“Data Oktober mencerminkan pandangan positif keseluruhan untuk kargo udara. Kemacetan rantai pasokan terus mendorong produsen menuju kecepatan kargo udara. Permintaan naik 9.4% pada bulan Oktober dibandingkan dengan tingkat sebelum krisis. Dan kendala kapasitas perlahan-lahan teratasi karena lebih banyak perjalanan penumpang berarti lebih banyak kapasitas perut untuk kargo udara. Dampak dari reaksi pemerintah terhadap varian Omicron menjadi perhatian. Jika hal itu mengurangi permintaan perjalanan, masalah kapasitas akan menjadi lebih akut. Setelah hampir dua tahun COVID-19, pemerintah memiliki pengalaman dan alat untuk membuat keputusan berdasarkan data yang lebih baik daripada sebagian besar reaksi spontan untuk membatasi perjalanan yang telah kita lihat hingga saat ini. Pembatasan tidak akan menghentikan penyebaran Omicron. Seiring dengan segera membalikkan kesalahan kebijakan ini, fokus pemerintah harus benar-benar memastikan integritas rantai pasokan dan meningkatkan distribusi vaksin,” kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.
Pertunjukan Daerah Oktober
Asia Pacific maskapai penerbangan melihat volume kargo udara internasional mereka meningkat 7.9% pada Oktober 2021 dibandingkan dengan bulan yang sama di 2019. Ini hampir dua kali lipat dalam pertumbuhan dibandingkan dengan ekspansi 4% bulan sebelumnya. Peningkatan tersebut antara lain didorong oleh peningkatan kapasitas rute Eropa-Asia seiring dibukanya kembali beberapa rute penumpang penting. Kapasitas perut antar benua turun 28.3% di bulan Oktober, jauh lebih baik dari penurunan 37.9% di bulan September. Kapasitas internasional di kawasan ini sedikit berkurang di bulan Oktober, turun 12.9% dibandingkan tahun sebelumnya, peningkatan yang signifikan dari penurunan 18.9% di bulan September.
Operator Amerika Utara membukukan peningkatan volume kargo internasional sebesar 18.8% pada Oktober 2021 dibandingkan Oktober 2019. Hal ini setara dengan kinerja September (18.9%). Permintaan untuk waktu pengiriman yang lebih cepat dan penjualan ritel AS yang kuat menopang kinerja Amerika Utara. Kapasitas internasional turun 0.6% dibandingkan Oktober 2019, peningkatan yang signifikan dari bulan sebelumnya.
Eropa operator melihat peningkatan 8.6% dalam volume kargo internasional pada Oktober 2021 dibandingkan dengan bulan yang sama pada 2019, peningkatan dibandingkan dengan bulan sebelumnya (5.8%). Aktivitas manufaktur, pesanan dan waktu pengiriman pemasok yang lama tetap menguntungkan permintaan kargo udara. Kapasitas internasional turun 7.4% dibandingkan dengan tingkat sebelum krisis, peningkatan yang signifikan dari bulan sebelumnya yang turun 12.8% pada tingkat sebelum krisis.
Operator Timur Tengah mengalami kenaikan volume kargo internasional sebesar 9.4% pada Oktober 2021 dibandingkan Oktober 2019, penurunan kinerja yang signifikan dibandingkan bulan sebelumnya (18.4%). Hal ini disebabkan oleh penurunan lalu lintas di beberapa rute utama seperti Timur Tengah-Asia, dan Timur Tengah-Amerika Utara. Kapasitas internasional turun 8.6% dibandingkan Oktober 2019, menurun dibandingkan bulan sebelumnya (4%).
Amerika Latin operator melaporkan penurunan 6.6% dalam volume kargo internasional pada bulan Oktober dibandingkan dengan periode 2019, yang merupakan kinerja terlemah dari semua wilayah, tetapi peningkatan dibandingkan dengan bulan sebelumnya (penurunan 17%). Kapasitas pada Oktober turun 28.3% pada tingkat sebelum krisis, turun dari September yang turun 20.8% pada bulan yang sama di 2019.
Maskapai penerbangan Afrika melihat volume kargo internasional meningkat 26.7% pada bulan Oktober, penurunan dari bulan sebelumnya (35%) tetapi masih merupakan peningkatan terbesar dari semua wilayah. Kapasitas internasional adalah 9.4% lebih tinggi dari tingkat sebelum krisis, satu-satunya wilayah di wilayah positif, meskipun pada volume kecil.
