Penerbangan India: Pendorong kritis menuju ekonomi 5 triliun dolar?

1. Pemerintah India mengklaim COVID-19 sebenarnya telah membantu pasar penerbangannya.
2. Bagaimana bandara menjadi faktor dalam membangun ekonomi?
3. Tahun ke Tahun dari 2019 hingga 2021 diharapkan untuk mempertahankan level tanpa penurunan.

---

Penerbangan India akan mengembangkan 200 bandara dalam 4 tahun ke depan, Menteri Penerbangan Sipil Pemerintah India, Mr. Hardeep Singh Puri, mengatakan hari ini. Dia mengatakan COVID-19 telah memberikan peluang baru bagi sektor penerbangan sipil India. “Saat ini, India adalah pasar penerbangan domestik terbesar ketiga dan bersiap untuk menjadi terbesar ketiga di pasar penerbangan sipil secara keseluruhan dalam waktu dekat. Sektor penerbangan India telah tumbuh secara eksponensial dalam beberapa tahun terakhir dan merupakan salah satu pendorong penting serta indikator upaya India menuju ekonomi US $ 5 triliun, ”tambahnya.

Mengatasi sesi virtual, "Masa Depan dan Dinamika Sektor Penerbangan Sipil: Menjadikan India sebagai Pusat Penerbangan," yang diselenggarakan oleh Federasi Kamar Dagang & Industri India (FICCI) selama Aero India 2021 - Pameran & Konferensi Internasional Dua Tahunan ke-13, Bapak Puri berkata, "Visi PM tentang Atmanirbhar Bharat tidak hanya tentang manufaktur untuk dunia, tetapi juga tentang menciptakan lapangan kerja, dan sektor penerbangan telah [menjadi] efek pengganda yang signifikan pada penciptaan lapangan kerja."

Berbicara tentang visi pemerintah tahun 2040, Pak Puri mengatakan visi tersebut berbicara tentang India sebagai pusat penerbangan. Infrastruktur penerbangan India telah memperoleh manfaat dari peningkatan baru-baru ini dalam beberapa tahun terakhir, dan India memiliki kapasitas untuk mengembangkan infrastruktur yang efektif. Untuk sepenuhnya merealisasikan potensinya, pemerintah sedang memfokuskan pada kebijakan untuk menambahkan daerah terpencil dan regional ke dalam peta penerbangan India, jelas Bapak Puri.

Menguraikan perluasan bandara di negara tersebut, Puri mengatakan bahwa mereka akan menambah 100 bandara baru pada tahun 2024, dan angka tersebut menunjukkan peluang besar di sektor penerbangan sipil India. Menyoroti pentingnya sektor kargo udara, ia mengatakan bahwa ketahanan yang ditunjukkan oleh sektor kargo udara India meskipun tantangan yang ditimbulkan oleh pandemi mendorong keuntungan yang telah dibawa melalui perubahan kebijakan dan kalibrasi ulang model bisnis. “Kami berharap dapat menutup tahun 2021 pada level yang sama pada 2019-20,” tambah Mr. Puri.

Lebih lanjut dia mengatakan, saat ini potensi helikopter di India jauh di bawah potensi negara sebesar India. Ada peningkatan kebutuhan helikopter untuk keperluan sipil di bidang pariwisata, pertambangan, perjalanan perusahaan, ambulans udara, dan keamanan dalam negeri. Demikian pula, upaya sedang dilakukan untuk menjadikan India sebagai pusat Pemeliharaan, Perbaikan, dan Perbaikan (MRO). Untuk mempromosikan layanan MRO, kata dia, pemerintah telah melakukan banyak langkah seperti pengurangan Pajak Barang dan Jasa (GST) atas layanan MRO. Ini tidak hanya akan memungkinkan mitra asing untuk didirikan di India tetapi juga menguntungkan perusahaan-perusahaan India. "India sekarang siap memasuki pasar suku cadang pesawat senilai US $ 5 miliar secara signifikan," tambahnya.

Sekretaris Kementerian Penerbangan Sipil, Pemerintah India, Bapak Pradeep Singh Kharola, saat menyoroti potensi sektor penerbangan India mengatakan bahwa orang sekarang ingin bepergian dari satu tempat ke tempat lain, dan ini adalah peluang bagi operator. "Kami sedang mengerjakan perjanjian layanan udara untuk memberikan lapangan bermain yang setara bagi operator kami," katanya.

Dia lebih lanjut mencatat bahwa saat ini, terdapat lebih dari 100 bandara yang beroperasi di India, dan pemerintah menargetkan untuk mengembangkan 200 bandara dalam 4 tahun ke depan termasuk bandara, heliport, pelabuhan laut, dan landasan pendaratan lanjutan. “Keunikannya adalah mengundang Kemitraan Swasta (PPP). Kami memiliki PPP yang sangat sukses, dan kami mencari lebih banyak investasi swasta yang akan menjadikan bandara sebagai pusat kegiatan ekonomi, ”tambah Kharola.

Ketua FICCI Civil Aviation Committee & President and Managing Director Airbus India, Mr Remi Maillard, mengatakan COVID-19 telah memberikan kesempatan kepada India untuk berubah menjadi hub internasional. Maskapai India memiliki keunggulan kompetitif, dan ini harus dimanfaatkan untuk mengembangkan penerbangan jarak jauh. “Kami telah menemukan bahwa ketahanan sangat penting. Kami tidak pernah kompromi soal keselamatan, karena penerbangan berarti keselamatan, ”tambahnya.

Co-chair & President FICCI Civil Aviation Committee dan Country Head Pratt & Whitney India, Ms. Ashmita Sethi, mengatakan bahwa India akan terus tumbuh sebagai pasar dengan pertumbuhan tercepat, dan kami perlu memelihara inovasi dan start-up serta keterampilan pengembangan. “Kami harus memberi insentif kepada produsen dan OEM untuk meningkatkan skala di India,” tambahnya. 

Ms. Usha Padhee, Sekretaris Bersama, Kementerian Penerbangan Sipil; Tuan Amitabh Khosla, Direktur Negara, IATA; Tuan Wolfgang Prock-Shauer, COO, Indigo; Tuan Salil Gupte, Presiden, Boeing India; Bapak D Anand Bhaskar, MD & CEO, Air Works, juga berbagi perspektif mereka.

#membangun kembali perjalanan