Pendaratan dahsyat Sukhoi Superjet-100 baru-baru ini di Bandara Sheremetyevo Moskow adalah akibat dari keadaan industri penerbangan Rusia yang buruk, dengan pilot yang tidak memiliki kualifikasi dan peraturan keselamatan yang ketinggalan jaman, kata Jaksa Agung negara itu.
Sejak 2017, 550 pilot komersial ditangguhkan dan 160 sertifikat penerbangan dibatalkan di negara itu setelah inspeksi penuntutan, kata Yury Chaika kepada anggota parlemen, saat ia muncul di hadapan parlemen pada hari Rabu.
“Masalah pelatihan pilot yang berdedikasi masih tetap menjadi masalah yang mendesak,” dia memperingatkan. Banyak pusat pelatihan penerbangan kekurangan guru dan perangkat keras yang berkualitas untuk beroperasi secara efektif. Dua pusat seperti itu tidak dapat melatih pilot dengan baik dan harus ditutup sendiri. Ada juga kasus penerbang yang terbang setelah program pelatihan yang tidak lengkap, kata Jaksa Agung.
Program keselamatan penerbangan negara belum diperbarui di Rusia sejak 2008 dan tidak lagi memenuhi persyaratan internasional, katanya. Juga tidak ada seorang pun di pemerintahan yang secara khusus ditugaskan untuk mengawasi program ini dan bagaimana pelaksanaannya.
Chaika juga mengecam Kementerian Perhubungan karena ketidakmampuannya yang terus berlanjut untuk menyusun dan meratifikasi tindakan hukum yang diperlukan tentang sertifikasi pesawat, pabrikannya, dan pelatihan personel penerbangan.
Kantor Kejaksaan Agung telah mengungkapkan bahwa lebih dari 400 pesawat komersial telah dimodifikasi oleh kapal induk tanpa pekerjaan penelitian atau sertifikasi yang tepat. Ini menjadi mungkin karena agen transportasi udara federal, Rosaviatsia, sering bertindak terlalu berat karena mengatur apa yang dilakukan operator, katanya.
Insiden tragis dengan Sukhoi Superjet-100 yang dimaksud Chaika terjadi di bandara Sheremetyevo Moskow pada 5 Mei. Pesawat Aeroflot disambar petir tak lama setelah lepas landas, terpaksa kembali ke bandara untuk pendaratan darurat dengan mesin terbakar. . Pesawat memantul dari landasan pacu dan menghantam tanah. Hal ini menyebabkan bagian ekornya terbakar; akibat tragedi tersebut, 41 dari 78 orang di dalamnya tewas.
Sebelumnya pada hari Selasa, gubernur Wilayah Khabarovsk - tempat pembuatan Superjet - mengatakan bahwa faktor manusia adalah alasan kegagalan pendaratan tersebut.
Semua sistem di pesawat, termasuk mesin, tetap beroperasi saat kembali ke lapangan terbang, katanya, mengutip kesimpulan dari penyelidikan Rosaviatsia. Para pilotlah yang melakukan beberapa kesalahan selama pendaratan, baik itu karena kurangnya pengalaman atau stres. Salah satunya mendekati landasan pacu di sudut yang salah dan dengan kecepatan berlebihan, menurut gubernur.
Aeroflot membantah klaim gubernur, menyebut mereka "upaya terang-terangan untuk menekan penyelidikan."
