Korean Air mulai memasok Airbus 330 NEO Sharklets

hiu
hiu
Ditulis oleh Juergen T Steinmetz

Menyusul keberhasilan produksi Sharklets untuk Airbus320 NEO, Korean Air telah memulai produksi, mengakhiri proses pengembangan.

Menyusul keberhasilan produksi Sharklets untuk Airbus320 NEO, Korean Air telah memulai produksi, mengakhiri proses pengembangan. Sharklet, yang dirancang dan diakreditasi semata-mata oleh Korean Air, adalah struktur berbentuk "L" yang dipasang di ujung sayap pesawat. Sharklet mengurangi hambatan aerodinamis, membantu mengurangi pusaran berbentuk spiral yang terbentuk di ujung sayap pesawat selama penerbangan.

Korean Air menyelenggarakan acara peringatan di Tech Center di Busan pada 13 September untuk merayakan pengiriman A330 NEO Sharklet pertama. Pejabat dari Korean Air Aerospace Division dan Airbus menghadiri acara tersebut bersama dengan karyawan lain dari kedua organisasi tersebut. A330 NEO adalah model yang disempurnakan dari A330, pesawat ramah lingkungan yang dicirikan oleh efisiensi bahan bakar yang tinggi, tingkat kebisingan yang diminimalkan, dan jarak tempuh sekitar 13,900 km. Pesawat telah mengkonfirmasi 180 pesanan dari klien di seluruh dunia dan permintaan terus meningkat.

Sharklet memiliki lebar 2m kali 4m, dibuat dengan material berteknologi tinggi yang akan dipasang di ujung sayap utama A330 NEO. Ini memainkan peran penting dalam meningkatkan kinerja pesawat, mengurangi emisi karbon dioksida, hambatan udara dan meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar 4%.

Pada Februari tahun lalu, Korean Air membentuk gugus tugas spesialis untuk menangani proyek tersebut. September ini, tim menyelesaikan pengembangan A330 NEO Sharklet dan memulai produksi massalnya. Selain itu, Korean Air telah mengirimkan lebih dari 1,800 A320 NEO Sharklets yang dikembangkan kembali secara independen sejak 2009. Korean Air juga telah melakukan pembuatan pintu kargo A350 sejak 2008.

Selain itu, Korean Air telah berpartisipasi dalam pengembangan bersama internasional B787, mengembangkan badan pesawat belakang dan enam komponen utama lainnya, yang memproduksi lebih dari 10 per bulan. Setelah mengirimkan winglet B737 MAX pertamanya pada Mei tahun ini, Korean Air kini memproduksinya secara massal.



Korean Air memainkan peran utama dalam pembuatan komponen untuk Airbus dan Boeing, produsen pesawat paling terkenal di dunia. Kemitraan berkelanjutan Korean Air dengan Airbus dan Boeing merupakan pengakuan atas teknik produksi maskapai yang luar biasa.

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

  • A Sharklet, designed by and accredited solely to Korean Air, is an “L”-shaped structure attached at the end of the wings of an aircraft.
  • Korean Air hosted a commemorative event at its Tech Center in Busan on Sep 13 to celebrate the delivery of the first A330 NEO Sharklet.
  • The Sharklet has a width of 2m by 4m length, created with high-tech material which will be installed on the end of the A330 NEO's main wings.

<

Tentang Penulis

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz terus bekerja di industri perjalanan dan pariwisata sejak remaja di Jerman (1977).
Dia menemukan eTurboNews pada tahun 1999 sebagai buletin online pertama untuk industri pariwisata perjalanan global.

Bagikan ke...