Prospek lalu lintas udara internasional telah memburuk secara signifikan dalam beberapa pekan terakhir. Dengan berakhirnya musim perjalanan musim panas, angka penumpang dan pemesanan menurun lagi, setelah sedikit tanda-tanda pemulihan masih terlihat di bulan Juli dan Agustus. Mengingat perkembangan tersebut, Dewan Eksekutif Deutsche Lufthansa AG menyetujui paket ketiga dalam program restrukturisasi “ReNew” di seluruh Grup hari ini dan memberi tahu Dewan Pengawas.
• Secara rinci, Dewan Eksekutif mengadopsi resolusi berikut:
• Prospek kapasitas untuk maskapai penumpang akan direvisi secara signifikan; Asumsi sebelumnya bahwa tingkat produksi rata-rata 50 persen dari nilai tahun sebelumnya akan tercapai pada triwulan keempat tahun tersebut tampaknya tidak realistis lagi. Jika tren saat ini berlanjut, kilometer kursi yang tersedia kemungkinan hanya akan berkisar antara 20 hingga 30 persen, dibandingkan tahun sebelumnya.
• Perencanaan armada jangka menengah akan disesuaikan dan saat ini memperkirakan pengurangan kapasitas permanen di seluruh Grup sebanyak 150 pesawat pada pertengahan dekade ini (titik awal adalah armada Grup termasuk pesawat sewa basah).
• Selain perubahan armada yang sudah dikomunikasikan, keputusan berikut telah dibuat: Setelah enam Airbus A380 akhirnya dihentikan layanannya pada musim semi, delapan A380 dan sepuluh A340-600 yang tersisa, yang sebelumnya ditujukan untuk layanan penerbangan, akan dipindahkan ke penyimpanan jangka panjang dan dihapus dari perencanaan. Pesawat ini hanya akan diaktifkan kembali jika terjadi pemulihan pasar yang cepat dan tidak terduga. Selain itu, tujuh Airbus A340-600 yang tersisa akan dinonaktifkan secara permanen.
• Keputusan armada yang disebutkan di atas akan mengakibatkan penurunan nilai lebih lanjut hingga EUR 1.1 miliar. Jumlah tersebut diharapkan dapat dipertanggungjawabkan pada kuartal ketiga tahun berjalan.
• Surplus personel yang diumumkan sebelumnya sebesar 22,000 posisi penuh waktu akan meningkat sebagai akibat dari keputusan yang diambil sehubungan dengan paket ketiga dalam program restrukturisasi. Perubahan tingkat kepegawaian permanen dalam operasi penerbangan akan disesuaikan lebih lanjut dalam hal pengembangan pasar. Kompensasi dan pengurangan surplus personel akan didiskusikan dengan perwakilan karyawan yang bertanggung jawab.
• Terlepas dari negosiasi rekonsiliasi kepentingan dan rencana sosial untuk redundansi dalam Lufthansa Group, tujuan Dewan Eksekutif tetap menyetujui paket krisis dengan mitra perundingan bersama yang membatasi jumlah redundansi yang diperlukan.
• Meskipun prospek memburuk, perencanaan keuangan yang direvisi bermaksud untuk lebih mengurangi arus kas keluar melalui manajemen biaya yang ketat. Arus keluar likuiditas akan dikurangi dari saat ini sekitar EUR 500 juta per bulan menjadi rata-rata EUR 400 juta per bulan pada musim dingin 2020/21. Target Grup yang sebelumnya telah dikomunikasikan untuk kembali ke arus kas operasi positif selama 2021 diperkuat.
• Struktur manajemen yang efisien dengan pengurangan 20 persen dari posisi manajemen akan dilaksanakan pada kuartal pertama 2021. Untuk menyederhanakan dan mendefinisikan tanggung jawab dengan jelas, organisasi proses fungsional (matriks) akan difokuskan pada fungsi inti Lufthansa Group Airlines. Untuk semua bidang lainnya, model pengelolaan baru dengan tanggung jawab yang ditetapkan dengan jelas (desentralisasi atau terpusat, tergantung pada prosesnya) akan diperkenalkan.
• Ruang kantor administrasi akan ditinjau di seluruh dunia dan dikurangi 30 persen di Jerman.
Dalam penilaian Dewan Eksekutif, tingkat ketidakpastian yang tinggi dalam lalu lintas udara global membuat penyesuaian jangka pendek terhadap situasi pasar saat ini tidak dapat dihindari di masa mendatang. Dewan menganggap perluasan uji korona sebelum keberangkatan sebagai prasyarat penting untuk dimulainya kembali mobilitas global. Pengujian yang konsisten dimungkinkan, meningkatkan keamanan bagi pelancong dan merupakan alternatif yang lebih baik daripada mengubah peraturan masuk dan karantina yang tidak konsisten.
