Siapa yang sebenarnya kalah dalam perselisihan pemerintah antara Airbus dan Boeing? Banyak yang mengatakan konsumen adalah korban sebenarnya. Tarif berasal dari perselisihan 15 tahun antara AS dan Eropa atas subsidi pemerintah yang dibayarkan masing-masing kepada produsen pesawat Boeing dan Airbus.

AS pada hari Rabu mengumumkan tarif pada pesawat Airbus setelah memenangkan perselisihan Organisasi Perdagangan Dunia atas subsidi yang diterima oleh produsen pesawat. ravelers mungkin akhirnya membayar tiket pesawat yang lebih tinggi sebagai hasilnya.

WTO pada hari Rabu memberi wewenang kepada AS untuk mengenakan tarif pada $7.5 miliar impor Eropa, membuka kemungkinan perang dagang yang meningkat pesat antara UE dan AS.

Maskapai menolak keras setelah AS mengatakan akan menerapkan tarif 10% pada pesawat Airbus mulai 18 Oktober karena akan menaikkan biaya mereka. Airlines for America, sebuah kelompok perdagangan yang mewakili maskapai penerbangan termasuk pelanggan Airbus American Airlines dan JetBlue Airways menyebut tarif tersebut “belum pernah terjadi sebelumnya” dan bahwa tarif tersebut “dapat berdampak negatif pada industri penerbangan komersial AS serta ekonomi secara keseluruhan.”

Maskapai membeli pesawat bertahun-tahun sebelumnya dan terkadang memesan model yang masih dalam pengembangan, jadi berpindah kontrak ke pemasok lain akan sangat sulit.

Delta Air Lines, yang telah membeli pesawat Airbus A350 buatan Eropa untuk mengubah armada jarak jauh, berbadan lebar, serta sejumlah jet Airbus yang lebih kecil untuk perjalanan yang lebih pendek, mengatakan keputusan itu akan “menimbulkan kerugian serius pada maskapai AS, jutaan orang Amerika yang mereka pekerjakan dan masyarakat yang bepergian.” Maskapai yang berbasis di Atlanta ini memiliki sekitar 170 jet Airbus yang dipesan, menurut seorang juru bicara.

JetBlue, seperti Spirit, memiliki armada semua jet Airbus narrowbody, dengan lusinan pesawat baru dalam perjalanan, khawatir tentang kemampuannya untuk tumbuh jika biaya pesawat naik karena tarif.

Airbus memproduksi pesawat berbadan lebar di Eropa, sedangkan jet lorong tunggal dibuat di Eropa dan di pabrik yang baru-baru ini diperluas di Mobile, Ala. Airlines menerima pengiriman dari berbagai fasilitas.

Tarif penerbangan yang lebih tinggi di cakrawala membuat penumpang maskapai menjadi korban.