Maskapai Internasional Pakistan (PIA), maskapai penerbangan pembawa bendera Pakistan, kesulitan beroperasi dengan lancar sejak beberapa minggu terakhir sebagai pemasok bahan bakarnya – Minyak Negara Pakistan (PSO) – telah menghentikan pasokan bahan bakar ke operator dengan alasan pembayaran iuran dan perselisihan.
Pakistan International Airlines telah membatalkan 349 penerbangan dalam dua minggu terakhir karena kekurangan bahan bakar, sehingga menimbulkan tantangan bagi maskapai nasional yang sedang kesulitan keuangan. Pembatalan penerbangan yang dimulai pada 14 Oktober ini berdampak buruk pada rute domestik dan internasional.
PIA adalah maskapai penerbangan terbesar di Pakistan dengan lebih dari 30 pesawat, menawarkan hampir 50 penerbangan setiap hari ke 20 tujuan domestik dan 27 tujuan internasional di Asia, Eropa, Timur Tengah, dan Amerika Utara.
Perusahaan terus melakukan penjadwalan ulang penerbangan, namun mereka belum memberikan informasi mengenai perkiraan durasi krisis ini.
“Penerbangan dijadwalkan sesuai ketersediaan bahan bakar,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
Maskapai ini melaporkan bahwa pemasok bahan bakarnya, PSO, telah berhenti memberikan kredit dan sekarang mewajibkan pembayaran di muka harian untuk pasokan bahan bakar.
Maskapai ini berupaya untuk menangani situasi keuangannya dan kembalinya jadwal penerbangan reguler bergantung pada ketersediaan dana. Saat penerbangan dilanjutkan, tujuan prioritas akan disertakan Kanada, Turki, Tiongkok, Malaysia, dan Arab Saudi. Penumpang akan terus mendapat informasi tentang jadwal penerbangan.
Penerbangan PIA ke Eropa dan Inggris telah ditangguhkan sejak tahun 2020 karena skandal lisensi pilot, yang menyebabkan pencabutan izin terbang ke Uni Eropa oleh Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa.
PSO mengkonfirmasi menerima Rs70 juta dari PIA pada hari Kamis untuk bahan bakar delapan penerbangan, yang terdiri dari enam penerbangan internasional dan dua penerbangan domestik. Kini PIA biasanya melakukan pembayaran di muka kepada PSO untuk pengisian bahan bakar penerbangannya.
PIA saat ini memperoleh bahan bakar untuk rute-rute yang menguntungkan seperti jalur ke Arab Saudi, Kanada, Tiongkok, dan Kuala Lumpur.
Menyusul krisis keuangan maskapai penerbangan, Airbus dan Boeing diduga juga akan menghentikan pasokan suku cadang untuk armada PIA.
PIA: Sejarah Luar Biasa, tapi Ada Masalah Serius?
Transportasi udara mungkin menjadi hal yang paling penting bagi perkembangan sebuah negara baru dibandingkan dengan Pakistan. Pada bulan Juni 1946, ketika Pakistan masih dalam masa kejayaannya, Tuan Mohammad Ali Jinnah, Pendiri negara yang akan datang, menginstruksikan Tuan MA Ispahani, seorang industrialis terkemuka, untuk mendirikan maskapai penerbangan nasional, berdasarkan prioritas. Dengan visi dan pandangan ke depannya yang luar biasa, Tuan Jinnah menyadari bahwa dengan terbentuknya dua sayap Pakistan, yang dipisahkan sejauh 1100 mil, moda transportasi yang cepat dan efisien sangatlah penting.
