Bandara Munich dalam mode krisis

Karena pembatasan perjalanan dan pengurangan drastis dalam penerbangan yang tersedia sebagai akibat dari coronaviru.dllpandemi, Bandara Munich saat ini mengalami penurunan besar-besaran di setiap wilayah. Jumlah lepas landas dan pendaratan terus menurun di bulan Maret dan minggu ini anjlok hingga kurang dari 10 persen dari jumlah yang dihitung pada minggu yang sama di tahun 2019. Sementara itu, lalu lintas penumpang sekarang hanya 5 persen dari level tahun lalu.

Dengan latar belakang penurunan tajam, Flughafen München GmbH (FMG) dan anak perusahaannya mulai beberapa minggu lalu menerapkan langkah-langkah luas untuk mengamankan likuiditas bandara. Ini termasuk serangkaian tindakan untuk seluruh grup untuk memberlakukan batasan ketat pada biaya personel dan material untuk menghasilkan penghematan yang ekstensif di semua area. Akibatnya, proyek investasi yang direncanakan seperti fasilitas parkir barat, kantor pusat perusahaan baru, dan hotel anggaran baru ditunda hingga pemberitahuan lebih lanjut.

Jost Lammers, Presiden dan CEO Bandara Munich berkata: “Kami sedang mengalami krisis transportasi udara global dalam skala yang belum pernah terjadi sebelumnya, tanpa akhir yang terlihat. Menjaga kesehatan penumpang dan karyawan di Bandara Munich tetap menjadi prioritas utama kami. Perhatian penting lainnya adalah membatasi kerusakan ekonomi yang sangat besar bagi Bandara Munich dan orang-orang yang bekerja di sini dengan mengambil semua tindakan yang diperlukan untuk menjaga stabilitas keuangan kami. "

Sesuai dengan perannya sebagai infrastruktur penting, Bandara Munich akan terus beroperasi dan dengan demikian membantu memastikan bahwa pengungsi yang kembali dapat pulang dan pengiriman kargo terus bergerak dengan cepat. Maskapai sekarang memiliki lebih dari 100 pesawat yang tidak berfungsi yang diparkir di Bandara Munich. Infrastruktur yang tidak dibutuhkan di area A, B dan D Terminal 1 dan fasilitas satelit Terminal 2 telah ditutup sementara.

“Tujuan kami tahun ini adalah menyesuaikan fundamental ekonomi dan keuangan kami dengan situasi saat ini dan musim kemarau yang akan datang. Dengan melakukan itu, kami akan mendapatkan keuntungan dari kinerja ekonomi Bandara Munich yang kuat selama bertahun-tahun dan terutama pada tahun 2019, ”kata Jost Lammers.

Saat ini, setiap prediksi mengenai kapan industri penerbangan akan pulih dan melanjutkan tren kenaikannya akan menjadi dugaan belaka. Berkenaan dengan prospek jangka panjang untuk seluruh industri dan Bandara Munich, bagaimanapun, CEO memandang ke depan dengan percaya diri, mengutip pengalaman luas yang diperoleh dari krisis masa lalu di dunia penerbangan. “Dampak krisis virus korona jauh melebihi dampak serangan teroris 11 September 2001, atau krisis keuangan global pada 2008. Akibatnya, mungkin diperlukan waktu yang jauh lebih lama sebelum permintaan kembali ke tingkat sebelumnya. Kami juga tidak dapat mengesampingkan perubahan struktural dalam lalu lintas udara. Tetapi saya yakin bahwa kebutuhan global akan mobilitas akan meningkat dalam jangka menengah dan oleh karena itu perjalanan udara akan kembali tumbuh lagi, ”kata Lammers.