Outbound Jepang: pasar kapal pesiar

Konsumen Jepang telah lebih jauh merangkul kapal pesiar luar negeri secara besar-besaran dengan jumlah pada tahun 2012 melonjak menjadi 120,000 pelancong, penghitungan tertinggi yang tidak terlihat sejak tahun 2000 ketika mencapai 130,500, berkat kenaikan 60.36% penumpang kapal pesiar menuju Asia.

Dikombinasikan dengan 96,400 penumpang Jepang di kapal pesiar domestik, total populasi kapal pesiar pada tahun 2012 mencapai 216,700, jumlah tertinggi kedua setelah rekor 225,000 pada tahun 1995.

Angka yang tinggi tahun lalu membuka jalan untuk tahun ini, dengan peresmian kapal pesiar oleh kapal mewah Princess Cruises 'Sun Princess 77-ton, yang pada bulan Mei memulai program Japan Home Port. Ini akan mengunjungi 19 pelabuhan Jepang di Jepang sepanjang tahun, dengan rencana perjalanan yang mencakup pelabuhan di Korea Selatan, Taiwan dan Rusia. Pada tahun 2014, kapal tersebut akan membawa Diamond Princess seberat 116 ton — dibangun pada tahun 2004 oleh Mitsubishi Heavy Industries di Nagasaki — sebagai kapal keduanya di pasar Jepang.

Industri pelayaran telah dalam perjalanan menuju pemulihan sejak runtuhnya Lehman Brothers pada tahun 2008, mempengaruhi permintaan untuk perjalanan udara dan pelayaran keluar.

Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata (MLITT) mengatakan bahwa pangsa Asia naik dari 26.57% menjadi 36.75% pada 2012, tertinggi yang pernah ada, dengan 44,100 penumpang kapal pesiar Jepang. Penggemar kapal pesiar ke Oseania-Mikronesia menghasilkan lompatan 44.23% menjadi 7,500, menghasilkan pangsa pasar 6.3%, juga tertinggi sejak 2007 ketika jumlah naik menjadi 10,900.

Sementara jumlah yang menuju ke Eropa Utara, termasuk Laut Baltik mencapai 27,100, turun 9.66% dari tahun lalu, mereka yang berlayar ke pelabuhan Eropa lainnya naik sekitar 175%, memberikan Eropa-Laut Baltik pangsa pasar 22.58%.

Alaska, Laut Karibia, Laut Aegea, dan Laut Hitam digabungkan menjadi area pelayaran global terbesar tetapi di Jepang mereka bersama-sama hanya menyumbang 20.30% dari total jumlah penumpang kapal pesiar Jepang, yang mencerminkan kesenjangan kepentingan antara Jepang dan global mereka. rekan-rekan.

Kapal pesiar di seluruh dunia, yang sebagian besar menarik wisatawan manula dan kelas atas, melonjak 22.86% tahun lalu menjadi 4,300, memegang pangsa pasar 3.6%. Ini jumlah tertinggi sejak 5,300 total pada tahun 2007.

Dari semua pelancong kapal pesiar, sekitar 96.51% (116,100) melakukan perjalanan untuk liburan (naik 17.51% dari 2011), dengan 2.2% (2,700) naik kapal pesiar untuk berpartisipasi dalam seminar yang diselenggarakan oleh perusahaan. Tren seminar on-board ini telah menurun jauh dibandingkan dengan awal 2000-an ketika jumlahnya rata-rata 3,500 ke atas.

Sementara itu, kapal pesiar yang berlangsung antara 5 dan 7 hari menguasai pangsa penumpang terbesar (42.39%) menjadi 51,000, melonjak 58% dari 2011. Ini juga naik 96.15% dari penghitungan 2010, berkat peningkatan popularitas fly-and- paket pelayaran.

Sementara jumlah penumpang kapal pesiar adalah yang tertinggi kedua dalam sejarah, jumlah malam penumpang (total malam yang dihabiskan oleh penumpang) melonjak 30.95% menjadi 1,119,463, memecahkan rekor sebelumnya 1,027,020 yang ditetapkan pada tahun 2007, menunjukkan bahwa orang Jepang menghabiskan waktu lebih lama di kapal pesiar. Rata-rata menginap per penumpang adalah 9.1 malam, naik dari 8.6 malam di tahun 2011.