Qantas, JAL akan meluncurkan maskapai penerbangan domestik berbiaya rendah di Jepang

Grup Qantas dan Japan Airlines diyakini sedang dalam pembicaraan lanjutan tentang memulai maskapai penerbangan domestik berbiaya rendah di Jepang.

Keputusan diharapkan tahun ini, meskipun kedua belah pihak mengatakan proposal tersebut belum diselesaikan.

JAL mengatakan penyelidikannya lebih luas daripada kerjasama dengan anak perusahaan Qantas, Jetstar.

Pembicaraan itu mendapat sorotan kemarin setelah surat kabar bisnis Jepang Nikkei mengatakan usaha itu akan dikapitalisasi antara Y=10 miliar ($116 juta) dan Y=20 miliar dan akan dimulai tahun depan.

JAL dan Jetstar masing-masing akan memegang 30 persen saham.

Laporan itu mengatakan Mitsubishi dan Toyota Tsusho juga telah diundang untuk berinvestasi dalam kesepakatan tersebut, dan menyebut Tokyo, Osaka, dan wilayah Nagoya sebagai kemungkinan tujuan. Qantas dan JAL, yang lengah dengan laporan tersebut, keduanya memberikan saran bahwa kesepakatan telah ditandatangani. Namun, dapat dipahami bahwa unsur-unsur laporan itu benar, termasuk kepemilikan saham yang diusulkan dan undangan ke Mitsubishi dan Toyota. Diyakini tidak ada yang terkunci.

Akhir sidebar. Kembali ke awal sidebar.
Qantas mengatakan sedang melihat berbagai peluang di seluruh Asia tetapi “tidak ada kesepakatan yang dicapai dengan pihak mana pun”.

JAL mengambil pendekatan hati-hati untuk cabang berbiaya rendah karena prioritasnya adalah membangun kembali kelayakan dan stabilitas keuangannya setelah krisis keuangan pada 2009-10. JAL sangat menyadari bahwa maskapai baru memasuki pasar dan saingannya, All Nippon Airways, meluncurkan maskapai murah.

JAL, yang telah melihat kemungkinan peluncuran maskapai berbiaya rendah, menegaskan bahwa Jetstar, sebagai anak perusahaan yang sukses dari mitra aliansi, adalah salah satu model yang sedang dipelajari.

"Tapi tidak ada yang diputuskan," kata seorang juru bicara.

Qantas awal tahun lalu menawarkan untuk membantu JAL mendirikan maskapai penerbangan bertarif rendah domestik berdasarkan model Jetstarnya. Tawaran itu dibuat sebagai bagian dari paket penyelamatan yang lebih luas yang disatukan oleh aliansi Oneworld setelah JAL mengalami perselisihan keuangan. Qantas saat itu berpendapat bahwa JAL akan mendapat manfaat dari meniru strategi dua merek Qantas-Jetstar dan menawarkan untuk berbagi keahliannya.

Sekarang siap untuk menjadi mitra ekuitas dalam usaha dengan JAL sebagai bagian dari strategi internasional yang lebih luas di mana ia mencari hubungan yang lebih dekat dengan mitra Oneworld lainnya seperti American Airlines dan LAN Chile.

Secara terpisah, pemerintah federal memperkirakan tarif ke Indonesia akan turun sebagai akibat dari Nota Kesepahaman baru yang hampir menggandakan kemungkinan jumlah penerbangan antara kedua negara.

Kesepakatan itu meningkatkan kapasitas yang tersedia untuk layanan mingguan ke dan dari Australia sebesar 86 persen menjadi 27,500 kursi sekali jalan, termasuk hingga 25,000 kursi pada penerbangan langsung ke tujuan gerbang.