DUBLIN, Irlandia – Ryanair kemungkinan tidak akan meluncurkan layanan transatlantik dalam lima tahun ke depan, sebaliknya memilih untuk lebih meningkatkan posisinya sebagai operator jarak pendek terkemuka di pasar Eropa.
Berbicara kemarin, kepala pemasaran maskapai, Kenny Jacobs, mengatakan faktor utama dalam waktu layanan Amerika Utara adalah penguatan pasokan pesawat berukuran sesuai, meskipun, dia menambahkan, "masih banyak yang harus dilakukan di Eropa" .
Sementara pemimpin dalam jarak pendek Eropa, Ryanair hanya memiliki 13% pangsa pasar (inspirasinya, Southwest Airlines yang berbasis di Dallas menguasai 30% pasar AS) tetapi berharap untuk menggandakannya selama lima tahun ke depan.
Ketika ditanya apakah itu berarti tidak ada langkah di Amerika Utara dalam waktu itu, Jacobs berkata "mungkin, tetapi jika ada kesempatan, Anda tidak pernah tahu".
Dia menambahkan: “Kami tidak harus melakukannya [persembahan transatlantik] tetapi kami ingin melakukannya. Kami memiliki permintaan, kami memiliki bandara dan kami memiliki model bisnis, tetapi kami masih membutuhkan pesawat.”
Dalam hal ekspansi Eropa Ryanair yang sedang berlangsung, manajemen maskapai mencatat kemarin bahwa mereka telah dibanjiri dengan tawaran pertumbuhan dari bandara utama Eropa, dengan banyak maskapai nasional menaikkan penawaran jarak jauh mereka dan memotong kapasitas jarak pendek.
“Bandara-bandara ini membutuhkan maskapai berbiaya rendah; mereka membutuhkan kita. Ini saat yang tepat untuk tumbuh,” kata Mr Jacobs.
Dia menambahkan bahwa Ryanair akan terus membangun jumlah basis dan tujuan di seluruh benua dan mencatat hanya ada empat bandara (Heathrow, Charles de Gaulle, Schiphol dan bandara utama Frankfurt) yang tidak sesuai dengan model Ryanair.
“Setiap bandara lain memiliki kemungkinan bagi kami,” katanya.
Terlepas dari kerusuhan yang jelas saat ini, Ryanair masih memiliki rencana kuat untuk berekspansi ke Rusia. Tetapi lebih dekat ke rumah, maskapai masih belum memiliki rencana untuk tumbuh lebih jauh dari Cork, di mana pertumbuhan telah berhenti dan jumlah penumpang telah mencapai 860,000, sementara Shannon tumbuh 300,000 tahun lalu. Biaya bandara tetap menjadi masalah bagi Ryanair di Cork.
