SriLankan Airlines telah memberlakukan biaya tambahan bahan bakar untuk semua tarif penerbangan mulai 1 Juli 2008. Keputusan untuk menaikkan tarif tersebut disebabkan oleh kenaikan harga bahan bakar dunia yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Harga minyak mentah, yang rata-rata sekitar USD 75 per barel pada tahun 2007, telah melonjak hingga USD 141 untuk paruh pertama tahun 2008, meningkat 84%. Pada bulan Januari tahun ini, satu barel minyak mentah adalah USD 95 dan meningkat menjadi USD 128 per Juni 2008, meningkat 35%.
Kecepatan kenaikan harga minyak dunia merupakan tantangan terbesar bagi semua maskapai penerbangan. Tidak ada waktu untuk mengatur transisi. Sementara bisnis apa pun harus memastikan produknya mencerminkan biaya produksi, Sri Lanka tidak membebankan total kenaikan biaya kepada penumpangnya. Seperti kebanyakan maskapai penerbangan internasional, maskapai ini telah memberlakukan biaya tambahan bahan bakar, efektif 1 Juli 2008, tetapi hanya akan memulihkan 50% dari biaya tambahan yang dikeluarkan. Pada titik gejolak dan harga yang melonjak ini, cara paling praktis untuk menanggapi kenaikan tajam biaya (bahan bakar terdiri dari 52% dari biaya maskapai dibandingkan dengan 27% dari total biaya tahun lalu), adalah dengan menggunakan bahan bakar biaya tambahan berdasarkan jarak.
Biaya tambahan berbeda menurut tujuan. Biaya tambahan untuk penerbangan jarak jauh - Eropa / Kolombo, Eropa / Timur Jauh, Eropa / India, Eropa / Laki-laki, Timur Jauh / Timur Tengah dan Tokyo / Laki-laki akan menjadi $ 80 sekali jalan; penerbangan jarak menengah - di India, Bangkok / HongKong, Bangkok / Beijing, Dubai / Kuwait dan Bombay / Karachi akan dikenakan biaya $ 45 sekali jalan; dan untuk penerbangan jarak pendek - Timur Jauh / Kolombo, Timur Jauh / India, Timur Tengah / Kolombo dan Timur Tengah India akan dikenakan biaya $ 25 sekali jalan.
Tahun lalu IATA (Asosiasi Transportasi Udara Internasional) memperkirakan rekor keuntungan sebesar USD 9.6 miliar bagi industri penerbangan pada tahun 2008. Hal ini tidak terjadi. IATA kini memperkirakan total kerugian bersih antara USD 2.3 miliar dan USD 6.1 miliar untuk industri penerbangan pada tahun 2008 tergantung pada tingkat harga bahan bakar. Meskipun ini adalah besarnya krisis yang terjadi dalam satu tahun, situasinya tampaknya tidak membaik meskipun ada prediksi para analis. Situasi ini pada akhirnya akan menyebabkan penetapan harga kembali tarif secara mendasar jika harga bahan bakar tidak stabil.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- At this juncture of volatility and soaring prices, the most practical way to respond to the sharp increase in cost (fuel consists of 52% of the airline’s cost as compared to 27% of the total cost last year), is by way of a fuel surcharge based on the distance.
- In January of this year, a barrel of crude oil was USD 95 and has increased to USD 128 as of June 2008, an increase of 35%.
- While any business has to make sure its product reflects the cost of production, SriLankan is not passing on the total increase in the cost to its passengers.
