Thai Airways International menyoroti TG 100 Strategy di konferensi internasional

Thai Airways International (THAI) menyoroti “Strategi TG 100” untuk menjadi maskapai yang berkelanjutan dengan menekankan kepemimpinannya dalam bisnis penerbangan domestik, serta memastikan layanan penumpang dengan kolaborasi masa depan dengan Tiger Airways dalam meluncurkan ThaiTiger Airways untuk menargetkan penerbangan berbiaya sangat rendah. pasar.

Tn. Piyasvasti Amranand, presiden Thai Airways International, menyampaikan pidato utama pada konferensi internasional merayakan ulang tahun ke-50 THAI, yang berfokus pada “Nilai Inti dan Visi THAI: Keunggulan dalam Layanan,” menandakan pertumbuhan THAI yang cepat dan stabil selama 50 tahun terakhir, dengan tujuan akhir menjadi maskapai penerbangan yang kuat dan berkelanjutan. Ia juga mengungkapkan implementasi rencana strategis TG100 maskapai penerbangan, yang mencakup bidang-bidang seperti mempertahankan peran kepemimpinannya dalam industri penerbangan di Thailand dan meningkatkan kepercayaan penumpang melalui peningkatan layanan. THAI telah berhasil keluar dari krisis ekonomi dunia dan masalah keuangan tahun 2008. Baru-baru ini, telah muncul secara positif pada tahun fiskal terakhir, dan tidak dapat membantu tetapi menantikan masa depan yang lebih kuat.

Bagian dari Rencana Strategisnya termasuk pembelian pesawat baru untuk memperluas armadanya, sebagaimana tercermin dari kepercayaan investor yang positif, dikombinasikan dengan perencanaan manajemen risiko yang baik dan pemotongan biaya yang efektif. Namun demikian, ada masa depan yang tidak diketahui dan dampaknya terhadap THAI – seperti ketidakstabilan politik, persaingan dengan maskapai komersial lainnya, dan pesaing berbiaya rendah. Yang terakhir adalah alasan yang jelas bagi THAI untuk bekerja sama dengan Tiger Airways dalam memulai maskapai komersial baru bernama “ThaiTiger” untuk melayani pelanggan dengan anggaran perjalanan rendah. Lebih lanjut, THAI bertujuan untuk menjadi maskapai yang ramah lingkungan atau maskapai “Travel Green” untuk menjawab tren perjalanan dan pariwisata bersih di masa depan.

Mr. David Carbon, kepala ekonom, DBS Group Research, Singapura, berbicara pada konferensi internasional dengan topik berjudul, “ASEAN Economy: What Next?” Pidatonya menguraikan lanskap ekonomi Asia dalam jangka pendek, menengah, dan panjang, menunjukkan bahwa Asia adalah satu-satunya wilayah di dunia yang keluar dari krisis ekonomi dunia, sebagai akibat dari kejatuhan Lehman Brothers, dalam waktu yang relatif singkat. waktu, dengan perangkat pemulihannya sendiri dan tanpa bantuan dari Amerika Serikat atau negara lain. Selain itu, tingkat pertumbuhan ekonomi konsumen yang meningkat secara signifikan dibandingkan dengan daerah lain, sehingga mempengaruhi perubahan struktur ekonomi dalam jangka panjang.

Suvit Maesincee, direktur, Sasin Institute for Global Affairs, Sasin Graduate Institute of Business Administration dari Chulalongkorn University, Bangkok, berbagi pandangannya tentang “Thriving in a new global landscape,” menambahkan bahwa perubahan geo-ekonomi di dunia adalah hasil dari pertumbuhan ekonomi Asia, khususnya dengan pengaruh ASEAN terhadap perekonomian Thailand. Pertumbuhan ekonomi Asia akan membawa kebangkitan kelas menengah yang mengarah pada meningkatnya tuntutan di bidang pendidikan, kesehatan, dan pariwisata.

Mr. Rory Byrne, pendiri dan pemilik Powder Byrne, London, memberikan contoh yang bagus tentang “Perjalanan keluarga yang mewah: bagaimana cara menarik lebih banyak lagi?” Ia menggarisbawahi bahwa saat ini kemewahan dan kenyamanan menjadi faktor penting untuk perjalanan keluarga dan mencakup tiga faktor penting lainnya, yaitu keamanan, keandalan, dan pelayanan yang baik.

Mr Alex Dichter, pemimpin, Global Airline and Travel Practice, McKinsey & Company, Atlanta, berbicara tentang “Tantangan dalam Manajemen Penerbangan Global,” menyatakan bahwa industri penerbangan adalah industri yang tangguh; namun, THAI telah berhasil mengatasi hambatan, yang dalam 50 tahun terakhir, terdiri dari upah, reputasi dalam layanan, dan ruang landasan yang terbatas. Untuk memulihkan dan mengembangkan industri, langkah-langkah tertentu yang diperlukan termasuk kemampuan untuk mengatasi hambatan, mengendalikan biaya, dan biaya layanan – yang semuanya telah dikelola THAI dengan cukup baik.

Mr Andrew J. Shankland, wakil presiden, Airbus, berbicara tentang "Pesawat Masa Depan," berbagi dengan audiens tren masa depan pengembangan kabin yang terdiri dari tiga faktor: kenyamanan, layanan, dan efisiensi. Kenyamanan adalah faktor terpenting bagi penumpang kelas satu dan kelas bisnis, dengan siapa pun mereka memilih untuk terbang, sedangkan harga tiket adalah faktor bagi pelanggan kelas ekonomi.

Bapak James R. Billing, direktur pelaksana, Analisis Pasar Maskapai Penerbangan, Boeing Commercial Airplanes, mempresentasikan “Keajaiban Teknik untuk Pesawat Generasi Selanjutnya.” Dia menekankan niat Boeing untuk menjadi pemimpin dalam pengembangan pesawat terbang di abad ke-21 dengan kapasitas tinggi; teknologi maju; dan mesin yang ringan, bersih, efisien, dan ramah lingkungan. Boeing terus mengirimkan pesawat yang bagus kepada pelanggan maskapai terkemuka seperti THAI. Billing yakin bahwa aliansi ekonomi yang solid antara THAI dan Boeing akan mengarah pada masa depan bersama dan cerah.

Peter Harbison, Executive Chairman, Center for Asia Pacific Aviation – berbicara tentang “The Evolution of 21st Century Airline Models,” berbagi visinya tentang pengembangan bisnis penerbangan di kawasan Asia Pasifik. Dia menyatakan, strategi aliansi maskapai yang muncul sangat penting untuk menghindari persaingan di wilayah yang tumpang tindih dan untuk mencegah persaingan dalam mendapatkan penumpang.