KUALA LUMPUR, Malaysia (eTN) – Tunku Iskandar, mantan ketua Asosiasi Perjalanan Asia Pasifik (PATA) dan mantan presiden Asosiasi Agen Tur dan Perjalanan Malaysia, bukanlah orang yang berbasa-basi – atau bersembunyi dari kebenaran.
Itu pasti memberinya beberapa malam tanpa tidur saat menghadiri pertemuan dua tahunan PATA baru-baru ini dan travel mart di Hyderabad, memikirkan bagaimana dia dapat membantu memperbaiki masalah di rumah yang mengganggunya setiap kali dia pergi menghadiri acara pariwisata, dan sering menjadi bahan diskusi. di sela-sela.
Saat berada di Hyderabad, dia bertemu dengan delegasi yang mempertanyakan mengapa pemerintah Malaysia mengizinkan “pengemudi taksi nakal”, yang menagih penumpang sesuai dengan “keinginan dan keinginan” mereka alih-alih bermil-mil dan jam untuk menjadi “hukum bagi diri mereka sendiri.”
Sebuah laporan berita perjalanan menyatakan, dalam survei yang dilakukan oleh Majalah Expat yang berbasis di Kuala Lumpur, taksi dinilai sebagai “yang terburuk” dalam hal “kualitas, kesopanan, ketersediaan, dan pengalaman berkendara” berdasarkan sampel 200 orang asing dari 30 negara.
“Pengemudinya adalah pengganggu jalan dan pemeras, memalukan nasional dan menimbulkan ancaman serius bagi industri pariwisata negara itu,” survei menemukan.
Pada minggu yang sama, Adri Ghani, seorang warga Malaysia yang saat ini berada di Arab Saudi menulis kepada sebuah surat kabar Malaysia, melampiaskan kemarahannya pada keadaan taksi Malaysia yang telah memberikan negaranya reputasi buruk, mengklaim telah dijelaskan dalam sebuah artikel di Saudi. Arabia sebagai “taksi terburuk di dunia di surga tropis. Mereka telah memberikan citra buruk kepada Malaysia.”
Artikel surat kabar tersebut menjelaskan lebih jauh, “Malaysia memang luar biasa, tetapi calo taksi dan pengemudi yang tidak diawasi datang sebagai kejutan yang tidak menyenangkan bagi wisatawan.”
Selain layanan yang buruk, pengemudi yang tidak terawat dan tidak ramah, pengemudi taksi menolak untuk menggunakan meteran karena bersikeras untuk mengutip tarif tetap yang terlalu tinggi.
Penulis lebih lanjut mengatakan bahwa taksi Malaysia berperingkat lebih buruk daripada taksi Indonesia dan Thailand, menunjukkan tetangga Singapura, serta Hong Kong sebagai contoh di mana taksi memiliki citra yang baik.
“Kontak pertama yang didapat turis dengan penduduk setempat sering kali selama transit bandara ke hotel dan itu menciptakan kesan pertama yang sangat, sangat kuat, baik atau buruk,” kata John Koldowski, direktur pelaksana PATA. “Pihak berwenang perlu melakukan pekerjaan mereka dan menindaklanjuti keluhan apa pun dengan tegas, cepat, dan jelas. Pengemudi taksi memiliki dampak besar pada citra suatu bangsa.”
Mereka yang mengetahui tentang cara kerja pemerintah Malaysia menyalahkan sepenuhnya sistem "sewa" dan monopoli pemerintah saat ini untuk memberikan izin dan rute taksi. "Aturan mereka berusia satu abad, dan pihak berwenang sedang tidur."
Merasakan kekalahan dalam keterbukaannya setelah pengakuannya sendiri bahwa dia tidak "diganggu atau ditipu" oleh pengemudi taksi yang mengangkutnya di Hyderabad, Tunku Iskandar hanya bisa berkata, "Sungguh keadaan yang menyedihkan. Mengapa pihak berwenang Malaysia tidak dapat mengambil tindakan tegas?”
“Sopir taksi Malaysia telah berhasil merusak semua uang yang dibuang untuk mempromosikan pariwisata Malaysia,” komentar seorang delegasi.
