IATA mengecam tentang pajak baru Jerman atas transportasi udara

(eTN) – Kedengarannya seperti lelucon yang buruk atau semacam ironi yang tidak diinginkan. Saat lebih dari 700 pemimpin penerbangan berkumpul di Berlin untuk Rapat Umum Tahunan IATA (Asosiasi Transportasi Udara Internasional) pada 7 dan 8 Juni, pemerintah Kanselir Jerman Angela Merkel mengumumkan serangkaian langkah penghematan untuk mengurangi defisitnya. Diantaranya adalah pajak baru yang akan sangat membebani industri penerbangan. Sekali lagi, pajak tersebut telah dicap sebagai “pajak lingkungan”, meniru pajak Inggris dan diperkenalkan setahun yang lalu oleh mantan pemerintah Buruh Inggris. Pajak seharusnya menaikkan € 1 miliar per tahun.

Keputusan tersebut, tentu saja, membuat marah IATA dan direktur jenderal dan CEO-nya, Giovanni Bisignani: “Ini adalah jenis kebijakan tidak bertanggung jawab yang berpandangan sempit. Ini adalah perampasan uang tunai oleh pemerintah yang kekurangan uang. Mengecatnya dengan warna hijau menambah penghinaan pada luka. Tidak akan ada manfaat lingkungan dari kerusakan ekonomi yang ditimbulkan.”

Kemarahan Bisignani sebagian besar juga dirasakan oleh Wolfgang Mayrhuber, Ketua Dewan dan CEO Lufthansa: “Ini benar-benar merugikan negara seperti Jerman, yang sangat bergantung pada ekspor. Menempatkan pajak satu miliar euro mewakili lebih dari semua keuntungan dari seluruh industri penerbangan Jerman, ”jelasnya. “Kami bukan musuh pemerintah Jerman. Sebaliknya, saya sangat menghormati komitmen negara untuk mengurangi utang negara. Tetapi pemerintah harus melihat semua aspek negatif dan melihat inisiatif serupa yang diambil sebelumnya di Belanda atau Belgia. Pemerintah Belanda akhirnya menarik pajak penerbangannya setelah menyadari bahwa ekonomi Belanda kehilangan pendapatan €1.2 miliar ketika negara berusaha mengumpulkan €300 juta.”

CEO Air Berlin Joachim Hunold sangat setuju dengan inisiatif pemerintah: “Kami tidak memahami visi pemerintah kami. Industri kami bermanfaat bagi masyarakat; itu adalah aset bagi kita semua. Kita harus lebih vokal dan melobi lebih baik semua pemerintah tentang manfaat transportasi udara untuk semua orang,” katanya.

Pajak baru Jerman tiba di salah satu masa terburuk bagi industri transportasi udara Eropa. “PDB Eropa diperkirakan tumbuh tahun ini hanya 0.9 persen – terendah di antara kawasan utama dunia. Beroperasi di lingkungan ini, maskapai penerbangan Eropa akan menjadi satu-satunya wilayah yang merugi dengan kerugian sebesar US$2.8 miliar. Pajak ini merupakan pukulan telak bagi perekonomian yang lemah dan industri yang rapuh. Dan itu adalah kejutan bagi para pelancong pada saat mereka paling tidak mampu membelinya, ”tambah Bisignani. Menurut Mayrhuber, pajak keberangkatan mendatang akan membebani penumpang sekitar €16.