Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) merilis data Maret 2022 untuk pasar kargo udara global yang menunjukkan penurunan permintaan. Efek Omicron di Asia, perang Rusia-Ukraina dan latar belakang operasi yang menantang berkontribusi pada penurunan tersebut.
- Permintaan global, diukur dalam kargo ton-kilometer (CTKs*), turun 5.2% dibandingkan Maret 2021 (-5.4% untuk operasi internasional).
- Kapasitas 1.2% di atas Maret 2021 (+2.6% untuk operasi internasional). Meskipun ini berada di wilayah positif, ini merupakan penurunan yang signifikan dari peningkatan 11.2% tahun-ke-tahun di bulan Februari. Asia dan Eropa mengalami penurunan kapasitas terbesar.
- Beberapa faktor dalam lingkungan operasi harus diperhatikan:
,war- Perang di Ukraina menyebabkan penurunan kapasitas kargo yang digunakan untuk melayani Eropa karena beberapa maskapai penerbangan yang berbasis di Rusia dan Ukraina adalah pemain kargo utama. Sanksi terhadap Rusia menyebabkan gangguan di bidang manufaktur. Dan kenaikan harga minyak memiliki dampak ekonomi yang negatif, termasuk menaikkan biaya pengiriman.
- Pesanan ekspor baru, indikator utama permintaan kargo, kini menyusut di semua pasar kecuali AS. Indikator Purchasing Managers' Index (PMI) yang melacak pesanan ekspor baru global turun menjadi 48.2 di bulan Maret. Ini merupakan yang terendah sejak Juli 2020.
- Perdagangan barang global terus menurun pada tahun 2022, dengan ekonomi China tumbuh lebih lambat karena penguncian terkait COVID-19 (di antara faktor-faktor lain); dan gangguan rantai pasokan yang diperkuat oleh perang di Ukraina.
- Inflasi harga konsumen umum untuk negara-negara G7 berada pada 6.3% tahun-ke-tahun pada Februari 2022, tertinggi sejak 1982.
- Perang di Ukraina menyebabkan penurunan kapasitas kargo yang digunakan untuk melayani Eropa karena beberapa maskapai penerbangan yang berbasis di Rusia dan Ukraina adalah pemain kargo utama. Sanksi terhadap Rusia menyebabkan gangguan di bidang manufaktur. Dan kenaikan harga minyak memiliki dampak ekonomi yang negatif, termasuk menaikkan biaya pengiriman.
"Kargo udara pasar mencerminkan perkembangan ekonomi global. Pada bulan Maret, lingkungan perdagangan memburuk. Kombinasi perang di Ukraina dan penyebaran varian Omicron di Asia telah menyebabkan meningkatnya biaya energi, memperburuk gangguan rantai pasokan, dan memberi tekanan inflasi. Akibatnya, dibandingkan tahun lalu, barang yang dikirim lebih sedikit—termasuk melalui udara. Perdamaian di Ukraina dan perubahan kebijakan COVID-19 China akan banyak membantu meringankan tantangan industri. Karena tidak ada kemungkinan dalam jangka pendek, kami dapat memperkirakan tantangan yang berkembang untuk kargo udara seperti halnya pasar penumpang yang mempercepat pemulihan mereka, ”kata Willie Walsh, IATADirektur Jenderal.
| Maret 2022 (% year-on-year) | Berbagi dunia1 | CTK | BERTINDAK | CLF (% -pt)2 | CLF (tingkat)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Total Pasar | 100.0% | -5.2% | 1.2% | -3.7% | 54.9% |
| Afrika | 1.9% | 3.1% | 8.7% | -2.7% | 49.4% |
| Asia Pasifik | 32.5% | -5.1% | -6.4% | 0.9% | 63.8% |
| Eropa | 22.9% | -11.1% | -4.9% | -4.7% | 67.1% |
| Amerika Latin | 2.2% | 22.1% | 34.9% | -4.7% | 44.8% |
| Timur Tengah | 13.4% | -9.7% | 5.3% | -8.7% | 52.6% |
| Amerika Utara | 27.2% | -0.7% | 6.7% | -3.3% | 44.2% |
Kinerja Regional Maret
- Maskapai Asia-Pasifik mengalami penurunan volume kargo udara sebesar 5.1% pada Maret 2022 dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021. Kapasitas yang tersedia di wilayah tersebut turun 6.4% dibandingkan dengan Maret 2021, penurunan terbesar dari semua wilayah. Kebijakan nol-COVID di Cina daratan dan Hong Kong memengaruhi kinerja.
- Operator Amerika Utara mencatat penurunan 0.7% dalam volume kargo pada Maret 2022 dibandingkan dengan Maret 2021. Permintaan di pasar Asia-Amerika Utara menurun secara signifikan, dengan volume yang disesuaikan secara musiman turun sebesar 9.2% pada bulan Maret. Kapasitas naik 6.7% dibandingkan Maret 2021.
- Operator Eropa mengalami penurunan volume kargo sebesar 11.1% pada Maret 2022 dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021. Ini adalah yang terlemah dari semua wilayah. Pasar Dalam Eropa turun secara signifikan, turun 19.7% bulan ke bulan. Hal ini disebabkan oleh perang di Ukraina. Kekurangan tenaga kerja dan aktivitas manufaktur yang lebih rendah di Asia karena Omicron juga mempengaruhi permintaan. Kapasitas turun 4.9% pada Maret 2022 dibandingkan dengan Maret 2021.
- Operator Timur Tengah mengalami penurunan 9.7% tahun-ke-tahun dalam volume kargo di bulan Maret. Manfaat signifikan dari lalu lintas yang dialihkan untuk menghindari terbang di atas Rusia gagal terwujud. Ini kemungkinan karena permintaan yang lemah secara keseluruhan. Kapasitas naik 5.3% dibandingkan Maret 2021.
- Operator Amerika Latin melaporkan peningkatan volume kargo sebesar 22.1% pada Maret 2022 dibandingkan periode 2021. Ini adalah kinerja terkuat dari semua wilayah. Beberapa maskapai penerbangan terbesar di kawasan ini diuntungkan dengan berakhirnya perlindungan kebangkrutan. Kapasitas pada bulan Maret naik 34.9% dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2021.
- Maskapai penerbangan Afrika melihat volume kargo meningkat sebesar 3.1% pada Maret 2022 dibandingkan dengan Maret 2021. Kapasitasnya mencapai 8.7% di atas tingkat Maret 2021.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- Kombinasi perang di Ukraina dan penyebaran varian Omicron di Asia telah menyebabkan kenaikan biaya energi, memperburuk gangguan rantai pasokan, dan menambah tekanan inflasi.
- Perang di Ukraina menyebabkan penurunan kapasitas kargo yang digunakan untuk melayani Eropa karena beberapa maskapai penerbangan yang berbasis di Rusia dan Ukraina merupakan pemain kargo utama.
- Perdamaian di Ukraina dan perubahan kebijakan COVID-19 di Tiongkok akan banyak membantu meringankan tantangan industri ini.
