Setelah Genting Hong Kong Limited – perusahaan induk yang mengoperasikan bisnis pelayaran dan resor, mengajukan kebangkrutan 19 Juni 2022, administrasi kepailitan berusaha untuk melikuidasi beberapa aset perusahaan, termasuk mega-liner yang belum selesai, Global Dream II, yang diharapkan menjadi salah satu kapal pesiar terbesar di dunia.
Menurut administrator kebangkrutan Christoph Morgen, beberapa sistem kapal dan mesinnya akan dijual kembali, dan lambung kapal yang belum selesai, lengkap hanya di area bawah, akan dijual untuk memo.
Nasib yang sama juga membayangi kapal saudaranya yang hampir lengkap, Global Dream, yang saat ini terjebak di galangan kapal MV Werften di Wismar di pantai Baltik Jerman.
Galangan kapal bangkrut awal tahun ini dan diakuisisi oleh ThyssenKrupp Marine Systems. Perusahaan tersebut diharapkan menggunakan dermaga untuk membangun kapal angkatan laut, termasuk kapal selam.
Global Dream raksasa itu sekitar 80% selesai dan layak laut, oleh karena itu dapat ditarik ke mana saja di dunia, menurut administrator kepailitan. Pemerintah sejauh ini gagal menemukan pembeli untuk kapal tersebut. Perusahaan pelayaran Swedia Stena dilaporkan tertarik untuk membeli kapal itu, tetapi kesepakatan prospektif itu gagal pada Mei 2022.
Jika pejabat kebangkrutan gagal menemukan pembeli untuk kapal raksasa 'dalam beberapa minggu mendatang,' mungkin akan berakhir di tempat sampah seperti kapal saudaranya yang bernasib buruk.
Kapal pesiar kelas global ditakdirkan untuk menjadi beberapa yang terbesar di dunia dalam hal ukuran, berukuran sekitar 208,000 tonase kotor.
Kapal-kapal tersebut diharapkan dapat membawa lebih dari 9,000 penumpang.
Sektor jalur pelayaran telah sangat dirugikan oleh pandemi global COVID-19, dengan banyak operator pelayaran bangkrut karena dampak pandemi virus corona dan pembatasan perjalanan di seluruh dunia yang diberlakukan.
Kapal pesiar raksasa adalah sarang untuk COVID-19 pada awal pandemi global, dengan penumpang kapal pesiar dan anggota awak terinfeksi virus secara massal di lingkungan terbatas kapal pelaut, yang sering terdampar di lepas pantai karena virus corona onboard. wabah.
APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:
- Kapal pesiar raksasa adalah sarang untuk COVID-19 pada awal pandemi global, dengan penumpang kapal pesiar dan anggota awak terinfeksi virus secara massal di lingkungan terbatas kapal pelaut, yang sering terdampar di lepas pantai karena virus corona onboard. wabah.
- Jika pejabat kebangkrutan gagal menemukan pembeli untuk kapal raksasa 'dalam beberapa minggu mendatang,' mungkin akan berakhir di tempat sampah seperti kapal saudaranya yang bernasib buruk.
- A holding company that operates cruise and resort businesses, filed for bankruptcy June 19, 2022, the insolvency administration is seeking to liquidate some of the firm’s assets, including an unfinished mega-liner, Global Dream II, which was expected to become one of the world's largest cruise ships.