Tanzania keberatan dengan rencana Bandara Internasional Taveta di Kenya

(eTN) – Kerjasama Afrika Timur sekali lagi berada di bawah mikroskop atas rencana pemerintah Kenya untuk memulai perencanaan bandara internasional di dekat perbatasan Tanzania di Tavet

(eTN) – Kerjasama Afrika Timur sekali lagi berada di bawah mikroskop atas rencana pemerintah Kenya untuk memulai perencanaan bandara internasional di dekat perbatasan Tanzania di Taveta. Para legislator di Tanzania dan komunitas bisnis di sana telah menunjukkan bahwa hanya beberapa mil melintasi perbatasan bersama dengan Kenya adalah Bandara Internasional Kilimanjaro, yang memenuhi semua persyaratan yang telah didaftarkan oleh para perencana Kenya untuk fasilitas penerbangan baru mereka yang direncanakan, kecuali tentu saja itu itu melintasi perbatasan.

Sementara analis penerbangan telah menyatakan keraguan bahwa bandara yang direncanakan akan layak – menunjuk ke Bandara Internasional Eldoret sebagai contoh “gajah putih”, mereka tetap mengakui bahwa Kenya mungkin tergoda untuk terus maju dan membangunnya, tentu saja, untuk menemukan uang terlebih dahulu, karena akses ke JRO dari pihak Kenya sering digambarkan sebagai “rumit, penuh birokrasi, dan bermusuhan dengan komunitas bisnis Kenya.”

Idealnya, mengingat cita-cita mulia Komunitas Afrika Timur (EAC), fasilitas seperti bandara internasional, terutama ketika begitu dekat dengan perbatasan bersama, harus dibagi, tetapi perbatasan melalui jalan darat ke Tanzania, seperti yang disaksikan pada kesempatan ini koresponden, jauh dari menyambut dan merangkul “saudara dan saudari dari seberang perbatasan.” Hal ini sering memberi kesan bahwa pejabat perbatasan lebih suka membiarkan mereka keluar daripada membiarkan mereka masuk. Oleh karena itu, di sinilah pemerintah Tanzania perlu menciptakan kepercayaan dan tidak hanya membuat tawaran verbal tetapi mengubah pola pikir dan kenyataan di lapangan, misalnya petani bunga dan agrobisnis dari sisi Kenya mengirimkan produk mereka ke Kilimanjaro International untuk dikirim ke pasar produsen daripada memilih akses jalan yang lebih panjang ke bandara internasional di Nairobi atau Mombasa.

Menggunakan bahasa seperti "sabotase ekonomi" dan "menyatakan oposisi total" - diperkenalkan dalam "resolusi" oleh komite parlemen yang dipimpin oleh mantan perdana menteri Lowassa, bagaimanapun, bukanlah langkah yang cerdas, membawa ke permukaan sentimen kuno sekali lagi, alih-alih mempromosikan JRO sebagai situasi “win-win” bagi kedua negara, dengan memberi dan menerima yang setara di kedua sisi. Namun, konsep "kemitraan cerdas" sangat mungkin asing bagi jenis politisi yang terlibat dalam kampanye, sedikit dari mereka yang memahami "menang-menang" tetapi siap menerima "Saya terima, Anda berikan" sebagai pepatah dalam hubungan bilateral.

Mungkin mengambil langkah mundur dan secara obyektif menguraikan pro dan kontra dari proyek semacam itu dan pro dan kontra menggunakan JRO sebagai gantinya akan ada baiknya, termasuk membawa tim baru untuk merundingkan kesepakatan akses gratis oleh komunitas bisnis Kenya di mengenai pengaturan transit dan kemudian mungkin penciptaan "zona pelabuhan bebas" yang membentang dari perbatasan ke bandara, sementara pada saat yang sama juga memberikan konsesi maskapai DAN penumpang yang ingin menggunakan JRO untuk mendaratkan turis yang ditujukan untuk tujuan lintas batas di Kenya, yaitu, memiliki perjalanan bebas visa, sampai lama dibicarakan dan tidak pernah terwujud visa turis Afrika Timur umum muncul.

Banyak yang dapat dicapai dengan menggunakan aset dan kekuatan masing-masing, daripada berkubang dalam sentimen usang kembali ke hari-hari ekonomi komando ketika sektor swasta menghitung sedikit lebih dari membayar pajak dan meningkatkan kontribusi kampanye atau memberikan pekerjaan kepada mereka yang datang “ sangat dianjurkan." Saat ini, sektor swasta adalah mesin pembangunan ekonomi dan penciptaan kekayaan bagi masyarakat, serta tuntutan, permintaan, dan rekomendasinya, seperti dalam kasus kemungkinan kerjasama antara Tanzania dan Kenya dalam masalah satu atau dua bandara di dalam negeri. beberapa mil, akan sangat membantu untuk memberi tahu perencana pemerintah dan politisi rute mana yang harus diambil.

Jangan sampai ada jalan buntu lagi, kedua belah pihak berjalan secara terpisah, alih-alih berjalan beriringan di sepanjang jalan kesuksesan bersama dan bersama.

<

Tentang Penulis

Linda Hohnholz

Pemimpin redaksi untuk eTurboNews berbasis di markas eTN.

Bagikan ke...