Berinvestasi di maskapai penerbangan - mungkin di Jet Blue?

Awal tahun ini Adam Levine-Weinberg untuk Motley Fools melaporkan bahwa dia berpendapat bahwa JetBlue Airways, yang telah lama jatuh dari masa kejayaannya sebagai kesayangan industri penerbangan, mungkin siap untuk lepas landas.

Awal tahun ini Adam Levine-Weinberg untuk Motley Fools melaporkan bahwa dia berpendapat bahwa JetBlue Airways, yang telah lama jatuh dari masa kejayaannya sebagai kesayangan industri penerbangan, mungkin siap untuk lepas landas lagi. Laporan pendapatan Q3 perusahaan yang solid dan prospek yang kuat memberikan beberapa konfirmasi awal bahwa JetBlue kembali ke bentuk semula. Karena margin rebound selama beberapa tahun ke depan, saham JetBlue bisa melambung lebih tinggi.

JetBlue telah mengalami beberapa tahun yang sulit dari perspektif biaya. Itu menghadapi kenaikan biaya perawatan yang parah sejak 2011, karena masalah dengan mesin pada pesawat Embraer E-190-nya. Lebih jauh lagi, itu terpengaruh lebih parah oleh Badai Sandy daripada maskapai lain, karena konsentrasi geografisnya di Timur Laut.

Pada panggilan pendapatan perusahaan baru-baru ini, analis maskapai Glenn Engel mencatat bahwa 2013 akan menjadi tahun kelima berturut-turut bahwa biaya unit non-bahan bakar JetBlue telah meningkat lebih cepat dari rata-rata industri. Kenaikan biaya ini sebagian besar didorong oleh kenaikan gaji karyawan dan armada JetBlue yang menua. Lebih buruk lagi, biaya yang lebih tinggi menantang identitasnya sebagai “pengangkut berbiaya rendah.”

Namun, JetBlue mengumumkan restrukturisasi armada besar minggu ini, yang akan membalikkan sebagian dari kenaikan biaya ini selama lima tahun ke depan.

Pertama, JetBlue akan menghentikan pertumbuhan armada Embraer, yang akan mengurangi kenaikan biaya pemeliharaan jangka panjang. Kedua, perusahaan mengalihkan pesanan Airbusnya ke model A321 yang lebih besar. Ini akan mengurangi biaya unit JetBlue, dan memungkinkan operator untuk meningkatkan kapasitas di New York, di mana kendala slot telah mencegahnya berkembang.

Hasil Q3 JetBlue menunjukkan bahwa maskapai ini sudah meningkatkan kinerjanya. EPS tumbuh 50% dari tahun ke tahun menjadi $0.21, hasil terbaik JetBlue yang pernah ada. Pendapatan unit penumpang meningkat 5.4% dari tahun ke tahun, berkat permintaan yang kuat selama puncak musim panas dan penyesuaian kapasitas yang lebih baik dengan permintaan pada bulan September.

Manajemen JetBlue mengharapkan kinerja pendapatan yang kuat ini akan berlanjut di Q4. Perusahaan memproyeksikan peningkatan 4% dalam pendapatan unit Oktober, meskipun ada beberapa hambatan karena pembatalan penerbangan terkait badai tahun lalu. Pemesanan liburan juga terlihat bagus, dan JetBlue akan memiliki empat pertama dari pesawat A190 321 kursi yang lebih besar yang terbang pada akhir tahun untuk memenuhi permintaan musiman yang kuat ini.

Selain itu, hambatan biaya JetBlue sudah mereda. Pada bulan Juni, JetBlue menandatangani kontrak 10 tahun dengan pabrikan mesin General Electric untuk memelihara mesin E-190, sehingga mengurangi biaya perawatan. Penambahan Airbus A321 yang lebih efisien juga akan membantu mengurangi biaya unit. Terakhir, Badai Sandy menambahkan beberapa biaya musim gugur lalu yang tidak akan terulang tahun ini (jika cuaca memungkinkan!). Oleh karena itu, total biaya unit JetBlue diperkirakan akan datar di Q4.

JetBlue sudah mulai mengubah sudut dalam hal profitabilitas. Melihat ke tahun 2014 dan 2015, momentum ini kemungkinan akan berlanjut, didorong oleh pengendalian biaya yang lebih baik dan inisiatif pendapatan baru, termasuk peluncuran layanan lintas benua premium “Mint” JetBlue. Penarikan ini dapat menghasilkan pengembalian yang mengalahkan pasar bagi investor JetBlue selama beberapa tahun ke depan.

2 LEBIH BANYAK INVESTASI AIRLINE AKAN MELANJUT

Warren Buffett telah mengklaim bahwa berinvestasi di maskapai penerbangan adalah cara yang pasti untuk kehilangan uang hasil jerih payah Anda. Tetapi dua maskapai penerbangan melanggar semua aturan dengan menjaga biaya tetap rendah dan menghindari persaingan langsung — yang mengarah pada keuntungan yang patut ditiru. Klik di sini untuk mempelajari bagaimana kedua maskapai ini memimpin revolusi di industri ini, dan temukan apakah mereka dapat terus memberikan keuntungan besar bagi pemegang saham!

Tentang Penulis

Avatar Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Pemimpin redaksi untuk eTurboNews berbasis di markas eTN.

Bagikan ke...