Jetlink, maskapai penerbangan Kenya milik swasta, yang mengoperasikan layanan jet domestik dan regional, telah menunjukkan kepercayaan mereka terhadap masa depan penerbangan di Afrika Timur minggu lalu ketika melakukan peletakan batu pertama untuk hanggar baru dan blok perkantoran, keduanya akan selesai dalam waktu sekitar 14 bulan. dan menelan biaya hampir 200 juta shilling Kenya. Maskapai ini, dikelola oleh veteran penerbangan Kenya, Capts. Elly Aluvale dan Kiran Patel, diberikan tanah oleh Otoritas Bandara Kenya untuk membangun fasilitas mereka yang berdampingan dengan area bandara utama, memungkinkan akses mudah bagi staf ke sisi udara, di mana di masa depan armada mereka sekarang 7 pesawat jet dapat diparkir dan dipelihara .
Dibentuk pada tahun 2004 dan sepenuhnya dimiliki oleh Kenya, maskapai ini telah berkembang pesat, dan sekarang mengoperasikan 6 jet Bombardier canggih, sementara jumlah staf kini telah mencapai lebih dari 300.
Jetlink sampai sekarang telah beroperasi dari blok kantor yang sama di kawasan industri terdekat yang digunakan oleh pesaing East African Safari Air Express, yang bermitra dengan mereka selama beberapa waktu sebelum memutuskan untuk menempuh jalan mereka sendiri, sambil mempertahankan kantor di gedung yang sama. Jetlink adalah maskapai pertama yang memperkenalkan Bombardier CRJ ramping yang hemat bahan bakar di wilayah tersebut dan sekarang menggunakan pesawat ini pada rute domestik mereka antara Nairobi ke Mombasa (5 kali sehari), Eldoret (dua kali sehari), dan Kisumu (5 kali sehari hari). Mereka juga terbang dua kali sehari antara Nairobi dan Juba/Sudan Selatan dan mengoperasikan dua kali seminggu penerbangan terjadwal antara Nairobi dan Goma/Kongo Timur. Informasi yang ada juga menunjukkan bahwa maskapai bermaksud untuk memulai penerbangan ke Mwanza dan Dar es Salaam pada waktunya, sementara penerbangan Juba mereka mungkin segera juga meluas ke Khartoum, kemungkinan dengan hak lalu lintas penuh antara dua kota utama di Sudan, yang akan menambah wisatawan pilihan di rute yang sibuk ini.
Saat dihubungi, pihak maskapai menegaskan bahwa investasi besar ini merupakan kebutuhan mutlak dalam rangka memperluas operasi maskapai, armada, dan tujuan dan pada saat yang sama menghemat biaya yang sangat besar, karena sewa hanggar telah menjadi biaya besar sementara masih membatasi kemampuannya untuk memelihara armadanya hingga tingkat perawatan yang disetujui. Jetlink juga menegaskan bahwa maskapai lain akan dapat menyewa ruang hanggar dari mereka, menciptakan aliran pendapatan tambahan di masa depan daripada membayar sewa seperti saat ini. Fasilitas perawatan baru akan cukup besar untuk menampung pesawat hingga ukuran B767 dan akan diselesaikan dalam dua tahap, dengan sentuhan akhir akan dilakukan pada akhir kuartal satu tahun depan.
Ada spekulasi apakah Jetlink dapat mengembangkan fasilitas perawatan mereka, mungkin dengan bantuan Bombardier, menjadi pusat perawatan regional untuk pabrikan Kanada, tetapi tidak ada yang akan ditarik ke dalam skenario ini saat ini, memberi tahu koresponden ini cukup dan semua dia perlu tahu saat ini untuk terus memantau situasi dan menyampaikan berita, kapan dan kapan hal itu dapat dikonfirmasi.
