Jet Tempur Super Hornet Jatuh di Gurun California

1. Angkatan Laut telah melatih pilot di Taman Nasional Death Valley sejak tahun 1930-an.
2. Kecelakaan jet tempur ini terjadi sekitar pukul 3 sore pada tanggal 4 Oktober dan milik Skuadron Uji dan Evaluasi Udara (VX) 9.
3. Jenis pesawat yang sama – jet tempur F/A-18F – jatuh di Death Valley pada 2019 di daerah yang dijuluki Star Wars Canyon.

---

Ini adalah kedua kalinya jet tempur Angkatan Laut AS jatuh di Taman Nasional Death Valley dalam 3 tahun terakhir. Biasanya penerbangan pelatihan militer tidak diizinkan melewati taman nasional, namun, bagian Death Valley tempat kecelakaan baru-baru ini terjadi secara khusus ditetapkan sebagai tempat bagi mereka ketika Kongres menambahkan area tersebut ke taman 27 tahun yang lalu. Angkatan Laut telah melatih pilot di sini sejak tahun 1930-an.

Kecelakaan jet tempur itu terjadi sekitar pukul 3 sore pada tanggal 4 Oktober dan milik Skuadron Uji dan Evaluasi Udara (VX) 9. Untungnya, pilot berhasil mengeluarkan dan dirawat karena cedera ringan di sebuah rumah sakit di Las Vegas dan dilepaskan.

Pada tahun 2019, pesawat yang sama ini, F/A-18F Super Hornet, jatuh di Rainbow Canyon, juga disebut sebagai Star Wars Canyon, di area barat taman yang dikenal sebagai Father Crowly Vista Point. Sayangnya, kecelakaan ini menewaskan Lt. Charles Z. Walker dan menyebabkan beberapa orang terluka.

Dinding Star Wars Canyon terdiri dari batu kapur Paleozoikum yang bermetamorfosis dan batuan piroklastik lainnya. Kombinasi material batu ini menciptakan dinding berwarna merah, abu-abu, dan merah muda yang mirip dengan planet fiksi Star Wars Tatooine, itulah julukannya.

Ini adalah tempat yang populer bagi pengintai pesawat untuk melihat jet tempur AS yang melakukan manuver pelatihan terbang rendah saat mereka terbang melalui ngarai sempit Death Valley. Tidak ada pengunjung taman yang terluka di mana kecelakaan itu terjadi di dekat Naval Air Weapons Station China Lake, yang berbatasan dengan taman di barat daya.

jet tempur kecepatan melalui ngarai pada 200 sampai 300 mph dan ketika terbang serendah 200 kaki di atas dasar ngarai, mereka masih hanya beberapa ratus kaki di bawah pengamat di tepi. Pengintai pesawat begitu dekat dengan pesawat sehingga mereka sering dapat melihat ekspresi wajah pilot, yang wajib menawarkan beberapa isyarat dan isyarat kepada para pengamat.