SAS top dalam Fly Quiet and Green

Scandinavian Airlines System (SAS) telah mengambil posisi teratas dalam tabel liga 'Fly Quiet and Green' untuk Q4. Maskapai ini kini memegang posisi terdepan tiga kuartal berturut-turut, menyoroti upaya maskapai untuk meningkatkan kinerja operasional dan berinvestasi pada A320neo yang lebih ramah lingkungan dan lebih tenang.

A320neo telah memodifikasi tip sayap, mengurangi pembakaran bahan bakar dan memungkinkannya terbang dengan lebih efisien. Pesawat generasi berikutnya mencakup tujuh persen penerbangan dari Heathrow dan digunakan oleh delapan maskapai penerbangan yang berbasis di bandara termasuk British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia dan TAP, yang semuanya masuk dalam 20 besar di kuartal ini. Tabel liga 'Fly Quiet and Green'.   

SAS diikuti oleh Air Malta, yang naik tiga posisi ke posisi kedua pada kuartal terakhir tahun 2020. Air Malta juga telah mengerahkan A320neo baru selama tahun 2019 dan maskapai juga telah mempertahankan kinerja operasionalnya yang kuat dengan berlatih Continuous Pendekatan yang Layak dan menghindari kedatangan terlambat atau lebih awal. Oman Air berada di urutan ketiga pada Q4, dan merupakan maskapai penerbangan jarak jauh terkuat di bandara.

Penggerak terbesar untuk Q4 adalah Austrian Airlines yang naik 16 peringkat, naik dari posisi 28 ke posisi 12. Investasi maskapai pada A320 telah meningkatkan skor mereka secara signifikan, ditambah dengan penurunan pesaing akhir dan awal yang telah membantu mendorong peningkatan.

Heathrow menjadi salah satu hub penerbangan pertama di dunia yang menjadi karbon netral, untuk infrastrukturnya, dan sekarang bandara hub tersebut melangkah lebih jauh dengan menjadi yang pertama menargetkan nol karbon pada pertengahan 2030-an. Heathrow menjadi salah satu hub penerbangan pertama di dunia yang menjadi karbon netral, untuk infrastrukturnya, dan sekarang bandara hub tersebut melangkah lebih jauh, dengan menjadi yang pertama membuat rencana untuk menuju nol karbon. Rencana tersebut menguraikan investasi yang akan terus dilakukan Heathrow dalam infrastrukturnya, serta bagaimana bandara akan bekerja dengan mitra bisnis dan industri untuk membantu dekarbonisasi penerbangan dan operasi darat.

CEO London Heathrow, John Holland-Kaye mengatakan: "Selama dekade terakhir, Heathrow telah meletakkan dasar untuk pertumbuhan netral karbon dengan menciptakan tabel liga Fly Quiet dan Green, berinvestasi dalam pemulihan lahan gambut Inggris untuk mengimbangi emisi dan mulai mengerjakan modernisasi ruang udara yang akan mengurangi emisi dalam penerbangan. Penerbangan adalah kekuatan untuk kebaikan dan kami bekerja sama dengan industri untuk memastikan bahwa emisi mencapai nol bersih pada tahun 2050. ”

Lars Andersen Resare, Kepala Keberlanjutan di SAS, menambahkan:

“SAS berkomitmen untuk mengurangi emisinya hingga 25 persen pada tahun 2030 dan terus mengembangkan produk dan layanan yang lebih berkelanjutan. Tanpa staf kami yang berdedikasi dan pekerjaan fantastis mereka, di semua operasi kami, ini tidak akan mungkin terjadi. ”

Tabel liga Fly Quiet dan Green membantu mengangkat masalah ini ke permukaan pada tahun 2014 dan sejak itu memainkan peran kunci dalam transformasi armada di Heathrow. Penggantian jenis pesawat lama untuk yang lebih baru, lebih bersih dan lebih tenang seperti A350, A320neos dan 787 Dreamliners telah mengurangi skor CAEP (standar emisi) bandara hingga sepertiga. Metrik operasional juga memainkan peran besar dalam memberikan kelonggaran bagi komunitas lokal dengan banyak maskapai penerbangan meningkatkan pelacakan dan mengadopsi Pendekatan Penurunan Berkelanjutan.

Informasi tentang program Fly Quiet and Green, beserta tabel saat ini dan peringkat sebelumnya dapat ditemukan di sini: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP memuji SAS.