Hanya beberapa minggu memasuki rute baru antara Kilimanjaro dan Nairobi, Fastjet hari ini telah mengoperasikan penerbangan terakhir antara kedua bandara, dengan sumber yang dekat dengan maskapai menyatakan penangguhan itu terjadi sebagai akibat dari faktor muatan yang buruk.
Ketika rute tersebut diluncurkan pada 11 Januari, pakar penerbangan segera berspekulasi mengenai ukuran pesawat yang digunakan, Airbus A319, dengan konsensus umum pada saat itu bahwa pesawat yang lebih kecil akan lebih cocok untuk rute dengan kepadatan rendah.
Penerbangan antara Dar es Salaam dan Nairobi, bagaimanapun, terus dioperasikan, dengan frekuensi harian tunggal saat ini.
“Tidak ada cukup penumpang antara Nairobi dan Kilimanjaro untuk mengisi A319 dengan setidaknya 70 persen. Kenya Airways menggunakan Embraer 190 dan Precision mengoperasikan ATR pada rute ini, semua pesawat yang lebih kecil dan faktor muatannya pada rute ini jauh dari full house. Tidak ada maskapai yang mampu menerbangkan pesawat dengan faktor beban rendah sambil mengenakan tarif rendah seperti itu. Tantangan bagi Fastjet adalah model tipe pesawat tunggal mereka yang untuk beberapa rute terlalu besar. Ketika diluncurkan di Kenya, mereka juga akan menyadari bahwa A319 mungkin terlalu besar untuk beberapa rute yang diberikan dalam Lisensi Layanan Udara mereka. Saya tidak akan terkejut jika mereka tidak cepat atau lambat datang dengan jenis pesawat kedua untuk rute yang perlu dikembangkan atau di mana persaingan memiliki kekuatan yang kuat di pasar, ”komentar sumber penerbangan reguler dari Nairobi pada hari sebelumnya. .
Sumber lain menambahkan: “Sebagian besar lalu lintas antara NBO dan JRO berasal dari pelancong internasional yang terbang melalui Nairobi ke Afrika Timur dan lebih suka terbang ke Arusha untuk memulai safari Tanzania mereka dari sana. Tidak ada cukup titik ke titik lalu lintas untuk menopang pengoperasian pesawat besar. Seorang pelancong dari mengatakan Arusha membutuhkan waktu satu jam ke bandara, perlu check-in dua jam sebelum penerbangan dan kemudian dibutuhkan sekitar 40 menit ke Nairobi. Mereka yang bepergian melalui jalan darat melalui Namanga, di mana jalan raya baru membuat transportasi darat lebih aman dan lebih cepat sehingga orang mungkin berpikir mengapa terbang ketika waktu perjalanan keseluruhannya sama? Ini tidak seperti terbang dari Dar ke Mbeya atau Mwanza jadi penelitian rute mungkin bukan yang terbaik.”
Pasar sekarang sangat memperhatikan kapan, atau jika, Fastjet akan meluncurkan penerbangan yang dijanjikan dari Zanzibar ke Nairobi dalam waktu dekat atau ketika penerbangan kedua antara Dar es Salaam dan Nairobi diumumkan. Baik di dalam negeri maupun regional, Fastjet, bagaimanapun, tetap menjadi maskapai yang membawa penumpang terbanyak di dalam dan dari Tanzania, menunjukkan bahwa model bisnis tidak bekerja pada rute di mana jumlah penumpang yang cukup membantu mengisi pesawat mereka.
Sementara itu, Fastjet telah dinominasikan sebagai salah satu dari segelintir maskapai berbiaya rendah (LCC) untuk "LCC Terbaik di Afrika" di World Travel Awards mendatang dan pemungutan suara berlanjut hingga 29 Februari.
