Lobi maskapai tidak sabar dengan penundaan pada sistem kontrol lalu lintas baru

Kepala eksekutif maskapai penerbangan AS di dewan Asosiasi Transportasi Udara berbesar hati bahwa Menteri Transportasi Ray LaHood mengatakan minggu ini bahwa modernisasi sistem kontrol lalu lintas udara nasional akan menjadi prioritas utama Administrasi Penerbangan Federal, kata Glenn Tilton, CEO United Induk maskapai UAL Corp. dan ketua grup lobi industri saat ini.

Tapi Mr Tilton, berbicara pada konferensi penerbangan di sini Jumat, juga mengatakan industri muak dengan penundaan yang mengganggu program, yang dimaksudkan untuk memodernisasi sistem kontrol lalu lintas udara dengan pindah ke sistem berbasis satelit dari saat ini. sistem berbasis darat. Dia mengutip Senator John D. Rockefeller (D., WV), yang baru-baru ini bersaksi bahwa dia kehilangan kesabaran dengan penundaan, dan mengatakan ATA setuju. Baik Senator Rockefeller dan Senator Bryon Dorgan (D., ND) “berbicara tentang perlunya mendesak maju, sehingga kita dapat memindahkan AS melewati Mongolia dalam peringkat sistem ATC,” kata Tilton.

CEO United mengatakan penundaan perjalanan udara merugikan bisnis AS, penumpang dan pengirim $40 miliar per tahun. Sistem saat ini, yang hampir tidak dapat mengatasi tingkat lalu lintas udara di langit saat ini, hanya menelan biaya $600 juta untuk United per tahun, perkiraan perusahaan. Dengan sistem ATC baru, keselamatan akan ditingkatkan, maskapai penerbangan akan menjadi lebih tepat waktu, membakar lebih sedikit bahan bakar dan mengurangi emisi karbon, kata Tilton.

Industri penerbangan sangat antusias bahwa pemerintahan Obama menggunakan investasi stimulus federal untuk meningkatkan infrastruktur dan memungkinkan pemulihan ekonomi. “Meskipun masuk akal bahwa proyek perlu 'siap sekop' untuk membantu upaya ini pada tahun 2009, mereka harus menjadi 'generasi berikutnya' untuk mempertahankan pertumbuhan masa depan di tahun-tahun mendatang,” kata Tilton. “Lalu mengapa kereta cepat dalam paket stimulus untuk sekitar $9 miliar dan untuk generasi berikutnya, nol?”

Dalam sebuah wawancara, Tilton mengatakan dia tidak tahu mengapa proyek tersebut tidak termasuk dalam paket stimulus. "Mungkin tidak adanya administrator FAA meninggalkan proyek tanpa advokat," katanya. “Jika ada paket stimulus kedua, saya dan dewan ATA akan membuat kasus yang menarik untuk inklusi gen berikutnya.”

Ketika Gedung Putih menunjuk administrator FAA baru, langkah yang diharapkan segera, kepala FAA baru harus mencoba untuk membawa jadwal untuk sistem ATC ke depan dan "memuat keuntungan," kata Tilton. “Apa yang bisa kita lakukan segera dengan teknologi yang tersedia saat ini?” Seharusnya sekarang-gen daripada generasi berikutnya. ”