Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mendesak pemerintah untuk memulai perencanaan yang cermat dengan para pemangku kepentingan industri untuk memastikan kesiapan penuh saat vaksin untuk Covid-19 disetujui dan tersedia untuk didistribusikan. Asosiasi juga memperingatkan potensi kendala kapasitas yang parah dalam mengangkut vaksin melalui udara.
Kesiapsiagaan
Kargo udara memainkan peran kunci dalam distribusi vaksin pada waktu normal melalui sistem distribusi yang peka terhadap waktu dan suhu global yang mapan. Kemampuan ini akan sangat penting untuk pengangkutan dan distribusi vaksin COVID-19 yang cepat dan efisien jika tersedia, dan itu tidak akan terjadi tanpa perencanaan yang matang, dipimpin oleh pemerintah dan didukung oleh pemangku kepentingan industri.
“Mengirimkan vaksin COVID-19 dengan aman akan menjadi misi abad ini untuk industri kargo udara global. Tetapi itu tidak akan terjadi tanpa perencanaan yang matang sebelumnya. Dan sekaranglah waktunya untuk itu. Kami mendesak pemerintah untuk memimpin dalam memfasilitasi kerja sama di seluruh rantai logistik sehingga fasilitas, pengaturan keamanan, dan proses perbatasan siap untuk tugas raksasa dan kompleks ke depan, ”kata Direktur Jenderal dan CEO IATA, Alexandre de Juniac.
“Mengirimkan miliaran dosis vaksin ke seluruh dunia secara efisien akan melibatkan kendala logistik dan program yang sangat kompleks di sepanjang rantai pasokan. Kami berharap dapat bekerja sama dengan pemerintah, produsen vaksin, dan mitra logistik untuk memastikan peluncuran global yang efisien dari vaksin COVID-19 yang aman dan terjangkau, ”kata Dr. Seth Berkley, CEO Gavi, Vaccine Alliance.
Fasilitas: Vaksin harus ditangani dan diangkut sesuai dengan persyaratan peraturan internasional, pada suhu yang terkontrol dan tanpa penundaan untuk memastikan kualitas produk. Meskipun masih banyak yang tidak diketahui (jumlah dosis, kepekaan suhu, lokasi pembuatan, dll.), Jelas bahwa skala aktivitasnya akan sangat luas, bahwa fasilitas rantai dingin akan dibutuhkan dan pengiriman ke setiap sudut planet akan dibutuhkan. Prioritas penyiapan sarana distribusi ini antara lain:
• Ketersediaan fasilitas dan peralatan yang dikontrol suhu - memaksimalkan penggunaan atau tujuan ulang infrastruktur yang ada dan meminimalkan pembangunan sementara
• Ketersediaan staf yang terlatih untuk menangani vaksin yang sensitif terhadap waktu dan suhu
• Kemampuan pemantauan yang kuat untuk memastikan integritas vaksin dipertahankan
Keamanan: Vaksin akan menjadi komoditas yang sangat berharga. Pengaturan harus ada untuk memastikan bahwa pengiriman tetap aman dari gangguan dan pencurian. Ada proses untuk menjaga keamanan pengiriman kargo, tetapi potensi volume pengiriman vaksin memerlukan perencanaan awal untuk memastikan bahwa pengiriman tersebut dapat diskalakan.
Proses Perbatasan: Bekerja secara efektif dengan otoritas kesehatan dan bea cukai, oleh karena itu, penting untuk memastikan persetujuan peraturan yang tepat waktu, langkah-langkah keamanan yang memadai, penanganan yang tepat, dan izin bea cukai. Ini bisa menjadi tantangan khusus mengingat, sebagai bagian dari tindakan pencegahan COVID-19, banyak pemerintah telah menerapkan langkah-langkah yang meningkatkan waktu pemrosesan. Prioritas untuk proses perbatasan meliputi:
• Memperkenalkan prosedur jalur cepat untuk penerbangan berlebih dan izin pendaratan untuk operasi yang membawa vaksin COVID-19
• Membebaskan awak pesawat dari persyaratan karantina untuk memastikan rantai pasokan kargo dipertahankan
• Mendukung hak lalu lintas sementara untuk operasi yang membawa vaksin COVID-19 di mana pembatasan mungkin berlaku
• Menghapus jam malam jam operasional untuk penerbangan yang membawa vaksin untuk memfasilitasi operasi jaringan global yang paling fleksibel
• Memberikan prioritas pada saat kedatangan pengiriman penting tersebut untuk mencegah kemungkinan perjalanan suhu karena penundaan
• Mempertimbangkan pengurangan tarif untuk memfasilitasi pergerakan vaksin
Kapasitas
Di atas persiapan transportasi dan koordinasi yang dibutuhkan, pemerintah juga harus mempertimbangkan kapasitas kargo yang berkurang saat ini dari industri transportasi udara global. IATA memperingatkan bahwa, dengan penurunan parah dalam lalu lintas penumpang, maskapai penerbangan telah memperkecil jaringan dan menempatkan banyak pesawat ke dalam penyimpanan jarak jauh yang jauh. Jaringan rute global telah berkurang secara dramatis dari 24,000 pasangan kota sebelum COVID. WHO, UNICEF dan Gavi telah melaporkan kesulitan parah dalam mempertahankan program vaksin yang direncanakan selama krisis COVID-19 karena, sebagian, terbatasnya konektivitas udara.
“Seluruh dunia sangat menantikan vaksin COVID yang aman. Merupakan kewajiban kita semua untuk memastikan bahwa semua negara memiliki akses yang aman, cepat, dan adil ke dosis awal saat tersedia. Sebagai badan utama untuk pengadaan dan pasokan vaksin COVID atas nama Fasilitas COVAX, UNICEF akan memimpin apa yang mungkin menjadi operasi terbesar dan tercepat di dunia. Peran maskapai penerbangan dan perusahaan transportasi internasional akan sangat penting dalam upaya ini, ”kata Henrietta Fore, Direktur Eksekutif UNICEF.
Ukuran pengiriman yang potensial sangat besar. Hanya menyediakan satu dosis untuk 7.8 miliar orang akan mengisi 8,000 747 pesawat kargo. Transportasi darat akan membantu, terutama di negara maju dengan kapasitas produksi lokal. Tetapi vaksin tidak dapat dikirim secara global tanpa penggunaan kargo udara yang signifikan.
“Bahkan jika kami mengasumsikan bahwa setengah dari kebutuhan vaksin dapat diangkut melalui darat, industri kargo udara masih akan menghadapi tantangan transportasi tunggal terbesar yang pernah ada. Dalam merencanakan program vaksin mereka, khususnya di negara berkembang, pemerintah harus sangat berhati-hati dalam mempertimbangkan kapasitas kargo udara yang terbatas yang tersedia saat ini. Jika perbatasan tetap ditutup, perjalanan dibatasi, armada dilarang, dan karyawan dicabut, kapasitas untuk memberikan vaksin penyelamat hidup akan sangat terganggu, ”kata de Juniac.
