Pendiri dan kepala eksekutif maskapai Malaysia AirAsia telah menolak laporan baru-baru ini yang menunjukkan bahwa pihaknya sedang mempertimbangkan untuk mengajukan tawaran untuk perusahaan Jepang Skymark Airlines yang sedang berjuang.
“Belum pernah melihat sampah seperti itu. AirAsia tidak tertarik dengan Skymark di Jepang. Belum ada diskusi dengan Skymark. Kami fokus pada maskapai baru, ”kata Tony Fernandes di feed Twitter-nya.
Mr Fernandes mengungkapkan perusahaannya berencana untuk berkolaborasi dengan pengecer online terbesar Jepang, Rakuten Inc, dan bisnis lain untuk meluncurkan maskapai penerbangan murah sendiri di negara itu - upaya kedua untuk masuk ke pasar Jepang.
Dalam pernyataan terpisah, AirAsia mengulangi tanggapan Fernandes, menambahkan: "Kami mengabaikan spekulasi itu hanya sebagai rumor industri lainnya." Skymark juga membantah laporan bahwa pihaknya telah didekati oleh perusahaan Malaysia tersebut.
Nikkei Business Daily yang berbasis di Jepang mengklaim AirAsia sedang berbicara dengan beberapa lembaga keuangan yang berbeda untuk membahas kemungkinan tawaran untuk membeli Skymark. Berita itu menyebabkan saham di perusahaan Jepang membengkak sebesar 28 persen.
Bulan lalu, Skymark memperingatkan para pemegang saham bahwa mereka mungkin tidak dapat melanjutkan perdagangan jika harus membayar denda kepada Airbus karena gagal melaksanakan pesanan yang dibuat untuk enam pesawat superjumbo A380. Kesepakatan itu gagal ketika maskapai tidak dapat mengamankan pembiayaan untuk ekspansi dan sekarang mengklaim Airbus menetapkan untuk membayar "kompensasi dalam jumlah yang luar biasa".
Meskipun penolakan perusahaan Jepang untuk pengambilalihan, sahamnya masih melonjak, dengan harga masing-masing Y230 (£ 1.34), yang berarti perusahaan tersebut bernilai $ 205 juta (£ 122.7 juta). Jika AirAsia memang tidak tertarik untuk membeli Skymark, maskapai lain dapat mengambil kesempatan untuk membeli perusahaan tersebut, karena memiliki 36 ruang di bandara Haneda Tokyo.
Namun, analis Goldman Sachs, Kenya Moriuchi, percaya ada peluang kecil untuk pengambilalihan sementara Skymark layak secara finansial, karena peraturan menunjukkan slot bandara tidak mungkin ditransfer ke pemilik baru maskapai Jepang.
“Selama ada ketidakpastian tentang bagaimana slot itu akan didistribusikan, sulit membayangkan AirAsia akan mendorong ini,” tulisnya.
