(eTN) – Pemimpin rezim Sudan Bashir dikutip dalam laporan media lokal di Khartoum, menuntut slot yang sebelumnya dipegang oleh Sudan Airways di bandara Heathrow London untuk dikembalikan ke maskapai atau maskapai diberikan uang dari penjualan nyata ini. aset berharga, setelah muncul berita bahwa slot telah dijual ke maskapai Inggris BMI beberapa tahun lalu. Ini dilaporkan datang setelah laporan komprehensif tentang transaksi, dan maskapai itu sendiri diproduksi oleh tim penyelidikan yang dibentuk untuk mengetahui keadaan sebenarnya dari urusan keuangan dan operasional di Sudan Airways. Orang-orang yang diduga terlibat sekarang dalam penyelidikan yang dilaporkan untuk menentukan ke mana uang yang dibayarkan sebenarnya pergi, karena catatan – menurut laporan penyelidikan – di dalam maskapai tidak mencerminkan pembayaran tersebut pada saat itu.
Ketika Sudan terkena sanksi global slot, sementara masih dipegang oleh Sudan Airways, mereka dilaporkan pertama "disewakan" sebelum akhirnya dijual, diduga saat maskapai berada di bawah manajemen Kuwait Arif Investment Group, yang sejak itu pergi sebagai maskapai. kembali ke manajemen negara tahun lalu. Grup Kuwait, bagaimanapun, menurut sebuah sumber di Khartoum, membantah terlibat dalam kesepakatan itu, mengklaim itu dilakukan sebelum kedatangan mereka pada tahun 2007 ketika mereka memperoleh 49 persen dari hak maskapai dan manajemen, dan menyalahkan pihak lokal. manajemen di tempat pada saat transaksi itu disegel.
Mengoperasikan armada pesawat tua, maskapai nasional Sudan Airways dalam beberapa tahun terakhir mengalami beberapa kemunduran, yang disebabkan oleh larangan penerbangan regulator penerbangan sipil menyusul beberapa kecelakaan dan sedang berjuang untuk mempertahankan jadwal domestik dan regional yang teratur di mana maskapai masih bisa terbang. Maskapai ini, menurut sumber lain, saat ini hanya memiliki 6 pesawat operasional termasuk 2 A300, satu A320, dan 3 F50 dengan 3 pesawat lagi "disimpan", dengan kata lain tidak dapat digunakan karena kurangnya suku cadang atau masalah teknis lainnya yang belum terselesaikan. Sepanjang sejarahnya sejak pembentukan maskapai pada tahun 1946, perusahaan mencatat 21 kecelakaan, 7 di antaranya dengan korban jiwa.
