Indian Railway memiliki warisan yang kaya selama sekitar 150 tahun yang telah melintasi sejumlah jalur dan batas untuk mencapai pencapaian. Hari ini telah menjadi tulang punggung, tulang punggung industri perjalanan serta garis hidup bangsa. Ini telah menyaksikan kesuksesan yang terpuji di masa lalu dan secara signifikan berkontribusi pada kemajuan ekonomi negara.
Berikut adalah beberapa fakta menarik tentang Perkeretaapian India yang pada akhirnya berkontribusi dalam menjadikan jaringan Kereta Api India salah satu yang terbesar di Asia:
Kereta penumpang pertama dimulai antara Mumbai dan Thane pada 16 April 1853.
Terowongan Parsik adalah terowongan rel pertama di negara ini.
Sistem kereta bawah tanah pertama dimulai di Kolkatta.
Pada tahun 1986 sistem reservasi terkomputerisasi pertama dimulai di New Delhi.
Kereta listrik pertama beroperasi antara Mumbai VT dan Kurla pada 3 Februari 1925.
Perkeretaapian India dianggap sebagai pemberi kerja terbesar dengan sekitar 1.55 juta orang bekerja dalam pengoperasiannya.
Pada tahun 1977 Museum Kereta Api Nasional didirikan.
Jembatan Dapoorie adalah jembatan kereta api pertama yang pernah dibuat.
Rata-rata rel India mengangkut sekitar 13 juta penumpang dan 1.3 juta ton angkutan setiap hari.
Orissa adalah nama stasiun terpendek sedangkan Sri Venkatanarasimharajuvariapeta di Tamil Nadu adalah nama stasiun terpanjang.
Indian Railways dikenal memiliki sekitar 7000 stasiun kereta api di antaranya sekitar 14,300 kereta beroperasi setiap hari.
Perjalanan kereta api terpanjang dicakup oleh Himsagar Express yang menghubungkan Jammu Tavi di Utara dengan Kanya Kumari di Selatan. Kereta ini menempuh jarak sekitar 4751 km dan waktu tempuh sekitar 66 jam.
Platform terpanjang memiliki panjang sekitar 2733 kaki dan terletak di Khragpur.
Terowongan terpanjang adalah Karbude yang terletak di Konkan Railways sepanjang 6.5 km.
Kereta tercepat adalah Bhopal Shatabdi Express yang melaju dengan kecepatan sekitar 140 km / jam.
Jembatan Kereta Api Terpanjang adalah Nehru Setu dengan panjang sekitar 10044 kaki di Sungai Sone.
Stasiun Kereta Siliguri adalah satu-satunya stasiun dengan ketiga alat pengukur tersebut.
Howrah-Amritsar Express memiliki jumlah pemberhentian maksimum dengan 115 pemberhentian.
Kereta Api India adalah salah satu jaringan kereta api terbesar di seluruh dunia dan tentunya yang terbesar di Asia. Itu menceritakan banyak hal tentang ukuran, kinerja, dan sejarah kereta api raksasa bernama India. Bisa dibilang, perkeretaapian India telah berperan sebagai sistem pendukung negara sejak 150 tahun terakhir. Itu terus melayani populasi India yang sedang berkembang dengan sangat tulus, dedikasi dan tepat waktu. Menariknya, kereta api India juga merupakan salah satu organisasi pegawai pemerintah terbesar di dunia.
Jika kita melihat kembali halaman sejarah, kereta api India secara harfiah mengubah seluruh sejarah India. Rencana untuk memperkenalkan perkeretaapian di tanah India diperkenalkan pada tahun 1832 tetapi idenya terus bertahan untuk sementara waktu. Lembar sejarah mulai berubah ketika Gubernur Jenderal India, Lord Hardinge mengizinkan pihak swasta untuk meluncurkan sistem kereta api pada tahun 1844. Tak lama kemudian, konsorsium India Timur, pengusaha swasta dan investor Inggris mewujudkan impian itu bagi para pelancong India. . 1851 menyaksikan kedatangan kereta api pertama yang digunakan untuk mengangkut material konstruksi rel kereta api. Layanan kereta api pertama diperkenalkan antara Bori Bunder, Bombay dan Thane pada hari bersejarah tanggal 16 April 1853. Jarak yang ditempuh oleh kereta adalah 34 km dan sejak itu kereta api India tidak pernah melihat ke belakang.
Pada saat 1880 datang, jaringan kereta api India telah menyebar hingga 14,500 km. Tiga kota pelabuhan utama Bombay, Madras dan Calcutta telah menjadi bagian dari jaringan kereta api India yang meningkat pesat. Sistem kereta api India mengambil langkah lebih jauh ke depan ketika mulai memproduksi lokomotifnya sendiri pada tahun 1895 dan seterusnya. Dewan kereta api India dibentuk pada tahun 1901 dan bekerja di bawah Departemen Perdagangan dan Industri. Lokomotif listrik pertama kali tiba pada tahun 1908.
Selama dua perang dunia, kereta api mengalami masa-masa sulit. Setelah Inggris meninggalkan negara itu, perkeretaapian India menyaksikan beberapa perubahan dalam administrasi dan juga banyak kebijakan. Kereta api India muncul setelah Kemerdekaan ketika 42 sistem kereta api independen digabungkan dalam satu unit. Lokomotif uap diganti dengan lokomotif diesel dan listrik. Jaringan kereta api India tersebar ke setiap bagian negara. Perkeretaapian India membuka lembaran baru dengan diperkenalkannya komputerisasi sistem reservasi kereta api pada tahun 1995.
Indian Railways adalah salah satu jaringan kereta api tersibuk di dunia yang mengangkut lebih dari 18 juta penumpang setiap hari. Kereta api melintasi panjang dan luasnya negara. Banyak prestasi teknik yang sebelumnya dianggap mustahil telah dicapai oleh perkeretaapian India. Salah satu contoh cemerlang dari prestasi tersebut adalah Konkan Railways. Dikatakan bahwa jalur kereta api India mencakup sekitar 7500 stasiun kereta api dengan total panjang rute lebih dari 63,000 kilometer. Di bawah sayapnya, lebih dari 3,20,000 gerbong, 45,000 gerbong, dan hampir 8000 lokomotif beroperasi.
Kereta api India mengoperasikan semua jenis kereta, mulai dari kereta ratusan penumpang, kereta ekspres jarak jauh hingga kereta supercepat dan yang mewah. Kereta api terus meningkatkan layanannya selama bertahun-tahun dengan mempertimbangkan peningkatan populasi dan kebutuhan perjalanan mereka. Dimiliki, dikendalikan dan dioperasikan oleh Pemerintah India, perkeretaapian India adalah contoh cemerlang dari pertumbuhan dan perkembangan yang disaksikan oleh negara tersebut.
