Hamburg bergabung dengan London sebagai satu-satunya lokasi di dunia dengan dua bandara di mana Airbus A380 dapat dilihat secara teratur. Dengan salah satu dari dua penerbangan Emirates harian antara Bandara Helmut Schmidt di Hamburg dan Dubai menjadi layanan A380, maskapai penerbangan terbesar di dunia ini sekarang secara teratur pulang "pulang".
Sebagian besar armada A380 global, termasuk semua 105 yang telah dikirim ke Emirates sejauh ini, telah dikirimkan ke pelanggan dari situs Airbus di Finkenwerder, Hamburg. Keputusan perusahaan pada tahun 2000 untuk menjadikan kota ini sebagai lokasi produksi A380 dipandang sebagai tonggak penting, meningkatkan dan mengumumkan kenaikan Hamburg ke peringkat lokasi penerbangan terkemuka di dunia.
Dengan konfigurasi maksimal 853 kursi, Airbus A380 adalah pesawat produksi terbesar dalam sejarah penerbangan. Untuk layanan A380 hariannya antara Hamburg dan Dubai, Ermirates menggunakan konfigurasi tiga kelas dengan 516 kursi, termasuk 14 suite Kelas Utama dan 76 kursi ranjang datar Kelas Bisnis. Kabin tersebut dipasang seluruhnya di pabrik Airbus di Finkenwerder, Hamburg, dan sebelum penyerahan, pesawat harus menjalani uji fungsional yang berlangsung beberapa jam di langit di atas Jerman utara.
Hamburg, situs A380: Ikhtisar di www.hamburg-aviation.com
Sebagian besar badan pesawat diproduksi di lokasi Airbus di Finkenwerder, dan pengecatan serta pemasangan kabin untuk semua pesawat Airbus A380 dilakukan di sini. Penstabil vertikal untuk A380 diproduksi di pabrik Airbus di dekat Stade. Banyak pemasok dari Wilayah Metropolitan Hamburg juga terlibat dalam pembangunan super-jumbo, termasuk Diehl Aviation, menyediakan peralatan seperti kabin pancuran yang diakui secara internasional untuk Emirates A380 First Class, VINCORION, menyediakan lift untuk troli kabin, dan Innovint , Menyediakan keranjang bayi, rak majalah dan barang lainnya.
Hamburg menjadi 61 duniast Tujuan A380
Hamburg adalah 61st kota di seluruh dunia untuk dilayani dengan layanan A380 terjadwal. Tujuan A380 terpenting termasuk Dubai, London, dan Los Angeles. Untuk menangani Airbus yang sangat besar setiap hari, Bandara Helmut Schmidt di Hamburg melakukan investasi jangka panjang dalam infrastruktur penanganan daratnya, termasuk 750,000 euro untuk jembatan jet ketiga untuk menyediakan sambungan langsung ke dek atas A380.
“Hamburg adalah kota terbesar ketiga di dunia dalam sektor penerbangan sipil. Lebih dari 300 perusahaan dengan total lebih dari 40,000 karyawan aktif dalam industri ini di Hamburg. German Aerospace Center DLR dan ZAL Center of Applied Aeronautical Research memberikan kota ini peran utama di Eropa dalam pengembangan teknologi kedirgantaraan yang inovatif. Sebagai pusat komersial internasional dan 'Gerbang Menuju Dunia', kami sangat mementingkan transportasi udara yang efisien, efektif, dan andal, ”kata Walikota Pertama Hamburg, Dr Peter Tschentscher. “Pabrik Airbus di Finkenwerder terlibat dalam perakitan akhir A380. Dan sekarang pesawat Airbus terbesar ini lepas landas dan mendarat di Bandara Hamburg Helmut Schmidt setiap hari. ”
“Untuk Hamburg, program A380 mewakili awal dari era baru. Pilihan wilayah kami menetapkan panggung untuk banyak pencapaian berikutnya dalam pengembangan pusat penerbangan ini, seperti menjadi lokasi produksi terbesar untuk seri Airbus A320 dan pembangunan Pusat Riset Penerbangan Terapan ZAL, ”kata Dr Franz Josef Kirschfink , Managing Director cluster Hamburg Aviation. “Kami sangat senang bahwa A380 sekarang“ pulang ”setiap hari, terbang ke Bandara Hamburg, pemangku kepentingan utama lainnya di sini.”
Lebih dari 15,000 pekerjaan penerbangan baru di Hamburg sejak peluncuran program A380
Jumlah pekerjaan di industri penerbangan di wilayah metropolitan telah meningkat dari 26,000 menjadi lebih dari 40,000 sejak program A380 diluncurkan pada tahun 2000. Saat ini, Hamburg adalah salah satu dari tiga lokasi terbesar dalam industri penerbangan sipil global. Sementara A380 sebagai andalan terus menjadi "anak poster" untuk situs Airbus, signifikansi ekonomi terbesar sekarang terletak pada jajaran A320. Perakitan akhir berlangsung di sini, di tepi sungai Elbe untuk 50% pengiriman di seluruh dunia dari pesawat jarak pendek dan menengah yang populer secara global ini. Penambahan terbaru untuk jangkauan ini adalah A321LR, ditargetkan pada rute jarak jauh frekuensi rendah. Fokus kawasan ini adalah pada manufaktur pesawat, pengembangan kabin pesawat dan bisnis pemeliharaan, overhaul dan modifikasi.
