FAA akan mendenda maskapai komuter $ 2.5 Juta

Operator penerbangan komuter Trans States Holdings Inc., yang sudah berada di bawah pengawasan federal yang ketat atas dua insiden keselamatan dalam empat bulan, sekarang menghadapi usulan hukuman perdata $2.5 juta untuk satu litani penerbangan.

Operator penerbangan komuter Trans States Holdings Inc., yang sudah berada di bawah pengawasan federal yang ketat atas dua insiden keselamatan dalam empat bulan, sekarang menghadapi hukuman perdata $2.5 juta yang diusulkan untuk serangkaian kesalahan pemeliharaan beberapa tahun sebelumnya.

Dalam mengumumkan hukuman yang diusulkan Rabu, Administrasi Penerbangan Federal menuduh serangkaian pelanggaran terus-menerus, beberapa di antaranya badan mengatakan terjadi kembali meskipun ada peringatan dari inspektur badan. Kesalahan lainnya berasal dari kesalahan "ceroboh" yang "membahayakan nyawa" awak dan penumpang, menurut FAA.

Mencakup lebih dari 320 penerbangan di dua unit Trans States yang berbeda selama dua tahun, dugaan pelanggaran berkisar dari masalah pencatatan biasa hingga kegagalan untuk melakukan inspeksi wajib setelah sepasang pendaratan darurat dan setelah penerbangan ketiga mengalami turbulensi parah. Dua maskapai regional, Trans States Airllines Inc. dan GoJet Airlines LCC menerbangkan ratusan penerbangan setiap hari untuk United Airlines dan US Airways dari UAL Corp.

Kedua operator mengatakan bahwa sejak dugaan pelanggaran terjadi pada tahun 2007 dan 2008, mereka “bingung dengan waktu” pengumuman FAA. Dalam pernyataan terpisah, mereka juga mengatakan bahwa mereka belum membahas tuduhan tersebut dengan agensi tersebut, menyatakan keyakinannya untuk berhasil membantahnya dan berjanji untuk terus "memperkuat kebijakan dan prosedur operasi kami untuk melampaui tingkat keamanan tertinggi."

Dalam satu kasus yang dikutip oleh FAA, Trans States Airlines gagal melakukan pemeriksaan terperinci yang diperlukan terhadap pesawat jet Embraer 145 bermesin ganda pada bulan Desember 2007 setelah pesawat terbang melalui turbulensi parah di atas Louisiana. Personel pemeliharaan perusahaan mengatakan kepada kapten bahwa dia tidak perlu mencatat situasi di log pesawat, menurut surat penegakan FAA, dan Trans States "mengambil risiko yang tidak perlu dan sembrono" dengan menerbangkan 62 perjalanan lagi sebelum pemeriksaan yang diperlukan dilakukan hampir dua minggu kemudian.

Pada bulan yang sama, sebuah pesawat jet Bombardier yang dioperasikan oleh GoJet melakukan pendaratan darurat di Portland, Maine, setelah kru melaporkan dua peringatan kokpit tentang masalah dengan sistem kontrol penerbangan tertentu. Karyawan pemeliharaan secara tidak benar menginstruksikan pilot untuk mengatur ulang pemutus sirkuit, menurut FAA. Penyelidikan selanjutnya menemukan bahwa mekanik seharusnya memeriksa pesawat untuk menentukan dengan tepat apa yang terjadi dan menandatangani keselamatannya, kata badan tersebut.

Pada Juni 2008, pesawat GoJet lainnya menyatakan keadaan darurat dan mendarat di Denver setelah instrumen kokpit menunjukkan malfungsi serupa pada permukaan kontrol penerbangan. Menurut FAA, maskapai gagal mendokumentasikan insiden tersebut dengan benar dan mekanik menggunakan bahan referensi usang untuk menyelidiki masalah tersebut. Prosedur yang tepat tidak selesai sampai inspektur FAA memberi tahu GoJet tentang perbedaan tersebut tujuh hari kemudian.

Pelanggaran lain yang diduga dilakukan oleh maskapai termasuk memperbaiki mesin dengan kebocoran oli secara tidak benar; menerbangkan beberapa jet dengan instrumen yang tidak dapat dioperasikan yang tidak didokumentasikan dengan baik; dan meminta pilot menunda perawatan pintu layanan pesawat secara tidak benar.

FAA mengatakan beberapa dugaan kesalahan pemeliharaan 2008 terjadi kembali hampir dua bulan setelah penyelidikan agensi mengungkapkan bahwa maskapai itu memiliki "masalah sistemik" dengan benar melacak item pemeliharaan yang ditangguhkan. Sebelum pengumuman Rabu, FAA memberi operator sekitar satu bulan untuk mengusulkan hukuman kompromi untuk mencoba menyelesaikan kasus penegakan hukum.

FAA dan penyelidik kecelakaan federal terus mencari tahu mengapa jet Trans States keluar dari landasan pacu pada pertengahan Juni setelah mendarat di Ottawa, yang mengakibatkan tiga luka ringan.

Pada bulan Maret, kepala operasi penerbangan maskapai berada di kendali penerbangan Trans States yang bersiap lepas landas dari Bandara Internasional Dulles di Washington dengan hanya satu dari dua mesin yang beroperasi. Pilot masih dalam penyelidikan FAA, tetapi maskapai telah dibebaskan.

APA YANG PERLU DIPERHATIKAN DARI PASAL INI:

  • In March, the airline’s head of flight operations was at the controls of a Trans States flight that prepared to take off from Dulles International Airport in Washington with only one of two engines operating.
  • Company maintenance personnel told the captain he didn’t have to note the situation in the aircraft’s log, according to the FAA’s enforcement letter, and Trans States “took the unnecessary and reckless risk”.
  • FAA dan penyelidik kecelakaan federal terus mencari tahu mengapa jet Trans States keluar dari landasan pacu pada pertengahan Juni setelah mendarat di Ottawa, yang mengakibatkan tiga luka ringan.

<

Tentang Penulis

Linda Hohnholz

Pemimpin redaksi untuk eTurboNews berbasis di markas eTN.

Bagikan ke...