Mesa Air Group keluar dari Bab 11

PHOENIX – Rencana Reorganisasi Mesa Air Group mulai berlaku hari ini, memungkinkan perusahaan untuk keluar dari reorganisasi berdasarkan Bab 11 Kode Kebangkrutan AS. Mesa dan anak perusahaan terkaitnya memasuki perlindungan kebangkrutan pada tanggal 5 Januari 2010 dan keluarnya Mesa dari perlindungan kebangkrutan dalam 13 bulan menjadikannya salah satu reorganisasi tercepat dalam sejarah penerbangan. Mesa berada pada posisi yang baik untuk bersaing secara agresif dalam industri penerbangan regional, setelah melepaskan pesawat yang tidak efisien, utang yang besar, dan memperluas kemitraan kami dengan US Airways.

Dalam merayakan kemunculan perusahaan ini, Chairman dan Chief Executive Officer Mesa Jonathan Ornstein berkata: “Hari ini menandai awal baru bagi Mesa, sebuah awal yang memungkinkan perusahaan untuk membangun sejarahnya selama hampir 30 tahun dan mengukuhkan kembali diri kami sebagai salah satu maskapai penerbangan regional terkemuka di dunia. . Kami sangat menghargai dukungan yang kami terima selama reorganisasi dari kreditur, mitra maskapai penerbangan, dan karyawan kami, dan kami akan bekerja keras untuk membayar kepercayaan ini dengan membangun Mesa Air Group yang sukses.”

Prestasi restrukturisasi Perusahaan meliputi:

Penghapusan kelebihan 100 pesawat dan sewa serta utang terkait yang berkontribusi terhadap pengurangan utang pada neraca Mesa dengan perkiraan jumlah sewa yang dikapitalisasi sebesar $700 juta dan utang sebesar $50 juta;
Restrukturisasi sewa pesawat dan pembiayaan untuk sisa armada CRJ 200 dan Dash 8 Mesa menghasilkan fleksibilitas, tidak ada eksposur sewa jangka panjang dan biaya yang lebih rendah pada pesawat jet regional CRJ 200 berkapasitas 50 kursi;
Muncul sebagai perusahaan swasta yang akan menerbitkan empat seri surat utang baru, saham biasa, dan/atau waran untuk membeli saham biasa kepada krediturnya sebagai imbalan atas klaim mereka dalam proses Bab 11;
Memperpanjang jangka waktu perjanjian code-share dengan US Airways hingga September 2015.
“Setelah kami keluar dari kebangkrutan, kami akan menggunakan intensitas dan upaya selama 13 bulan terakhir dan mengalihkannya dari triase proses kebangkrutan untuk fokus pada peluang yang ada di industri kami yang berubah dengan cepat,” lanjut Ornstein. “Sepanjang kebangkrutan kami, operasional Perusahaan tetap berada pada tingkat keandalan dan keamanan tertinggi. Orang-orang kami melakukan pekerjaan yang luar biasa dan tidak ada yang lebih mencerminkan semangat kompetitif mereka selain fakta bahwa selama kebangkrutan kami, Mesa secara konsisten memberikan kinerja operasional yang terus memimpin industri penerbangan regional di hampir setiap kategori yang dipantau oleh Departemen Transportasi AS.

“Kinerja operasional yang kuat ini terjadi pada saat banyak karyawan kami berkontribusi terhadap penghematan finansial kami dengan mengambil hari libur tambahan yang tidak dibayar. Tingkat dedikasi dan kinerja operasional yang dihasilkan telah memberikan landasan yang kuat untuk mengembalikan maskapai penerbangan kami ke profitabilitas yang berkelanjutan dan pertumbuhan di masa depan. Selain itu, melalui proses restrukturisasi, Mesa menjadi salah satu maskapai penerbangan regional pertama yang mengatasi risiko yang terkait dengan pesawat jet regional berkapasitas lima puluh kursi yang semakin tidak disukai oleh maskapai penerbangan utama. Kami yakin penghapusan paparan terkait armada ini memberi Mesa keunggulan kompetitif yang signifikan,” kata Ornstein.

“Kami ingin menyambut anggota baru Dewan Direksi Mesa yang akan bergabung dengan kami hari ini termasuk: Daniel J. Altobello, pensiunan Ketua LSG/Sky Chefs Onex Food Services, Inc.; Ellen N. Artis, Penasihat ENA, LLC; Mitchell I. Gordon, Presiden, Penasihat Modal Morpheus; Dana J. Lockhart, Penasihat DJL, LLC; Grant Lyon, Presiden, Odyssey Capital Group; Harvey W. Schiller, Wakil Ketua dan Presiden Praktik Olahraga, Media, dan Hiburan dari Diversified Search Odgers Berndtson; Mark J. Schulte, Managing Director dan kepala perbankan investasi transportasi di Dahlman Rose & Co.; Don Skiados, Presiden, Komunikasi dan Pelatihan Kepemimpinan, LLC. Kami berharap dapat bekerja sama dengan semua anggota Dewan baru kami dan merasa terhormat memiliki individu-individu terkemuka yang melayani Perusahaan,” kata Ornstein.

“Selain itu, kami juga ingin mengucapkan terima kasih kepada para anggota Dewan Komisaris yang akan pensiun atas pengabdian, dedikasi, dan persahabatan mereka selama ini, antara lain: Richard R. Thayer; Carlos E. Bonilla; Joseph L.Manson; Maurice A.Parker; Peter F.Nostrand; Robert Beleson,” tambah Ornstein.

“Akhirnya, kami ingin mengucapkan terima kasih kepada seluruh pemangku kepentingan yang telah bekerja sama dengan Perusahaan selama restrukturisasi kami serta penasihat restrukturisasi kami Pachulski Stang Ziehl & Jones LLP, penasihat perusahaan kami DLA Piper, LLP (AS), dan penasihat keuangan kami Imperial Capital , dan pihak lain yang telah membantu mewujudkan hal ini, termasuk dukungan dari mitra maskapai penerbangan kami, pelanggan, dan komunitas yang kami layani,” tutup Ornstein.

Mesa saat ini mengoperasikan 76 pesawat dengan sekitar 450 sistem keberangkatan harian ke 94 kota, 38 negara bagian, District of Columbia, dan Meksiko. Mesa beroperasi sebagai US Airways Express dan United Express berdasarkan perjanjian kontrak dengan US Airways dan United Airlines, dan secara independen! Mokulele. Operasi ini menghubungkan Honolulu ke bandara pulau tetangga Hilo, Kahului, Kona dan Lihue. Perusahaan ini didirikan oleh Larry dan Janie Risley di New Mexico pada tahun 1982.