ITALIA (eTN) – Tuan Luca Cordero di Montezemolo pendiri perusahaan kereta api Italia baru NTV (Nuovo Trasporto Veloce / New Fast Transport) mengundurkan diri dari posisi CEO-nya. Di balik keputusan Montezemolo adalah adanya kebutuhan untuk “menghindari personalisasi berlebihan terhadap NTV dan membiarkannya berjalan dengan identitasnya sendiri tanpa memandang siapa yang menangani tugas tersebut.”
Dewan Direksi NTV menunjuk Antonello Perricone sebagai Presiden, yang sampai sekarang menjabat sebagai Wakil Presiden. Wakil Presiden saat ini, Vincenzo Cannatelli, meninggalkan posisinya dan tetap menjadi anggota dewan.
“Itu adalah tahun-tahun yang berat,” kata Luca Montezemolo pada pidato perpisahannya, “Saya bangga telah membantu menciptakan dari awal sebuah perusahaan yang sekarang menjadi bisnis penting di Italia dan Eropa. Investasi milyaran euro, ribuan orang, usia rata-rata di bawah 30 tahun, bekerja dan sukses komersial yang menjanjikan, meskipun banyak kesulitan. Meningkatkan komitmen profesional mengharuskan saya untuk mengambil langkah mundur, keputusan yang mungkin dilakukan pada saat perusahaan beroperasi penuh. Sebagai pemegang saham dan anggota dewan, saya akan terus memberikan semua kontribusi saya untuk kesuksesan perusahaan ini, NTV. ”
Dugaan baru Montezemolo di Stasiun Kereta Api Tiburtina
Di sinilah kontroversi lama antara FS dan NTV yang menurut Montezemolo, lahir pada saat mempresentasikan proyek NTV yang bagi FS berarti berakhirnya monopolinya. Querelle mengikuti implementasi proyek NTV selangkah demi selangkah, padahal menurut pemberitaan yang dirilis Montezemolo kepada media nasional di setiap kesempatan, FS dituduh berusaha menggagalkan jalannya NTV.
Pengunduran diri dari pimpinan NTV tidak menghalangi polemik Luca di Montezemolo yang memanfaatkan kesempatan tersebut untuk melontarkan tuduhan inefisiensi Stasiun Kereta Api iburtina, dimana kereta api Italo telah diberikan izin untuk beroperasi oleh FS (Perkeretaapian Negara Italia)
“Saya adalah pendiri perusahaan kereta api yang telah melanggar monopoli FS dalam perjalanan kereta cepat. Stasiun Kereta Api Tiburtina adalah seekor gajah putih. NTV belum diizinkan untuk menempatkan indikasi untuk memandu para pelancong NTV untuk mencapai platform dan kantor keberangkatan NTV (situasi serupa di stasiun operasi kedua Ostiense) - di sini Menteri dan Wakil Menteri Infrastruktur belum pernah terlihat - sungguh keterlaluan, ”Kata Montezemolo dalam sebuah wawancara dengan Repubblica.it, harian utama Italia, bagaimanapun, memanfaatkan kesempatan untuk membuat penilaian positif terhadap proyek tersebut. "Kami melakukannya dengan baik," kata Montezemolo, "Ini adalah awal dari petualangan wirausaha yang penting."
Nama Montezemolo dikaitkan dengan banyak industri Italia di antaranya adalah mobil Ferrari.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- The resignation from the chairmanship of NTV do not hinder the polemical Luca di Montezemolo that takes the opportunity to raise allegations of inefficiency of the iburtina Railway Station, from where Italo trains have been granted to operate by FS (the Italian State Railways).
- “They were formidable years,” said Luca Montezemolo on his parting speech, “I have the pride of having helped to create from scratch a company that is now an important business in Italy and Europe.
- Here comes the old controversy between FS and NTV that according to Montezemolo, were born at the time of presenting the NTV project that for FS meant the end of its monopoly.
