- Komisi Eropa membuat keputusan untuk menetapkan ambang batas penggunaan slot musim dingin sebesar 50%.
- Regulator di Inggris, Cina, Amerika Latin, dan Asia-Pasifik telah menerapkan langkah-langkah yang jauh lebih fleksibel.
- Komisi memiliki tujuan terbuka untuk menggunakan peraturan slot untuk mempromosikan pemulihan berkelanjutan bagi maskapai, tetapi mereka gagal.
Grafik Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) bermerek Komisi Eropa (EC) keputusan untuk menetapkan ambang batas penggunaan slot musim dingin pada 50% sebagai “tidak sesuai dengan kenyataan,” dan berpendapat bahwa EC telah mengabaikan saran dan bukti yang disajikan oleh negara-negara anggota UE dan industri penerbangan, yang telah membuat kasus untuk tingkat yang jauh lebih rendah ambang.
Pengumuman EC berarti bahwa, dari November hingga April, maskapai penerbangan yang beroperasi di bandara yang diatur slot harus menggunakan setidaknya setengah dari setiap seri slot yang mereka pegang. Tidak ada pengurangan untuk mengembalikan slot pada awal musim yang memungkinkan maskapai untuk menyesuaikan jadwal mereka dengan permintaan yang realistis atau memungkinkan operator lain untuk beroperasi. Selain itu, aturan 'force majeure', di mana aturan slot ditangguhkan jika keadaan luar biasa terkait dengan pandemi COVID berlaku, telah dinonaktifkan untuk operasi intra-UE.
Hasil dari perubahan ini akan membatasi kemampuan maskapai penerbangan untuk beroperasi dengan kelincahan yang dibutuhkan untuk menanggapi permintaan yang tidak terduga dan berubah dengan cepat, yang mengarah ke penerbangan yang boros lingkungan dan tidak perlu. Ini juga akan semakin melemahkan stabilitas keuangan industri dan menghambat pemulihan jaringan transportasi udara global.
“Sekali lagi Komisi telah menunjukkan bahwa mereka tidak berhubungan dengan kenyataan. Industri penerbangan masih menghadapi krisis terburuk dalam sejarahnya. Komisi memiliki tujuan terbuka untuk menggunakan peraturan slot untuk mempromosikan pemulihan berkelanjutan bagi maskapai, tetapi mereka gagal. Sebaliknya, mereka telah menunjukkan penghinaan terhadap industri, dan untuk banyak negara anggota yang berulang kali mendesak solusi yang lebih fleksibel, dengan keras kepala mengejar kebijakan yang bertentangan dengan semua bukti yang disajikan kepada mereka, ”kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.
Argumen Komisi adalah bahwa pemulihan lalu lintas intra-UE musim panas ini membenarkan ambang batas penggunaan 50% tanpa pengurangan. Ini bertentangan dengan bukti signifikan dari prospek yang tidak pasti untuk permintaan lalu lintas musim dingin ini, yang disediakan oleh negara-negara anggota utama Uni Eropa serta IATA dan anggotanya.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- The International Air Transport Association (IATA) branded the European Commission's (EC) decision to set the winter slot use threshold at 50% as “out of touch with reality,” and argued that the EC had ignored the advice and evidence presented by EU member states and the airline industry, which had made the case for a much lower threshold.
- Instead, they have shown contempt for the industry, and for the many member states that repeatedly urged a more flexible solution, by stubbornly pursuing a policy that is contrary to all the evidence presented to them,” said Willie Walsh, IATA's Director General.
- The result of these changes will be to restrict the ability of airlines to operate with the agility needed to respond to unpredictable and rapidly changing demand, leading to environmentally wasteful and unnecessary flights.
