Metodologi Perhitungan CO2 IATA baru diluncurkan

Metodologi Perhitungan CO2 Praktik Per-Penumpang yang Direkomendasikan IATA baru diluncurkan
Metodologi Perhitungan CO2 Praktik Per-Penumpang yang Direkomendasikan IATA baru diluncurkan
Avatar Harry Johnson
Ditulis oleh Harry Johnson

Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mengumumkan peluncuran Metodologi Perhitungan CO2 Praktik Per-Penumpang yang Direkomendasikan IATA. Metodologi IATA, menggunakan data operasional maskapai terverifikasi, memberikan metodologi penghitungan paling akurat bagi industri untuk menghitung emisi CO2 per penumpang untuk penerbangan tertentu. 

Karena pelancong, manajer perjalanan perusahaan, dan agen perjalanan semakin menuntut informasi emisi CO2 penerbangan yang akurat, metodologi perhitungan yang akurat dan standar sangat penting. Hal ini terutama berlaku di sektor korporasi di mana perhitungan seperti itu diperlukan untuk mendukung target pengurangan emisi sukarela.

“Maskapai penerbangan telah bekerja sama melalui IATA untuk mengembangkan metodologi yang akurat dan transparan menggunakan data operasional maskapai terverifikasi. Ini memberikan penghitungan CO2 paling akurat bagi organisasi dan individu untuk membuat pilihan berdasarkan informasi tentang terbang secara berkelanjutan. Ini termasuk keputusan untuk berinvestasi dalam penyeimbangan karbon sukarela atau penggunaan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF),” kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.

Metodologi IATA memperhitungkan faktor-faktor berikut:

  • Panduan pengukuran bahan bakar, selaras dengan Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA)
  • Cakupan yang jelas untuk menghitung emisi CO2 dalam kaitannya dengan aktivitas penerbangan maskapai  
  • Panduan tentang emisi terkait non-CO2 dan Radiative Forcing Index (RFI)
  • Prinsip perhitungan berdasarkan berat: alokasi emisi CO2 oleh penumpang dan kargo perut
  • Panduan berat penumpang, menggunakan berat aktual dan standar
  • Faktor Emisi untuk konversi konsumsi bahan bakar jet menjadi CO2, sepenuhnya selaras dengan CORSIA
  • Pembobotan dan pengganda kelas kabin untuk mencerminkan konfigurasi kabin maskapai yang berbeda
  • Panduan tentang SAF dan penyeimbangan karbon sebagai bagian dari perhitungan CO2


“Banyaknya metodologi penghitungan karbon dengan hasil yang bervariasi menciptakan kebingungan dan mengurangi kepercayaan konsumen. Penerbangan berkomitmen untuk mencapai nol bersih pada tahun 2050. Dengan menciptakan standar industri yang diterima untuk menghitung emisi karbon penerbangan, kami menerapkan dukungan penting untuk mencapai tujuan ini. Metodologi Perhitungan CO2 Penumpang IATA adalah alat yang paling otoritatif dan siap untuk diadopsi oleh maskapai penerbangan, agen perjalanan, dan penumpang,” tambah Walsh.

Tentang Penulis

Avatar Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi editor tugas untuk eTurboNews selama lebih dari 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropa. Dia senang menulis dan meliput berita.

Berlangganan
Beritahu
tamu
0 komentar
Masukan Inline
Lihat semua komentar
0
Akan menyukai pikiran Anda, silakan komentar.x
Bagikan ke...