Debat di LinkedIn yang diinisiasi oleh Lena al Rabany menarik minat terhadap salah satu ikon konstruksi besar Arab Saudi, The Line. Lena berkata: "Saya punya kepentingan bisnis di Arab Saudi. Saya di sini bukan untuk menjatuhkan siapa pun, dan cerita ini akan menjadi debat yang menarik."
Jalur tersebut telah diperkecil dari 170 km menjadi 2.4 km pada tahun 2024 oleh Pemerintah Saudi, tetapi mungkin akan ada lebih banyak lagi yang diperpanjang.
The Line mungkin akan menemui jalan buntu. Kota cermin senilai $1 triliun, utopia futuristik bebas mobil di Arab Saudi yang membentang 170 kilometer melintasi gurun, sedang menjalani peninjauan internal. Tenggat waktu telah meleset. Biaya telah membengkak.
Dan kini para konsultan dipanggil untuk menanyakan apa yang seharusnya ditanyakan sejak awal: Bisakah ini benar-benar dilakukan? Jangan lupa, ini hanyalah satu bagian dari beban yang jauh lebih besar.
Anda punya Trojena, Oxagon, Qiddiya, Sindalah, Expo 2030, dan sekarang Piala Dunia tunggal pada tahun 2034—semuanya menuntut anggaran, orang, dan kapasitas pengiriman.
Di saat yang sama, harga minyak sedang goyah. Modal global tak lagi sama seperti dulu. Dan dunia sedang menyaksikan; geopolitik, perang – dunia telah berubah.
"Saya sangat menghormati ambisi di balik Visi 2030," tambah Lena. "Tapi seseorang, di suatu tempat, seharusnya mengajukan pertanyaan sederhana sebelum rendernya disetujui:
Bisakah kita menyelesaikan semua ini sekaligus dan melakukannya dengan baik?
Jika THE LINE diperkecil lebih jauh, dijeda, atau diperpanjang, itu bukan kegagalan. Itu adalah perubahan haluan. Sebuah koreksi. Sebuah pengecekan realitas yang diperlukan. Dan itu adalah pengingat bagi setiap pendiri, operator, dan pemimpin di luar sana, dan sesuatu yang saya alami sendiri.
Anda dapat membangun apa saja: hanya saja tidak semuanya, sekaligus.
Sebuah komentar mencatat: Namun, jangan kita lupa bahwa Menara Eiffel dianggap sebagai aib nasional selama pembangunannya, dan diejek oleh para seniman dan arsitek ternama Prancis.
Para kritikus mengatakan hal itu merusak cakrawala Paris. Gustave Eiffel diejek. Media menyebutnya absurd. Namun, seiring waktu, apa yang dulunya merupakan eksperimen logam yang gagal menjadi salah satu struktur paling ikonik di dunia dan objek wisata bernilai miliaran dolar. Visi tak pernah datang sepenuhnya diterima.
Hal ini biasanya disalahpahami, dipertanyakan, dan bahkan diejek hingga akhirnya mendefinisikan ulang apa yang mungkin. Megaproyek Arab Saudi mungkin terasa luar biasa saat ini, tetapi sejarah menunjukkan:
Apa yang dimulai dalam kekacauan dapat berakhir dalam warisan.
NEOM dan The Line adalah visi yang menarik; namun, Strategy Consultants (tanpa rekam jejak pencapaian spesifik yang relevan), yang dimungkinkan oleh kekurangan manajerial, membawa proyek tersebut ke dalam kondisi yang sulit dan akhirnya membayar biaya yang substansial jauh sebelum dampak krisis sepenuhnya terlihat. Memposisikan mereka sebagai penyelamat saat ini sangatlah keliru. Sebagaimana dicatat dengan tepat oleh Albert Einstein:
“Anda tidak dapat memecahkan masalah dengan pola pikir yang sama yang menciptakannya.”
Dari sudut pandang transformasi digital, apa yang terjadi dengan The Line bukan tentang "kegagalan", melainkan lebih tentang kedewasaan. Hal ini sering kita lihat dalam program transformasi berskala besar; visinya berani, tetapi eksekusinya harus tetap adaptif. Mengurangi jarak dari 170 km menjadi sepersekiannya bukanlah meninggalkan ambisi; melainkan menyesuaikan diri dengan kenyataan. Seperti itulah inovasi berkelanjutan.
Layaknya transformasi apa pun, kesuksesan bukan hanya soal cetak biru; melainkan soal waktu, urutan, tata kelola, dan apakah infrastruktur (digital, sosial, dan ekonomi) dapat mendukung laju visi tersebut. Dalam banyak hal, The Line telah menjadi studi kasus nyata dalam hal jangkauan digital yang melampaui batas, memenuhi kendala lingkungan, teknis, dan geopolitik.
Terkadang, hal paling berani yang dapat dilakukan tim kepemimpinan adalah berhenti sejenak karena kredibilitas jangka panjang lebih berharga daripada tontonan jangka pendek.
Tinggalkan Komentar