FAA: Program lingkungan CLEEN yang sukses memulai fase baru

WASHINGTON, DC - Federal Aviation Administration (FAA) hari ini mengumumkan telah memberikan kontrak senilai $ 100 juta kepada delapan perusahaan untuk mengembangkan dan mendemonstrasikan teknologi yang mengurangi konsumsi bahan bakar, emisi, dan kebisingan di bawah fase kedua dari Continuous Lower Energy, Emissions, dan program Kebisingan (CLEEN II).

“Dengan bermitra dengan industri swasta dalam memajukan teknologi penerbangan generasi berikutnya, Departemen membantu membentuk sistem transit kelas dunia yang efisien dan ramah lingkungan,” kata Sekretaris Transportasi Anthony Foxx. “Pengumuman hari ini adalah solusi yang sama-sama menguntungkan bagi rakyat Amerika, dan merupakan bagian dari upaya Administrasi yang lebih luas untuk menemukan cara inovatif untuk memperkuat ekonomi sekaligus mengurangi emisi karbon ke atmosfer kita.”

“CLEEN II mewakili investasi dan komitmen tulus FAA dan industri untuk menemukan cara menjadikan penerbangan lebih bersih, lebih tenang, dan lebih hemat energi,” kata Administrator FAA Michael P. Huerta. “Kami berharap ketika mereka mulai beroperasi, teknologi baru ini akan bermanfaat bagi pesawat AS di tahun-tahun mendatang dan melanjutkan upaya Pemerintahan Obama untuk melindungi lingkungan.”

Program CLEEN II yang berdurasi lima tahun ini akan melanjutkan keberhasilan program CLEEN yang asli, yaitu kemitraan publik-swasta yang dimulai pada tahun 2010 dan merupakan bagian penting dari upaya NextGen FAA untuk menjadikan penerbangan lebih ramah lingkungan. Tim CLEEN fokus pada sembilan proyek di bidang teknologi pesawat terbang hemat energi dan bahan bakar jet alternatif berkelanjutan. Teknologi pertama akan mulai beroperasi pada tahun 2016.

Di bawah CLEEN II, FAA memilih delapan perusahaan: Aurora Flight Sciences; Boeing Co .; Penerbangan General Electric (GE); Delta TechOps / Teknologi Pelapisan MDS / Phenix Amerika; Honeywell Aerospace; Pratt & Whitney; Rolls-Royce-Corp .; dan Rohr, Inc./UTC Aerospace Systems.

Perusahaan-perusahaan tersebut akan menyamai atau melampaui investasi FAA, sehingga total investasinya mencapai setidaknya $200 juta. Kedelapan penerima penghargaan akan bekerja untuk mengembangkan berbagai teknologi badan pesawat dan mesin. Setiap upaya akan berujung pada demonstrasi yang bertujuan membawa produk ke pasar. CLEEN II akan mengembangkan teknologi ini melalui fase penting dalam pematangannya. Hal ini akan mencakup demonstrasi uji terbang dan darat skala penuh.

Sasaran CLEEN II meliputi:

• Mengurangi pembakaran bahan bakar hingga 40 persen dibandingkan dengan pesawat terbang paling efisien yang digunakan selama tahun 2000;

• Mengurangi emisi nitrogen oksida selama lepas landas dan pendaratan hingga 70 persen melebihi standar Organisasi Penerbangan Sipil Internasional 2011 tanpa meningkatkan emisi lainnya;

• Menurunkan tingkat kebisingan sebesar 32 desibel (dBs) relatif terhadap standar kebisingan FAA Stage 4; dan

• Mempercepat komersialisasi bahan bakar jet berkelanjutan "drop-in" melalui dukungan untuk proses persetujuan bahan bakar.

FAA mengantisipasi bahwa teknologi pesawat CLEEN II yang dikembangkan akan berada di jalur untuk diperkenalkan ke pesawat komersial pada tahun 2026.