Maskapai China, China Eastern Airlines, telah meminta kompensasi dari raksasa kedirgantaraan AS Boeing atas kerugian finansial yang harus ditanggung oleh maskapai tersebut atas larangan terbang dan penangguhan pengiriman pesawat 737 MAX sejak Maret.
“Penghentian pesawat 737 MAX sejak 11 Maret 2019 telah menyebabkan kerugian yang relatif besar bagi China Eastern. Dengan berlalunya waktu, kerugian terkait akan semakin meluas, ”People's Daily yang dikelola pemerintah mengutip perusahaan tersebut. "Di saat yang sama, keterlambatan pengiriman pesawat yang dipesan oleh China Eastern juga menyebabkan kerugian ekonomi."
Maskapai yang berbasis di Shanghai itu tidak merinci dengan tepat seberapa besar kompensasi yang diminta. Perusahaan dilaporkan memantau dengan cermat pekerjaan Boeing untuk memperbaiki risiko keselamatan pesawat 737 MAX-nya.
Pengangkut harus menghentikan pengoperasian 14 jet MAX-nya setelah Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC) menghentikan operasi komersial semua pesawat Boeing 737 MAX di negara itu untuk waktu yang tidak ditentukan, dengan alasan masalah keamanan. Langkah tersebut dipicu oleh kecelakaan fatal kedua yang melibatkan pesawat terlaris Boeing dalam lima bulan.
Pesawat andalan Boeing jatuh pada 10 Maret tidak jauh dari ibukota Ethiopia, Addis Ababa, enam menit setelah lepas landas dalam perjalanan ke Nairobi, Kenya, menewaskan 157 orang. Itu adalah kecelakaan mematikan kedua yang melibatkan model jet yang sama dalam waktu kurang dari enam bulan. Pada bulan Oktober, jenis pesawat yang sama, yang dioperasikan oleh Lion Air Indonesia, jatuh di Laut Jawa tak lama setelah lepas landas, merenggut nyawa 189 orang.
Pekan lalu, laporan media muncul bahwa maskapai besar China, termasuk Air China, China Southern dan China Eastern Airlines sedang mempertimbangkan untuk bekerja sama untuk mencari kompensasi hukum atas gangguan yang disebabkan oleh larangan terbang global.
Administrasi Penerbangan Federal AS, yang merupakan badan resmi terakhir yang mengandangkan jet bermasalah itu dalam skala nasional, saat ini menjadi tuan rumah konferensi untuk regulator penerbangan dunia. Acara ini dimaksudkan untuk meninjau perangkat lunak dan mengusulkan pelatihan pilot untuk pelanggan Boeing sebelum memutuskan apakah akan mengakhiri landasan selama dua bulan.
