IATA juga terus bekerja sama dengan seluruh pemangku kepentingan utama di kawasan ini. IATA dan African Airlines Association (AFRAA) bergabung dengan Komisi Penerbangan Sipil Afrika (AFCAC) dalam proyek keselamatan tiga tahun untuk memberikan dukungan teknis kepada operator udara Afrika di negara-negara anggota Pasar Transportasi Udara Afrika Tunggal (SAATM) untuk memastikan mereka mencapai dan mempertahankan standar keselamatan penerbangan global.
Keamanan di CIS
Maskapai penerbangan yang berbasis di wilayah CIS tidak mengalami kecelakaan fatal pada tahun 2020, yang merupakan peningkatan signifikan dibandingkan tahun 2019. Tingkat kehilangan lambung jet maskapai penerbangan CIS pada tahun 2020 membaik dibandingkan tahun 2019 tetapi menurun dibandingkan rata-rata lima tahun pada tahun 2016-2020 dan tertinggi di antara daerah-daerah. Maskapai penerbangan CIS tidak mengalami kecelakaan lambung turboprop pada tahun 2020, peningkatan yang signifikan dibandingkan tahun 2019 dan rata-rata lima tahun.
Audit Keselamatan Operasional IATA (IOSA)
Tingkat kecelakaan total untuk maskapai penerbangan yang terdaftar di IOSA hampir tiga kali lebih baik dibandingkan maskapai non-IOSA pada tahun 2020 (1.20 vs. 3.29). Rata-rata maskapai penerbangan IOSA pada tahun 2016-2020 dibandingkan maskapai non-IOSA dua kali lebih baik (0.99 vs. 2.32). Semua IATA maskapai anggota diharuskan untuk mempertahankan registrasi IOSA mereka. Saat ini terdapat 438 maskapai penerbangan di Registri IOSA dimana 142 di antaranya adalah non-Anggota IATA.
Risiko Kematian
Risiko kematian mengukur besarnya risiko penumpang atau awak pesawat mengalami kecelakaan besar tanpa ada korban selamat. Perhitungan risiko kematian tidak memperhitungkan ukuran pesawat atau berapa banyak penumpang yang berada di dalamnya. Yang diukur adalah persentase korban jiwa di antara penumpang.
