Dengan kapal, pelabuhan, tujuan, dan kapal pesiar baru di semua kategori harga, jalur pelayaran siap menawarkan nilai unik

FORT LAUDERDALE – Dengan rekam jejak pertumbuhan yang berkelanjutan, industri pelayaran Amerika Utara berada pada posisi yang tepat untuk menghadapi tantangan ekonomi global tahun 2009. Dipicu oleh kapal, pelabuhan, dan tujuan baru serta pengalaman kapal yang inovatif, dan akar yang dalam. popularitas untuk jelajah, anggota Cruise Lines International Association (CLIA) akan terus menawarkan nilai luar biasa di seluruh spektrum liburan kapal pesiar, di semua kategori harga.

“Tidak diragukan lagi bahwa tahun 2009 merupakan lingkungan yang tidak pasti, tidak hanya untuk anggota CLIA tetapi juga untuk semua industri dan konsumen. Namun, anggota CLIA yakin bahwa mereka akan mengatasi tantangan dan muncul lebih kuat dari sebelumnya, seperti sebelumnya. Ini adalah industri yang merencanakan ke depan dan berinvestasi di masa depan, terbukti dengan jumlah pesanan kapal baru yang mengesankan hingga tahun 2012, dan salah satu yang akan memberikan kontribusi positif bagi kebangkitan ekonomi negara,” kata Terry L. Dale, presiden dan CEO CLIA . “Keragaman dan variasi kapal pesiar yang luar biasa memberi konsumen kesempatan unik untuk menemukan liburan yang sesuai dengan anggaran mereka bahkan selama krisis ekonomi ini dan kami berharap bahwa orang Amerika Utara, Eropa, dan pelancong dari seluruh dunia akan merespons secara positif.”

Pertumbuhan Industri dan Dampak Ekonomi

Sejak tahun 1980 hingga saat ini, periode yang mencakup sejumlah kemerosotan ekonomi serta krisis internasional, pertumbuhan tahunan rata-rata industri pelayaran Amerika Utara mencapai 7.4 persen. Diperkirakan 13.2 juta pelancong berlayar pada tahun 2008, naik dari 12.56 juta pada tahun 2007. Dibandingkan dengan volume penumpang jalur anggota CLIA sebesar 7.2 juta pada tahun 2000, volume penumpang tahunan telah meningkat 79% dalam delapan tahun terakhir. Orang Amerika Utara menyumbang 10.15 juta penumpang pada tahun 2007 dan jumlah tamu kapal pesiar dari sumber internasional meningkat secara dramatis dari tahun ke tahun. Melalui kuartal ketiga tahun 2008, jalur CLIA mengalami peningkatan tahunan sebesar 30 persen dalam penumpang internasional, dan perkiraan akhir tahun adalah bahwa 3.05 juta tamu dari sumber internasional akan berlayar di jalur pelayaran anggota CLIA yang mewakili 23% dari kapal penjelajah global CLIA. CLIA lebih lanjut memperkirakan bahwa pada tahun 2009, 13.5 juta orang akan berlayar, meningkat 2.3 persen.

Pada saat yang sama, industri pelayaran Amerika Utara terus memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian Amerika, membukukan tingkat pertumbuhan dampak ekonomi lebih dari enam persen (2007 dibanding 2006). Industri pelayaran menghasilkan $38 miliar total output ekonomi AS pada tahun 2007, angka terbaru yang tersedia. Industri ini menghasilkan pengembangan bisnis dan investasi, penciptaan lapangan kerja dan pengeluaran di seluruh 50 negara bagian, menciptakan lebih dari 350,000 pekerjaan secara nasional pada tahun 2007 saja. Pengeluaran langsung di AS pada tahun 2007 untuk barang dan jasa lebih dari 18 miliar dolar, meningkat 5.9 persen dibandingkan tahun 2006.

Menurut CLIA's 2008 Cruise Market Profile, hampir 34 juta orang Amerika berniat untuk melakukan pelayaran dalam tiga tahun ke depan. Lebih dari 94 persen dari semua kapal penjelajah menilai pengalaman pelayaran mereka memuaskan dengan 44 persen mengklaim peringkat "Sangat Memuaskan" tertinggi membuat pelayaran di antara yang terbaik dalam memenuhi dan melampaui harapan tamu. Meskipun krisis ekonomi global mungkin berdampak pada niat konsumen, statistik ini memberikan keyakinan industri pelayaran bahwa permintaan untuk jelajah akan terus kuat, menurut Dale.

kapal baru

Pada tahun 2009, armada CLIA akan menyambut 14 kapal baru, dengan biaya total $4.8 miliar USD mulai dari ukuran 82 penumpang hingga 5,400 penumpang dan menawarkan berbagai pengalaman pelayaran termasuk pelayaran pesisir dan sungai, perjalanan Karibia dan Eropa, dan perjalanan ke semua bagian dunia. Kapal-kapal baru tersebut antara lain:

American Cruise Line: Independence, 104 penumpang (Agustus)

AMAWATERWAYS: ms Amadolce, 148 penumpang (April) dan ms Amalrya, 148 penumpang (akhir 2009)

Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 penumpang (September)

Celebrity Cruises: Celebrity Equinox, 2,850 penumpang (musim panas)

Costa Cruises: Costa Luminosa, 2,260 penumpang (Juni) dan Costa Pacifica, 3,000 penumpang (Juni)

MSC Cruises: MSC Splendida, 3,300 penumpang (Juli)

Pearl Seas Cruises: Pearl Mist, 210 penumpang (Juli)

Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 penumpang (musim gugur)

Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 penumpang (Juni)

Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 penumpang (November)

Koleksi Uniworld Boutique River Cruise: River Beatrice, 160 penumpang (Maret) dan River Tosca, 82 penumpang (April)

Karena kapal-kapal ini ditambahkan pada tahun 2009, tiga kapal akan meninggalkan armada CLIA (untuk dialihkan ke perusahaan lain) – Celebrity Galaxy, MSC Rhapsody dan NCL's Norwegian Majesty. Peningkatan tempat tidur bersih untuk armada CLIA pada tahun 2009 akan berjumlah 18,031 tempat tidur, atau 6.5 persen, pada akhir tahun. Dengan memperhitungkan tanggal pengiriman kapal dan hari operasi aktual, kapasitas lini anggota CLIA yang disetahunkan meningkat sebesar 4.8%.

Pasar pertumbuhan

Tahun mendatang akan melihat diversifikasi berkelanjutan dan ekspansi global operasi pelayaran. Sementara Karibia, Alaska, dan Eropa tetap menjadi pasar yang dominan, banyak lini anggota CLIA telah mengumumkan rencana untuk meningkatkan kehadiran mereka di bagian lain dunia, termasuk Asia, Kanada/New England, Samudra Hindia dan Afrika, Amazon dan Brasil, Timur Tengah dan wilayah Arktik, termasuk Newfoundland dan Greenland. Di Eropa akan ada peluang pelayaran baru di Inggris, Skandinavia dan Eropa utara dan Eropa timur. Akan ada lebih banyak pilihan dalam pelayaran dunia dan rencana perjalanan transatlantik juga.

Contoh pelabuhan baru atau baru muncul di seluruh dunia: Dubai, Abu Dhabi dan Bahrain (Teluk Arab); Mumbai (India); Hvar, Korcula, Sarande (Adriatik); Sihanoukville (Kamboja); Iles Des Saintes (Guadeloupe); Sylt (Eropa utara); Komodo (Indonesia); “Kepulauan Perawan;” Puerto Rico Pulau Cooper, Kebun Kelapa, Turks dan Caicos (Karibia); Rovinj (Kroasia); L'Ile-Rousse (Prancis); Ischia, Cinque Terre dan Puglia (Italia); Teluk Bonne (Newfoundland); Itajai, (Brasil); Batumi (Georgia); Maputo (Mozambik); Ashdod dan Haifa (Israel); Koper (Slovenia); dan pelabuhan lainnya di sepanjang Pantai Dalmatian, di Jepang dan Korea dan Indonesia.

Signifikansi khusus bagi konsumen yang mencari nilai adalah kenyataan bahwa jalur pelayaran anggota CLIA menawarkan kapal pesiar dari lebih dari 30 pelabuhan domestik di sepanjang Pantai Timur, Barat dan Teluk serta sungai-sungai besar di Kanada dan New England serta Midwest Amerika dan Barat. Lebih dari setengah populasi AS berada dalam jarak mengemudi dari pelabuhan keberangkatan kapal pesiar. Pelabuhan embarkasi “Dekat dengan Rumah” ini, yang memberikan kemampuan untuk berkendara ke kapal pesiar, selanjutnya merupakan peluang penghematan yang signifikan dengan menghilangkan biaya tiket pesawat.

Inovasi kapal

Wisatawan kapal pesiar dapat mengharapkan evolusi berkelanjutan dari fasilitas dan fasilitas kapal di tahun mendatang, termasuk taman air laut skala penuh; spa mewah dengan suite spa eksklusif; peningkatan pilihan dan fleksibilitas dalam bersantap; dan fasilitas, termasuk kolam renang dan area rekreasi yang didedikasikan untuk orang dewasa, remaja, atau anak-anak. Beberapa lini telah meningkatkan atau memperluas program golf yang menampilkan lapangan golf di banyak bagian dunia dan sebagian besar terus menciptakan peluang bagi para tamu untuk tetap "terhubung" saat berada di laut, dengan kemampuan Wi-Fi dan teknologi canggih lainnya.

Tren kapal pesiar yang harus diperhatikan

Suplemen bahan bakar: Setelah menerapkan berbagai kebijakan suplemen bahan bakar pada tahun 2008 sebagai tanggapan terhadap lonjakan harga minyak yang ekstrem, sebagian besar jalur anggota CLIA kini telah membatalkan suplemen untuk kapal pesiar pada tahun 2009 dan 2010 (spesifikasi dan batasan bervariasi di setiap jalur).

Pola pemesanan: Meskipun secara historis sebagian besar kapal pesiar dipesan lima hingga tujuh bulan ke depan, iklim ekonomi saat ini telah mempersingkat waktu tunggu tersebut. Saat masih memesan liburan kapal pesiar, konsumen menunda komitmen pemesanan lebih dekat dengan tanggal berlayar

Penawaran anggaran: Banyak lini anggota CLIA telah menanggapi krisis ekonomi dengan penawaran yang sulit ditolak dan promosi khusus. Tergantung pada perusahaan, ini termasuk: paket gratis berlayar anak-anak, harga khusus untuk rencana perjalanan tertentu, penawaran kredit kapal yang ditingkatkan, layaway dan paket pembayaran fleksibel lainnya, tiket pesawat dan/atau wisata pantai gratis, persyaratan deposit yang disesuaikan, penawaran pemesanan grup kecil khusus, dan kebijakan pembatalan santai.

Sumber penumpang internasional: Jumlah penumpang kapal pesiar yang bersumber dari internasional pada jalur anggota CLIA meningkat sebesar 30 persen dari tahun ke tahun hingga kuartal ke-3 tahun 2008. Persentase tamu yang bersumber dari pasar internasional pada tahun 2007 adalah 18.4% dari total industri. Perkiraan CLIA untuk tahun 2008 adalah bahwa rekor 23.1% tamu akan datang dari pasar internasional. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh kehadiran armada yang diperluas di Eropa, yang mewakili pasar berkembang yang berpotensi besar, dan tren keseluruhan menuju operasi pelayaran global. Meskipun ini dapat bervariasi menurut jalur, secara keseluruhan, pasar sumber penumpang internasional teratas adalah Eropa, dengan negara-negara sumber teratas Eropa adalah Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol.

Menjadi hijau: Saat kapal baru diperkenalkan, lini anggota CLIA memanfaatkan teknologi terbaru untuk menghasilkan kapal yang ramah lingkungan. Bahkan di kapal yang lebih tua, setiap upaya dilakukan oleh banyak lini untuk melestarikan sumber daya dan mendaur ulang. Di antara inisiatif dan teknologi yang digunakan: pemurnian air limbah canggih, pengurangan emisi udara, pencahayaan LED, tenaga surya, peralatan efisiensi tinggi, jendela hemat energi, produk yang terbuat dari bahan daur ulang, "Eco-speed" dan pelapis lambung ramah lingkungan lainnya, rendah bahan bakar belerang, prosesi limbah padat dan cair, program pendidikan pencemaran air, konservasi bahan bakar, pengelolaan produk sampingan makanan dan inisiatif lainnya.

Peningkatan fokus pada perjalanan keluarga dan multi-generasi: Armada CLIA membawa sekitar 1.6 juta anak pada tahun 2008; banyak baris melaporkan bahwa jumlah tersebut meningkat, sebagian karena pertumbuhan pemesanan multi-generasi. Peningkatan pelayaran bersama keluarga juga terlihat di beberapa jalur pelayaran mewah dan khusus, termasuk pelayaran pesisir dan sungai. Keluarga mengambil banyak kapal pesiar dan faktanya, survei CLIA baru-baru ini menemukan bahwa hampir setengah (46 persen) keluarga telah mengambil dua hingga empat kapal pesiar dengan anak-anak di bawah usia 18 tahun; 15.2 persen telah mengambil lima sampai tujuh kapal pesiar, dan 4.8 persen telah mengambil lebih dari sepuluh. Keluarga secara konsisten menyebutkan nilai luar biasa sebagai alasan mereka untuk melakukan pelayaran. Lebih dari 83 persen mengatakan liburan kapal pesiar adalah nilai yang sangat baik atau sangat baik. Dan, harga tepat. Di antara semua kapal penjelajah keluarga, 73.4 persen mengatakan bahwa pelayaran terakhir mereka dengan harga yang sama atau kurang dari liburan resor, dengan hampir 50 persen mengatakan bahwa biaya pelayaran sedikit atau jauh lebih murah.

Pasar perjalanan kelompok yang sedang berkembang: Meskipun persentase yang relatif kecil dari total jelajah, banyak jalur melaporkan peningkatan di pasar kelompok, didorong oleh perjalanan multi-generasi, liburan perempuan/"mancations", kelompok sipil dan sosial dan dengan nilai tambah yang menarik kebijakan grup yang ditawarkan oleh banyak jalur pelayaran.

Penggunaan agen perjalanan: Meskipun, dan dalam beberapa hal karena, Internet, wisatawan kapal pesiar terus menggunakan agen perjalanan. Di seluruh industri, hampir 90 persen dari semua kapal pesiar dijual melalui agen perjalanan, banyak dari mereka adalah anggota CLIA dan bersertifikat CLIA. Beberapa baris melaporkan bahwa pemesanan agen mencapai sebanyak 97 persen dari total pemesanan.

Di bawah ini adalah beberapa tren dan pengamatan berdasarkan tanggapan yang diterima CLIA dari survei terhadap lebih dari 900 agen perjalanan yang dilakukan pada awal Januari. Di antara temuan:

Terlepas dari lingkungan ekonomi saat ini, 92 persen agen perjalanan mengungkapkan optimisme untuk penjualan kapal pesiar ketika melihat ke depan selama tiga tahun ke depan.

Lebih dari setengah (52 persen) mengharapkan penjualan kapal pesiar pada tahun 2009 menjadi "baik" atau "sangat baik" dibandingkan dengan tahun 2008 dengan 28% lainnya mengantisipasi musim penjualan kapal pesiar yang "adil".

Dalam hal minat konsumen dan nilai yang dirasakan, kapal pesiar mengungguli semua jenis liburan lainnya.

Di antara tujuan yang diyakini agen perjalanan akan menerima pemesanan terbanyak tahun ini adalah Karibia/Bahama, diikuti oleh Alaska, Eropa/Mediterania, dan Meksiko.

Dengan margin yang besar, motivator utama bagi konsumen yang memesan kapal pesiar selama “Musim Gelombang” Januari adalah nilai bagus hingga luar biasa yang ditawarkan oleh jalur pelayaran. Di tempat kedua adalah kecintaan konsumen terhadap jelajah.

Tentang CLIA

Cruise Lines International Association (CLIA) nirlaba adalah organisasi industri pelayaran terbesar di Amerika Utara. CLIA mewakili kepentingan 23 lini anggota dan berpartisipasi dalam proses pengembangan peraturan dan kebijakan sambil mendukung langkah-langkah yang mendorong lingkungan kapal pesiar yang aman, terjamin, dan sehat. CLIA juga terlibat dalam pelatihan agen perjalanan, penelitian dan komunikasi pemasaran untuk mempromosikan nilai dan keinginan liburan kapal pesiar dan terhitung sebagai anggota 16,000 agen perjalanan. Untuk informasi lebih lanjut tentang CLIA, industri pelayaran, dan jalur pelayaran dan agen perjalanan anggota CLIA, kunjungi www.cruising.org.