Tampaknya ada kemarahan yang meningkat yang ditujukan kepada regulator penerbangan Kenya, dan tidak hanya dari Tanzania di mana Fastjet terus mengutak-atik jempol mereka. Fastjet, selama beberapa bulan sekarang, telah menunggu aplikasi mereka untuk terbang dari Dar es Salaam ke Nairobi disetujui, tetapi keputusan tersebut tetap "ditinjau" meskipun telah ditunjuk oleh regulator Tanzania untuk mengoperasikan penerbangan tersebut.
Kemarahan kini juga melanda Uganda dan Rwanda, ketika informasi yang bocor menuding warga Kenya karena tidak menyetujui slot untuk penerbangan kebebasan kelima yang direncanakan oleh RwandAir antara Entebbe dan Nairobi.
“Orang-orang ini bermain api sekarang. Butuh seluruh arahan kepala negara pada 11 Desember untuk mengekspos dan mematahkan perlawanan keras kepala mereka untuk memberikan hak lalu lintas ke RwandAir untuk penerbangan dari Entebbe ke Nairobi dan ke Juba. Bukan hanya regulator, mereka bekerja sama dengan beberapa maskapai penerbangan untuk menjaga persaingan dari rute tertentu. Sekarang mereka menunda lagi, berharap sementara itu maskapai lain dari mereka sendiri dapat memulai penerbangan ke tujuan yang sama sehingga kesuksesan ekonomi menjadi spesies yang terancam punah. Bagaimana lagi yang menjelaskan awal yang tergesa-gesa dari sebuah maskapai penerbangan antara Nairobi dan Entebbe minggu ini? Bayangkan, mereka bahkan belum mulai memasarkan penerbangan mereka, jadi maafkan saya jika saya menyimpulkan bahwa mereka bekerja bahu membahu untuk menghentikan operator non-5Y [5Y adalah registrasi untuk pesawat Kenya dan umumnya dipahami berarti Kenya] untuk mendapatkan benteng, ” biarkan sumber penerbangan reguler terbang ketika dihubungi tentang kemungkinan penyebab penundaan dimulainya RwandAir.
Sebuah sumber di Nairobi, terutama enggan berkomentar, pada akhirnya berkata: “Jadi mungkin ada sedikit penundaan tentang waktu pendaratan dan keberangkatan. Ini normal, bukan karena niat buruk. JKIA [Bandara Internasional Jomo Kenyatta] adalah bandara yang sibuk, dan selain itu kita tidak boleh memiliki penerbangan ke tempat yang sama dengan maskapai berbeda hanya dalam beberapa menit. Jadwal yang ada harus dihormati dan tidak dirusak. Berikan sedikit waktu dan itu akan diselesaikan, ”tanpa terlibat dalam peluncuran penerbangan oleh maskapai penerbangan Kenya ke Entebbe. Juga tidak ada tanggapan yang diterima tentang penundaan yang sedang berlangsung tentang mengapa Fastjet masih belum mendapatkan persetujuan untuk meluncurkan penerbangan dari Dar es Salaam ke Nairobi, sementara pada saat yang sama maskapai penerbangan Kenya mencoba menambahkan lebih banyak frekuensi pada rute itu di luar Bilateral saat ini. Aviation Safety Agreement (BASA) diizinkan.
'Saat RwandAir akhirnya meluncurkan penerbangan ke Nairobi, kami akan mendukung mereka. Mereka yang kami anggap bertanggung jawab atas keterlambatan kekanak-kanakan ini akan menemui kami. Kenaikan tarif ketika Air Uganda berhenti terbang adalah hal yang sangat buruk bagi orang Uganda, dan ketika ada pilihan, akan ada reaksi. Lagi pula, mereka harus tahu semua tentang ungkapan bahwa pilihan memiliki konsekuensi, bukan? Tentang maskapai baru, siapa sih mereka? Tidak ada yang saya lihat selain membaca di blog Anda mereka datang. Saya tidak melihat aktivitas penjualan yang benar-benar membuat saya tidak terkesan dengan strategi bisnis mereka,” tambah agen perjalanan yang berbasis di Kampala dalam percakapan tersebut.
Tidak diragukan lagi minggu-minggu mendatang akan menentukan pemenang dan pecundang dalam pertempuran terbaru dari banyak pertempuran yang memperebutkan pangsa pasar rute Entebbe ke Nairobi, tetapi jangan lupa bahwa Otoritas Penerbangan Sipil Uganda di tempat pertama yang, ketika menarik Air Sertifikat Operator (AOC) dari maskapai yang terdaftar di Uganda untuk penerbangan internasional, menyebabkan semua pergolakan ini dan mendorong kenaikan tarif dan kurangnya kursi.
