Rute Hyperloop Pertama di India: Pune ke Mumbai waktu tempuh 25 menit

hyperloop
hyperloop
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Virgin Hyperloop One hari ini mengumumkan niat Negara Bagian Maharashtra India untuk membangun hyperloop di antaranya Pune dan Mumbai dimulai dengan jalur demonstrasi operasional.

Pendiri Virgin Group dan Ketua Virgin Hyperloop One Sir Richard Branson mengumumkan Perjanjian Kerangka di hadapan Perdana Menteri yang Terhormat Narendra Modi dan Yang Mulia Menteri Utama Maharashtra Devendra Fadnavis untuk memulai pengembangan rute tersebut. Penandatanganan bersejarah di acara Magnetic Maharashtra ini juga dihadiri oleh anggota dewan Virgin Hyperloop One dan investor utama Sultan Ahmad bin Sulaim, CEO dan Ketua Grup DP World, dan Ziyavudin Magomedov, Ketua Grup Summa.

Mengakui kontribusi pemerintah Maharashtra terhadap perekonomian negara, Perdana Menteri India Narendra Modi berkata, “51 persen dari total investasi masuk India datang ke Maharashtra, dan negara bagian menarik investor global. Perkembangan negara secara keseluruhan dalam beberapa tahun terakhir adalah contoh cemerlang dari pemikiran perubahan dan perbaikan kondisi di negara ini. Pemerintah Maharashtra berada di depan semua negara bagian India lainnya dalam hal pengeluaran infrastruktur dan negara sedang dalam perjalanan untuk mencapai visinya yang berani tentang ekonomi triliun dolar. "

“Saya yakin Virgin Hyperloop One bisa memiliki dampak yang sama India di abad ke-21 seperti yang dilakukan kereta api di abad ke-20. Itu Pune-Mumbai rute adalah koridor pertama yang ideal sebagai bagian dari jaringan hyperloop nasional yang secara dramatis dapat mengurangi waktu tempuh antar Indiakota besar menjadi hanya dua jam, ”kata Sir Richard Branson. “Virgin Hyperloop One dapat membantu India menjadi pelopor transportasi global dan menempa industri baru yang mengubah dunia. ”

Rute hyperloop akan menghubungkan pusat Pune, Bandara Internasional Navi Mumbai, dan Mumbai dalam 25 menit, menghubungkan 26 juta orang dan menciptakan megaregion yang berkembang dan kompetitif. Rute hyperloop penumpang dan kargo berkapasitas tinggi pada akhirnya akan mendukung 150 juta perjalanan penumpang setiap tahun, menghemat lebih dari 90 juta jam waktu perjalanan, dan memberi warga kesempatan yang lebih besar serta mobilitas sosial dan ekonomi. Sistem hyperloop juga akan memiliki potensi untuk pergerakan cepat angkutan palet dan kargo ringan antara Pelabuhan Mumbai dan Pune, menciptakan tulang punggung yang kuat untuk pengiriman sesuai permintaan, rantai pasokan, dan logistik generasi berikutnya.

Grafik Pune-Mumbai rute bisa menghasilkan Rp $ 55 miliar (INR ₹ 350,000 crores) dalam manfaat sosio-ekonomi (penghematan waktu, pengurangan emisi dan kecelakaan, penghematan biaya operasional, dll.) Selama 30 tahun beroperasi, menurut studi pra-kelayakan awal yang diselesaikan oleh Virgin Hyperloop One. Sistem hyperloop yang 100% elektrik dan efisien akan mengurangi kemacetan jalan tol yang parah dan dapat mengurangi emisi gas rumah kaca hingga 150,000 ton setiap tahun.

“Dengan Virgin Hyperloop One, kami dapat menciptakan infrastruktur berkelanjutan yang akan meningkatkan daya saing Negara Bagian Maharashtra dan menarik investasi dan bisnis baru,” kata Ketua Menteri Maharashtra Devendra Fadnavis. "Itu Pune-Mumbai Rute hyperloop akan menjadi katalisator ekonomi bagi wilayah tersebut dan menciptakan puluhan ribu lapangan kerja bagi India sektor manufaktur, konstruksi, layanan, dan TI kelas dunia dan sejalan dengan Make in Indiainisiatif. "

Grafik Pune-Mumbai Proyek hyperloop akan dimulai dengan studi kelayakan mendalam selama enam bulan yang akan menganalisis dan menentukan penyelarasan rute termasuk dampak lingkungan, aspek ekonomi dan komersial dari rute tersebut, kerangka peraturan, serta rekomendasi model biaya dan pendanaan. Studi kelayakan akan didasarkan pada temuan studi pra-kelayakan yang ditandatangani November 2017 antara Otoritas Pembangunan Regional Metropolitan Pune dan Virgin Hyperloop One.

Proyek akan memasuki tahap pengadaan setelah berhasil menyelesaikan studi kelayakan untuk menentukan struktur kemitraan publik-swasta. Pembangunan Pune-Mumbai Rute hyperloop akan dimulai setelah pengadaan dan akan diselesaikan dalam dua tahap, dimulai dengan jalur demonstrasi operasional yang dibangun di antara dua titik pada rute tersebut. Jalur demonstrasi akan dibangun dalam dua hingga tiga tahun sejak penandatanganan perjanjian dan berfungsi sebagai platform untuk pengujian, sertifikasi, dan pengaturan sistem untuk operasi komersial. Tahap kedua akan menargetkan penyelesaian pembangunan secara penuh Pune-Mumbai rute dalam lima sampai tujuh tahun. Proyek-proyek masa depan juga dapat memperluas rute untuk menghubungkan pusat Pune dengan Bandara Internasional Pune Baru dan Pelabuhan Jawaharlal Nehru di Mumbai dengan Pune's zona ekonomi industri.

"Para Pune-Mumbai Proyek hyperloop pada akhirnya akan dilaksanakan oleh kemitraan publik-swasta yang akan menghemat uang pembayar pajak sambil memberikan opsi transportasi yang akan membantu Negara Bagian Maharashtra mendukung pertumbuhan ekonomi, meningkatkan keberlanjutan, dan memenuhi permintaan transportasi, ”kata Kirana Gitte, CEO dari Otoritas Pengembangan Wilayah Metropolitan Pune.

“Kami selalu percaya itu India akan menjadi pasar yang luar biasa untuk hyperloop. Itu Pune-Mumbai rute adalah salah satu kasus ekonomi terkuat yang kami lihat hingga saat ini, ”kata CEO Virgin Hyperloop One Rob Lloyd. “Negara Bagian Maharashtra telah membuat komitmen yang kuat untuk membangun rute hyperloop pertama di India. Kami sangat menantikan untuk bermitra dengan Negara serta mitra kami untuk membuat Pune-Mumbai mengarahkan kenyataan. "

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

  • Pendiri Virgin Group dan Ketua Virgin Hyperloop One Sir Richard Branson mengumumkan Perjanjian Kerangka Kerja di hadapan Perdana Menteri Narendra Modi dan Ketua Menteri Maharashtra Devendra Fadnavis untuk memulai pengembangan rute tersebut.
  • Proyek hyperloop Pune–Mumbai akan dimulai dengan studi kelayakan mendalam selama enam bulan yang akan menganalisis dan menentukan penyelarasan rute termasuk dampak lingkungan, aspek ekonomi dan komersial dari rute tersebut, kerangka peraturan, dan rekomendasi model biaya dan pendanaan.
  • Jalur percontohan akan dibangun dalam dua hingga tiga tahun sejak penandatanganan perjanjian dan berfungsi sebagai platform untuk pengujian, sertifikasi, dan pengaturan sistem untuk operasi komersial.

<

Tentang Penulis

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.

Bagikan ke...