NEW DELHI – Perencana perjalanan awal membayar lebih sedikit untuk kursi pesawat. Itulah yang dikatakan sebagian besar maskapai penerbangan kepada Anda dengan slogan-slogan seperti 'semakin cepat Anda memesan tiket pesawat, semakin murah kesepakatan yang Anda dapatkan'.
Sebenarnya Anda bisa mendapatkan kesepakatan yang lebih murah jika Anda adalah penumpang menit terakhir! Sesuai laporan peneliti pasar PhoCusWright, maskapai berbiaya rendah (LCC) di India tidak mengikuti model manajemen hasil udara tradisional yang mengikuti prinsip 'semakin cepat Anda membeli, semakin murah tarif yang Anda dapatkan'.
Sekitar 70% dari kapasitas LCC terjual dalam tiga hari terakhir keberangkatan, menjadikan India pasar yang unik di mana sistem manajemen hasil udara telah gagal. Maskapai penerbangan mempertahankan bahwa harga dinamis diikuti, tetapi karena kelebihan kapasitas di pasar domestik dan perilaku konsumen, sistem manajemen hasil tidak sesuai dengan standar global.
“Karena sifat pasar yang kompetitif dan kelebihan pasokan di rute metro, LCC tidak dapat mengikuti sistem manajemen hasil udara tradisional. Juga, di India sebagian besar pelancong adalah penumpang menit terakhir dan maskapai tidak ingin kehilangan mereka dengan menawarkan tarif yang lebih tinggi. Ini tidak berlaku untuk maskapai penerbangan layanan penuh domestik karena 70% penumpang mereka adalah klien korporat, ”kata analis senior PhoCusWright Ram Badrinath.
“Dalam dua tahun terakhir, kurva pemesanan telah memendek, karena kapasitas tinggi tidak banyak penumpang yang memesan tiket terlalu jauh. Konsumen semakin pintar dan tahu bahwa bahkan tiga hari sebelum keberangkatan mereka bisa mendapatkan kesepakatan yang baik. Ini pada gilirannya tidak baik untuk maskapai yang tidak mendapatkan uang tunai di muka,” kata Marketing and Planning VP SpiceJet Kamal Hingorani. SpiceJet memiliki sekitar 50% pemesanan hanya dalam tujuh hari terakhir penerbangan untuk rute metro.
GoAir MD Jeh Wadia, bagaimanapun, mengatakan maskapainya mengikuti aturan emas maskapai penerbangan bertarif rendah yaitu 'tarif tidak pernah lebih murah besok'. Juga bahwa jumlah pemesanan yang dilakukan pada jam ke-11 hanyalah 1.3% dari total volume GoAir, meskipun ia setuju sampai batas tertentu bahwa orang India adalah pelancong menit-menit terakhir. “Saat ini, pemesanan kereta api rata-rata dilakukan dua bulan sebelumnya. Ini dilakukan bukan untuk mendapatkan tarif yang lebih murah tetapi untuk mendapatkan kursi yang dikonfirmasi. Orang India tidak pernah mengalami situasi di mana membeli lebih awal berarti membayar lebih sedikit dan oleh karena itu perlu waktu bagi penumpang untuk memahami hal ini, ”katanya.
Analis industri percaya pasar domestik penuh sesak dengan pemain dan bahkan jika satu pemain mengikuti taktik pasar yang berbeda, yang lain harus mengikuti. “Indian Airlines menawarkan tarif menit terakhir yang menarik, mempengaruhi praktik maskapai lain,” kata seorang pejabat maskapai. “Selama tekanan persaingan tetap ada, maskapai akan melakukan semua yang mereka bisa untuk mengisi bahkan kursi terakhir dengan penumpang,” tambah Mr Badrinath.
Untuk tujuan rekreasi, seperti Goa, pemesanan mayoritas dilakukan 30 hari sebelumnya. Namun rute metro yang penuh sesak menyulitkan pengelola hasil.
economictimes.indiatimes.com
