IATA: Tahun yang luar biasa untuk kargo udara pada tahun 2021

1. Perdagangan barang global naik 7.7% pada bulan November (data bulan terakhir), dibandingkan dengan tingkat sebelum krisis. Produksi industri global naik 4.0% dibandingkan periode yang sama. 
2. Rasio persediaan terhadap penjualan tetap rendah. Ini positif untuk kargo udara karena produsen beralih ke kargo udara untuk memenuhi permintaan dengan cepat. 
3. Daya saing biaya kargo udara relatif terhadap pelayaran kontainer laut tetap menguntungkan.
4. Lonjakan kasus COVID-19 baru-baru ini di banyak negara maju telah menciptakan permintaan yang kuat untuk pengiriman APD, yang biasanya dilakukan melalui udara.

• Masalah rantai pasokan yang memperlambat laju pertumbuhan di bulan November tetap menjadi hambatan:

1. Kekurangan tenaga kerja, sebagian karena karyawan dikarantina, ruang penyimpanan yang tidak mencukupi di beberapa bandara dan pemrosesan yang tertunda terus memberikan tekanan pada rantai pasokan.  
2. Indeks Manajer Pembelian (PMI) Waktu Pengiriman Pemasok global bulan Desember berada di 38. Sementara nilai di bawah 50 biasanya menguntungkan untuk kargo udara, dalam kondisi saat ini menunjukkan perpanjangan waktu pengiriman karena hambatan pasokan.

"Kargo udara memiliki tahun yang luar biasa pada tahun 2021. Bagi banyak maskapai, ini memberikan sumber pendapatan penting karena permintaan penumpang tetap lesu karena pembatasan perjalanan COVID-19. Peluang pertumbuhan, bagaimanapun, hilang karena tekanan kekurangan tenaga kerja dan kendala di seluruh sistem logistik. Secara keseluruhan, kondisi ekonomi memang mengarah pada 2022 yang kuat, ”kata Willie Walsh, IATADirektur Jenderal.

Desember melihat kelegaan dalam masalah rantai pasokan yang memungkinkan percepatan pertumbuhan kargo. “Beberapa bantuan pada kendala rantai pasokan terjadi secara alami pada bulan Desember karena volume menurun setelah aktivitas pengiriman puncak berakhir sebelum liburan Natal. Kapasitas yang dibebaskan ini untuk mengakomodasi pemuatan depan beberapa pengiriman Tahun Baru Imlek untuk menghindari potensi gangguan pada jadwal penerbangan selama pertandingan Olimpiade Musim Dingin. Dan kinerja kargo bulan Desember secara keseluruhan dibantu oleh kapasitas penahan perut tambahan karena maskapai mengakomodasi peningkatan perjalanan akhir tahun yang diharapkan. Karena kekurangan tenaga kerja dan kapasitas penyimpanan tetap ada, pemerintah harus tetap fokus pada kendala rantai pasokan untuk melindungi pemulihan ekonomi, ”kata Walsh.