New York, NY, 01 Agustus 2019 (Rilis Kabel) - Maskapai berbiaya rendah adalah maskapai penumpang yang menawarkan tiket layanan perjalanan dengan tarif yang relatif lebih murah daripada layanan penuh atau maskapai tradisional. Maskapai berbiaya rendah juga dikenal sebagai prizefighters, maskapai berbiaya rendah (LCC), maskapai embel-embel, maskapai murah dan maskapai diskon. Selama tahun 1970-an, maskapai penerbangan domestik Amerika - Southwest - memperkenalkan konsep maskapai berbiaya rendah dengan tujuan tunggal menyediakan tiket pesawat diskon kepada konsumen. Dasar pengoperasian maskapai berbiaya rendah tetap sama, yaitu menawarkan harga paling ekonomis kepada konsumen dengan menurunkan tingkat harga maskapai penerbangan utama. Itu Pasar Maskapai Penerbangan Berbiaya Rendah Global dinilai sebesar US $ 197760.0 juta pada tahun 2018 menjadi US $ 458728.6 juta pada tahun 2028 dengan CAGR 8.8%. Ini menawarkan pandangan holistik dari Pasar Maskapai Penerbangan Berbiaya Rendah Global melalui segmentasi sistematis yang mencakup setiap aspek pasar sasaran.
Kelayakan operasional maskapai berbiaya rendah dikaitkan dengan model berbiaya rendah. Model Biaya Rendah adalah versi 'modifikasi' dari model operasi Biaya Rendah Barat Daya. Model tersebut mencakup strategi posisi kepemimpinan Biaya Rendah. Tujuan dari strategi ini adalah untuk menciptakan keunggulan biaya yang berkelanjutan dalam persaingan. Saat ini, terdapat beberapa maskapai yang saling bersaing, sehingga perusahaan penerbangan memodifikasi strateginya agar dapat unggul dalam persaingan. Strategi tersebut dinamakan strategi diferensiasi, dimana suatu perusahaan menawarkan produk-produk terdiferensiasi yang dihargai pelanggan, sehingga meningkatkan pangsa pasar perusahaan. Di pasar yang sudah matang, seperti AS, strategi diferensiasi sangat jelas, di mana operator telah mencapai keseimbangan antara model layanan dan model Biaya Rendah, untuk mendapatkan margin maksimum.
Kenaikan signifikan dalam disposable income individu dan pertumbuhan pendapatan kelas menengah, terutama di negara berkembang, merupakan faktor kunci yang bertanggung jawab atas pertumbuhan Pasar Maskapai Penerbangan Berbiaya Rendah Global. Peningkatan preferensi terhadap perjalanan udara, karena kemudahan perjalanan, urbanisasi dan perubahan gaya hidup konsumen merupakan faktor yang diharapkan dapat mendorong pertumbuhan Pasar Maskapai Berbiaya Rendah Global. Investasi tinggi di maskapai penerbangan tetapi profitabilitas rendah merupakan tantangan lain bagi vendor yang beroperasi di pasar ini. Perusahaan besar telah mengurangi biaya penerbangan mereka untuk mendapatkan basis pelanggan yang besar. Namun, perusahaan-perusahaan ini memiliki margin rendah, yang membuatnya sulit untuk bertahan di pasar dalam jangka panjang.
Untuk Tahu Lebih Banyak Tentang Laporan Tanyakan di https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
Pasar Maskapai Penerbangan Berbiaya Rendah Global tersegmentasi berdasarkan jenis produk, aplikasi, dan wilayah. Segmen internasional diperkirakan menjadi segmen yang paling menggiurkan, berdasarkan jenis produk, di Pasar Maskapai Penerbangan Berbiaya Rendah Global. Berdasarkan wilayah, pasar dibagi menjadi Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropa, Jepang, Cina, Asia Tenggara, India, MEA, dan negara-negara lain di dunia. Eropa menyumbang mayoritas saham di Pasar Maskapai Berbiaya Rendah Global, diikuti oleh China.
Laporan penelitian tentang pasar maskapai berbiaya rendah global mencakup profil beberapa perusahaan besar seperti Grup AirAsia Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. dll.
