Bagaimana cara turis melakukan perjalanan ke Eropa dan Inggris setelah Brexit? Ini adalah pertanyaan yang banyak orang di Eropa miliki saat ini setelah Brexit akan terjadi pada akhir Januari 2020.

Bagaimana perasaan para pemimpin perjalanan dan pariwisata? “Ugh” bisa diartikan menjijikkan. Ugh adalah komentar yang dibuat untuk eTurboNews oleh CEO Asosiasi Operator Tur Eropa, (ETOA), Tom Jenkins

Tom telah menjadi CEO ETOA selama dua puluh tahun. Tom memastikan kelangsungan finansial ETOA dan mengawasi pengembangan strategis dari semua proyek dan praktik ETOA. Ini termasuk menjaga ETOA di garis depan masalah industri perjalanan dan melaporkan kembali ke keanggotaan tentang perkembangan di tingkat Eropa.

Satu kata menjelaskan semuanya, dan Jenkins seharusnya tahu.

Laporan hari ini di CNBC menyarankan begitu debu mengendap pada pemilihan umum ketiga Inggris dalam waktu kurang dari lima tahun, banyak pelaku pasar akan mencari kejelasan dari pemerintah tentang apa yang terjadi segera setelah 31 Januari.

Ekonomi terbesar kelima di dunia itu akan mempertahankan hubungan dengan UE hingga setidaknya akhir 2020 karena negosiasinya akan merundingkan perdagangan dan hubungan lainnya dengan blok tersebut.

Tentu saja, Inggris masih bisa sulit keluar dari pasar tunggal dan serikat pabean pada akhir tahun 2020 jika Inggris dan UE tidak berhasil mencapai kesepakatan perdagangan bebas pada waktunya untuk akhir masa transisi.

Bahkan dalam hal ini, hasil pemilu yang jelas mengurangi risiko: Jika exit poll tepat dan Johnson ditetapkan untuk mayoritas besar, sayap garis keras garis keras dari Konservatif akan menjadi kurang penting daripada sebelumnya. Ini akan memudahkan Johnson menjalani masa transisi yang lebih lama jika diperlukan.

Johnson secara konsisten mengatakan dia akan dapat mengamankan kesepakatan perdagangan dengan UE pada akhir 2020 atau pergi tanpa kesepakatan jika tidak.

Yang pasti, apa yang disebut Brexit "tanpa kesepakatan" dilihat oleh banyak orang di dalam dan di luar Parlemen sebagai skenario "tepi jurang" yang harus dihindari dengan cara apa pun.

Menurut ETOA, Kerajaan Inggris (UK) akan meninggalkan Uni Eropa (UE) pada 23.00 GMT pada 31 Januari 2020.

Sampai perjanjian penarikan diratifikasi oleh Parlemen Inggris dan Uni Eropa, skenario default adalah Inggris pergi tanpa kesepakatan. Panduan berikut menguraikan perjalanan dalam skenario 'tanpa kesepakatan' diterbitkan oleh Komisi Eropa dan Pemerintah Inggris. Beberapa perubahan akan berlaku segera setelah Inggris keluar dari UE dan juga dapat memengaruhi perjalanan ke negara non-UE (Islandia, Liechtenstein, Norwegia, dan Swiss).

Informasi berikut dipublikasikan di Situs web ETOA dengan informasi tentang Proses Imigrasi dan Perbatasan harus digunakan sebagai panduan saja:

Warga negara Inggris yang bepergian ke UE

Warga Inggris yang mengunjungi Irlandia akan terus menikmati pergerakan bebas sesuai dengan pengaturan Common Travel Area antara Irlandia dan Inggris.
Perjalanan bebas visa akan diizinkan hingga 90 hari dalam periode 180 hari di negara Schengen. Ini akan mencakup negara-negara Uni Eropa non-Schengen (Bulgaria, Kroasia, Siprus dan Rumania) karena aturan yang sama diterapkan di perbatasan luar mereka. Waktu di negara non-Schengen tidak dihitung dalam batas 90 hari di Schengen.
Warga negara Inggris harus memiliki Masa berlaku 6 bulan tersisa di paspor mereka ketika tiba di negara Schengen dan bulan tambahan yang ditambahkan selama 10 tahun mungkin tidak dihitung. Untuk negara non-Schengen (Bulgaria, Kroasia, Siprus, dan Rumania), diperlukan 3 bulan setelah keberangkatan yang dimaksud. Pemerintah Inggris memiliki alat situs web untuk memeriksa apakah paspor akan valid di sini.
Inggris Raya akan menjadi 'negara ketiga' UE dan oleh karena itu warga negara Inggris dapat menjadi sasarannya pemeriksaan masuk tambahan di perbatasan UE. Pertanyaan yang diajukan oleh petugas perbatasan mungkin termasuk tujuan dan rencana perjalanan tinggal dan bukti penghidupan.
Warga Inggris akan melakukannya tidak diizinkan untuk menggunakan jalur masuk di perbatasan UE yang disediakan untuk warga negara dari UE / EEA / CH negara. Setiap negara anggota dapat memutuskan apakah Inggris akan memiliki jalur masuknya sendiri atau diharuskan untuk bergabung dengan jalur dengan negara non-UE lainnya.
Warga Inggris akan melakukannya tunduk pada ETIAS saat diperkenalkan oleh UE mulai 2021 ke negara-negara non-EU pengabaian visa. Biayanya € 7 per orang berlaku selama 3 tahun dan memungkinkan banyak entri.

Informasi lebih lanjut tentang perjalanan dapat ditemukan di lembar fakta yang dibuat oleh Komisi Uni Eropa di sini.

Warga negara Uni Eropa yang bepergian ke Inggris

Warga Irlandia yang mengunjungi Inggris akan terus menikmati pergerakan bebas sesuai dengan pengaturan Common Travel Area antara Irlandia dan Inggris.
Visa tidak akan diperlukan untuk warga negara EU / EEA / CH yang mengunjungi Inggris. Panduan Pemerintah Inggris Raya dapat ditemukan di sini.
Tidak ada batasan lama tinggal di Inggris untuk warga negara EU / EEA / CH yang berkunjung, bekerja dan belajar sampai kebijakan imigrasi Inggris yang baru diterapkan (diusulkan mulai 1 Januari 2021).
Kartu Identitas Nasional EU / EEA masih dapat digunakan (UE dan Islandia, Liechtenstein dan Norwegia) tetapi penerimaan akan dihapus secara bertahap selama tahun 2020. Pemerintah Inggris akan mengumumkan lebih banyak detail pada waktunya dan mengatakan mereka "menyadari bahwa beberapa orang perlu mengajukan permohonan paspor dan bahwa pemberitahuan yang memadai akan diperlukan untuk memungkinkan mereka melakukannya."
Warga negara EU / EEA / CH akan menjadi dapat menggunakan e-gate di perbatasan Inggris dengan paspor biometrik.
Paspor dengan masa berlaku kurang dari 6 bulan akan tetap diterima.
Saluran pabean UE biru akan dihapus di perbatasan Inggris Raya dan oleh karena itu semua pelancong akan diminta untuk membuat pemberitahuan bea cukai dengan memilih jalur hijau atau merah. Informasi lebih lanjut tentang membawa barang ke Inggris setelah Brexit dapat ditemukan di sini.

Warga negara non-UE yang bepergian ke Inggris

Persyaratan visa (jika berlaku) akan tetap sama seperti sebelum keberangkatan Inggris dari UE.
Namun, beberapa warga negara non-UE akan membutuhkan visa transit bandara, jika dalam perjalanan ke Inggris, mereka melewati area transit internasional bandara yang terletak di UE (kecuali Irlandia) atau di Negara Terkait Schengen (Islandia, Norwegia, dan Swiss). Visa Inggris tidak lagi dibebaskan dari persyaratan ini.
'TheDaftar Skema Pelancong'sedang ditinjau dan mungkin dihapus secara bertahap selama tahun 2020. Ini berlaku untuk warga negara non-UE yang tinggal di negara UE yang melakukan perjalanan sekolah.
Akan ada tidak ada perubahan pada proses entri di perbatasan Inggris.
Ini termasuk perjalanan dari Republik Irlandia ke Irlandia Utara, tempat Skema Visa Inggris-Irlandia dan Program Pengabaian Visa Jangka Pendek tetap berlaku. Karena pengaturan Common Travel Area, pengunjung tetap tidak akan menjalani pemeriksaan imigrasi saat bepergian antara kedua negara.
Sejak Juni 2019, 7 warga negara non-UE sekarang diizinkan menggunakan gerbang elektronik di perbatasan Inggris - AS, Kanada, Jepang, Korea Selatan, Singapura, Australia, dan Selandia Baru.
Kartu pendaratan dari semua negara lain juga telah dihapuskan.

Warga negara non-UE yang bepergian ke UE

Persyaratan visa (jika berlaku) akan tetap sama seperti sebelum keberangkatan Inggris dari UE.
Akan ada tidak ada perubahan pada proses entri di perbatasan UE.
Ini termasuk perjalanan dari Irlandia Utara ke Republik Irlandia, tempat Skema Visa Inggris-Irlandia dan Program Pengabaian Visa Jangka Pendek tetap berlaku. Karena pengaturan Common Travel Area, pengunjung tetap tidak akan menjalani pemeriksaan imigrasi saat bepergian antara kedua negara.

Warga

Warga negara Inggris yang tinggal di UE

Untuk tinggal lebih dari 90 hari izin tinggal atau visa tinggal lama dari otoritas migrasi nasional negara UE akan diperlukan (tidak termasuk Irlandia).
Warga negara Inggris tidak akan tunduk pada pembatasan imigrasi untuk tinggal dan bekerja di Irlandia, sesuai dengan pengaturan Common Travel Area antara Irlandia dan Inggris.

Informasi lebih lanjut yang dikeluarkan oleh Pemerintah Inggris tersedia di sini dan termasuk tinggal di Islandia, Liechtenstein, Norwegia dan Swiss.

Warga negara Uni Eropa yang tinggal di Inggris

Sebelum keberangkatan Inggris dari UE

Semua warga negara UE (tidak termasuk Irlandia) diwajibkan untuk mendaftar ke Skema Penyelesaian UE sebelum 31 Desember 2020. Skema ini gratis dan hanya perlu diselesaikan satu kali. Untuk warga negara Uni Eropa yang tinggal di Inggris selama kurang dari 5 tahun, status yang telah diselesaikan sebelumnya akan diberikan; 5 tahun atau lebih, status menetap. Keduanya menawarkan hak yang sama secara luas yaitu akses ke pekerjaan dan kesehatan tetapi warga negara Uni Eropa dengan status yang telah menetap sebelumnya hanya dapat meninggalkan Inggris hingga 2 tahun berturut-turut tanpa mempengaruhi status mereka (sedangkan bagi mereka yang memiliki status menetap maksimal 5 tahun) . Informasi lebih lanjut tentang status tersedia di sini.
Pemberi kerja tidak akan diharuskan untuk melakukan pemeriksaan hak-untuk-bekerja setelah Brexit pada karyawan UE yang tinggal di Inggris sebelum Brexit.

Tiba setelah Inggris meninggalkan UE hingga 31 Desember 2020

Warga negara UE (tidak termasuk Irlandia) yang tiba setelah Brexit dapat tinggal di Inggris hingga 31 Desember 2020 tanpa membuat pengaturan khusus sebelumnya. Namun, untuk tetap berada di Inggris dari tahun 2021, warga negara UE harus sebelum 31 Desember 2020, baik mengajukan permohonan status imigrasi sementara 36 bulan (Cuti Sementara Eropa Tetap Ada - TLR Euro) atau telah mengajukan dan memperoleh status imigrasi Inggris di bawah strategi imigrasi baru Inggris yang diusulkan mulai 1 Januari 2021.
Euro TLR akan gratis untuk diajukan dan periode 36 bulan akan dimulai dari tanggal cuti diberikan dan bukan dari 1 Januari 2021.
TLR Euro juga berlaku untuk warga negara dari Islandia, Liechtenstein, Norwegia, dan Swiss.
Warga negara Irlandia tidak terpengaruh dan dapat tinggal di Inggris sesuai dengan pengaturan Common Travel Area.

Informasi lebih lanjut yang dikeluarkan oleh Pemerintah Inggris tersedia di sini.

Semua warga negara non-Inggris yang tinggal di Inggris mulai 1 Januari 2021

Pemerintah Inggris telah mengusulkan imigrasi baru strategi (Desember 2018) tunduk pada persetujuan Parlemen Inggris, yang akan dimulai dari 1 Januari 2021 (bahkan jika 'kesepakatan' disepakati).
Di bawah strategi yang diusulkan saat ini, warga negara UE dan non-UE yang mencari pekerjaan akan memiliki rute akses tunggal yang sama dan akan diminta untuk memenuhi kriteria 'pekerja terampil' untuk dapat mengakses hak dan tinggal di Inggris selama lebih dari 1 tahun. Seorang majikan di Inggris perlu mensponsori karyawan tersebut tetapi Tes Pasar Tenaga Kerja akan dihapuskan (di mana majikan harus mengiklankan pekerjaan selama 4 minggu dan mempertimbangkan lamaran dari pekerja tetap sebelum menawarkannya kepada seorang migran). Tidak akan ada batasan jumlah pekerja 'terampil'. Ambang gaji tahunan £ 30,000 akan berlaku (lebih rendah untuk pekerjaan masuk Pascasarjana dan mereka yang berusia 25 ke bawah) dan ambang batas keterampilan adalah RQF level 3 (A Level, Magang Lanjutan, NVQ Level 3).
Sebagai tindakan transisi (tinjauan penuh pada tahun 2025), pekerja sementara jangka pendek di semua tingkat keterampilan akan diizinkan hingga 1 tahun dari negara-negara berisiko rendah yang ditentukan (akan ditentukan). Tidak akan ada batasan gaji dan pemberi kerja tidak perlu mensponsori. Karyawan akan memiliki akses terbatas ke hak-hak seperti kesehatan.
Harap dicatat bahwa strategi yang diusulkan saat ini dapat berubah karena Komite Penasihat Migrasi (MAC) sedang meninjau ambang gaji dan apakah akan memperkenalkan sistem imigrasi berbasis poin yang baru. MAC telah meminta bisnis untuk menanggapi konsultasi mereka (buka hingga 5 November di sini). Laporan mereka diharapkan pada Januari 2020.

angkutan

Layanan Udara

Inggris tidak lagi menjadi anggota Perjanjian Open Skies UE tetapi 'konektivitas dasar' Layanan udara 'point-to-point' akan diizinkan antara Inggris dan UE setelah kepergian Inggris dari UE.
Maskapai penerbangan Inggris tidak akan diizinkan untuk mengoperasikan penerbangan intra-UE dan juga maskapai UE tidak akan diizinkan untuk mengoperasikan penerbangan intra-Inggris.

Informasi lebih lanjut tentang posisi kebijakan Pemerintah Inggris pada layanan udara dapat dibaca di sini.

Jalan Lisensi / Asuransi

Pengakuan timbal balik atas SIM oleh negara anggota UE tidak akan lagi secara otomatis berlaku untuk pemegang SIM Inggris.
Pemegang lisensi Inggris dapat memeriksa apakah Izin Mengemudi Internasional (IDP) diperlukan di sini untuk negara Eropa. Jika berlaku, IDP dapat dibeli dari Kantor Pos.
Pemegang lisensi UE tidak memerlukan IDP untuk mengemudi di Inggris.
Trailer Inggris mungkin perlu didaftarkan sebelum ditarik di beberapa negara Eropa. Informasi lebih lanjut tersedia di sini.
Kartu hijau (bukti asuransi) akan diperlukan bagi pemegang lisensi Inggris yang bepergian ke UE dan pemegang lisensi UE yang bepergian ke Inggris. Kartu hijau dapat diperoleh dari perusahaan asuransi dan pemberitahuan satu bulan disarankan untuk diberikan. Jika kendaraan sedang menarik trailer, kartu hijau tambahan untuk trailer mungkin diperlukan.
Kendaraan Inggris harus memasang stiker GB di bagian belakang kendaraan saat bepergian di UE (kecuali di Irlandia), meskipun pelat registrasi memiliki pengenal GB.

Informasi lebih lanjut dari Pemerintah Inggris tersedia di sini.

Perjalanan Pelatih

Inggris akan bergabung dengan Perjanjian Interbus yang memungkinkan tur pelatih 'pintu tertutup' (layanan sesekali) untuk melanjutkan ke UE negara dan Albania, Bosnia dan Herzegovina, Makedonia Utara, Montenegro, Moldova, Turki, dan Ukraina.
Pemerintah Inggris telah menyarankan bahwa sampai kesepakatan tercapai, Pelatih Inggris tidak akan dapat menjalankan layanan sesekali ke negara-negara non-UE yang tidak berpartisipasi dalam Perjanjian Interbus; ini termasuk Liechtenstein, Norwegia dan Swiss. Ini karena tidak ada kesepakatan yang mengizinkan pelatih yang tidak terdaftar di UE melakukan perjalanan melalui UE ke negara non-UE.
Pelatih Inggris masih bisa berkendara melalui negara yang tidak berada di Perjanjian Interbus, tapi negara itu tidak bisa menjadi tujuan.
Pelatih yang terdaftar di UE masih dapat melakukan perjalanan ke Liechtenstein, Norwegia, dan Swiss sebagai tujuan mereka.
Perjanjian Interbus tidak mengizinkan cabotage (penjemputan dan penurunan penumpang di luar negara asal perusahaan bus). Ini akan tergantung pada kebijaksanaan Pemerintah nasional apakah ini diperbolehkan.
Kami memahami bahwa Inggris akan mengizinkan cabotage oleh operator UE secara 'sementara' (secara historis diartikan sebagai 3 bulan). Oleh karena itu, pelatih UE akan diizinkan untuk mengambil dan menurunkan penumpang dalam tur di Inggris selama periode ini tetapi harus kembali ke UE dalam waktu 3 bulan.
Layanan gerbong reguler terjadwal akan diizinkan untuk dilanjutkan karena langkah-langkah kontinjensi yang disetujui sampai penyertaannya dalam Perjanjian Interbus diratifikasi.

Informasi lebih lanjut dari Pemerintah Inggris tersedia di sini.

Kemacetan jalan

Karena prosedur perbatasan baru antara Inggris dan UE khususnya yang berkaitan dengan bea cukai, waktu perjalanan dapat terganggu, terutama di Kent. Ini harus diperhitungkan saat merencanakan itinerary untuk mematuhi peraturan jam mengemudi.
Telah diantisipasi bahwa penundaan lebih mungkin meninggalkan Inggris daripada meninggalkan Uni Eropa menuju Inggris.
ETOA bertemu dengan Eurotunnel dan Port of Dover pada September 2019 yang telah berinvestasi pada sumber daya manusia dan infrastruktur dan kedua perusahaan tersebut bersiap untuk Brexit. Informasi lebih lanjut untuk Penumpang bus Eurotunnel, Penumpang mobil Eurotunnel dan dari Pelabuhan Dover.
Rincian Operasi Brock, rencana darurat untuk mengelola kemacetan di Kent dan untuk memeriksa apakah sudah diaktifkan dapat dilihat di sini. Operator juga dapat memeriksa komunikasi langsung yang dikeluarkan oleh Jalan Raya Inggris, Dewan Kabupaten Kent, Eurotunel dan Pelabuhan Dover.
Jalan raya Inggris juga harus diperiksa saat bepergian ke pelabuhan Inggris lainnya.

Rel

Layanan kereta lintas batas di Irlandia dan antara Inggris dan daratan Eropa akan terus beroperasi seperti biasa.

Pajak

PPN / TOMS

Karena Inggris Raya akan menjadi 'negara ketiga' bagi UE, warga negara Inggris Raya berhak atas pengembalian PPN atas barang / jasa yang dibeli di dalam UE.
Warga negara UE tidak dapat mengklaim pengembalian dana PPN atas barang / jasa yang dibeli di Inggris hingga undang-undang disahkan oleh Parlemen Inggris Raya.
A Versi Inggris dari TOMS diusulkan oleh HM Revenue & Customs Inggris di mana bisnis Inggris hanya akan membayar PPN untuk perjalanan Inggris.
Bisnis Inggris yang berdagang di negara-negara UE masih dikenakan PPN untuk perjalanan UE dan mungkin perlu mendaftarkan PPN di setiap negara anggota untuk membayar dan mengklaim kembali PPN sesuai harga yang dibayarkan oleh konsumen. Panduan UE tentang PPN tersedia di sini.
HM Revenue & Customs belum mengonfirmasi apakah bisnis UE yang diperdagangkan di Inggris Raya akan membayar PPN Inggris. Kami memahami bahwa hal ini tidak akan menjadi masalah, tetapi ini dapat berubah tergantung pada hubungan Inggris Raya dengan UE di masa mendatang.

Anggota dapat menerima saran awal secara gratis dengan menghubungi Elman Wall Bennett (rincian kontak tersedia di area anggota halaman hotline) atau hubungi tim kebijakan ETOA untuk informasi lebih lanjut.

Bea Cukai dan Bea atas Barang

Tunjangan dan batasan untuk barang yang dibawa ke UE dari Inggris akan diberlakukan kembali dan tunduk pada pemeriksaan bea cukai dan bea jika melebihi tunjangan.
Produk asal hewan seperti ham dan keju akan dilarang dibawa ke dalam bagasi pelancong. Pengecualian diberikan untuk jenis tertentu seperti makanan bayi atau untuk alasan medis.

Informasi lebih lanjut dari Komisi Eropa tersedia di sini.

Masalah lain

Kesehatan

Kartu Asuransi Kesehatan Eropa (European Health Insurance Card / EHIC) mungkin tidak lagi berlaku untuk warga negara Inggris kecuali ada perjanjian bilateral antara Inggris dan negara anggota UE di mana bantuan diminta.
Misalnya, Inggris dan Spanyol (termasuk Kepulauan Balearic dan Kepulauan Canary) telah sepakat bahwa warga Inggris dan Spanyol akan dapat mengakses perawatan kesehatan di negara masing-masing hingga setidaknya 31 Desember 2020.
Karena pengaturan Common Travel Area, warga Inggris dan Irlandia dapat mengakses perawatan kesehatan di negara masing-masing.
Pemerintah Inggris telah berkomitmen untuk menanggung biaya perawatan kesehatan pengunjung Inggris ke UE yang memulai perjalanan mereka sebelumnya ke Inggris meninggalkan Uni Eropa sampai mereka kembali ke Inggris.
Karena skema EHIC mencakup kondisi yang sudah ada sebelumnya, periksa saat membeli polis asuransi perjalanan jika kondisi yang sudah ada sebelumnya juga tercakup, karena beberapa polis tidak.
Warga negara Inggris dapat mengakses informasi khusus negara yang disediakan oleh NHS di sini.
Untuk warga negara Inggris yang tinggal di UE, Pemerintah Inggris telah mengeluarkan pedoman di sini.
Warga EU / EEA / CH dapat melihat informasi tentang mengakses perawatan kesehatan di Inggris Raya di sini karena pengaturannya berbeda menurut negara dan periode waktu.

Pembayaran Kartu

Biaya pembayaran kartu dapat meningkat karena transaksi antara Inggris dan UE tidak lagi dicakup oleh peraturan UE yang membatasi biaya.

jelajah

Roaming bebas biaya tidak lagi dijamin. Oleh karena itu, biaya dapat diberlakukan kembali untuk warga negara Inggris di Uni Eropa dan warga negara Uni Eropa di Inggris oleh penyedia komunikasi seluler untuk layanan roaming.
Beberapa operator seluler di Inggris Raya (3, EE, o2 dan Vodafone) tidak berencana untuk memberlakukan kembali biaya roaming untuk pelanggan Inggris yang bepergian di UE tetapi tanyakan kepada operator seluler sebelum bepergian untuk mengonfirmasi.

Informasi lebih lanjut dari Pemerintah Inggris tersedia di sini.