ETOA meminta Pemerintah untuk mengambil langkah-langkah untuk menghentikan dampak ekonomi dari Covid-19 dan memulihkan kepercayaan.
Asosiasi Operator Tur Eropa Tom Jenkins, CEO ETOA mengatakan:
“Situasi berubah sangat cepat.
Dengan Covid-19 yang terus menyebar, pemerintah bersikap kasar atas pertimbangan ekonomi. Tindakan pemerintah untuk menekan epidemi perlu diimbangi dengan penghidupan masyarakat.
Sekolah ditutup, perbatasan ditutup, acara dibatalkan, perjalanan keluar tidak disarankan. Seperti virus, tindakan ini memiliki dampak internasional. Prancis telah menghentikan sekolah yang bepergian ke luar negeri, perjalanan pendidikan dari AS ke Jerman sedang dibatalkan dan Italia memberlakukan penguncian. Pemesanan di Dublin dan Kopenhagen dari Amerika Utara telah terpengaruh. Ketika otoritas Thailand dan Israel menghentikan perjalanan keluar, dampaknya terasa di mana pun klien itu seharusnya berada.
Dampak ekonomi menyebar lebih cepat daripada virus yang memicunya. Konsekuensinya jelas. Di seluruh Eropa kita melihat tanda-tanda kehancuran pariwisata. Bisnis dari China tidak ada, dan dari Asia Tenggara turun 75%.
Lalu lintas masuk ke Italia dari semua pasar terhenti: hampir 25% dari semua lalu lintas masuk ke Eropa dari AS melibatkan Italia.
Semua grup pendidikan (dan kami sedang menuju musim ramai untuk mereka) dari AS sedang dalam proses pembatalan. Pada periode pemesanan puncak, pemesanan untuk Eropa dari Amerika Utara terhenti. Kami mengantisipasi penurunan lebih lanjut saat AS mulai mencari kasus di dalam negeri: mulai 5 Maretth, telah menguji 472 orang.
Ini terjadi karena perjalanan intra-Eropa sedang mengalami nasib yang sama. Perjalanan domestik juga turun secara signifikan bahkan sebelum ada bukti penularan yang meluas. Perusahaan sekarang secara rutin melarang semua perjalanan "tidak penting". Konferensi, rapat, dan segala bentuk aktivitas perusahaan kolektif sedang ditangguhkan. Kami akan segera mengalami krisis besar-besaran di sektor perhotelan. Minggu lalu saya bersikeras bahwa kita harus sangat optimis. Satu minggu kemudian saya melihat operator (yang telah berjuang untuk menemukan staf) terlibat dalam redundansi wajib. Begitulah kecepatan dan keparahan penurunan ini. Ini akan berdampak di seluruh rantai pasokan.
Saya telah bekerja di industri ini selama hampir empat puluh tahun. Pada waktu itu telah terjadi pemboman Libya pada tahun 1986, Perang Teluk pertama pada tahun 1991, 9/11, Perang Teluk kedua, krisis keuangan 2007/8. Saya belum pernah melihat hal seperti apa yang terjadi sekarang.
Pemerintah bekerja atas dasar bahwa "sangat mungkin" bahwa virus akan menjadi Pandemi dalam waktu dekat. Tetapi mereka berpikir bahwa 75% dari mereka yang terinfeksi tidak akan menunjukkan gejala. Ketika kita menghadapi ketakutan teroris, ada kewajiban moral yang mendasari untuk mengabaikan apa yang orang tahu sebagai ancaman kecil: melakukan hal lain akan membuat teroris menang. Tindakan moral saat ini tampaknya duduk di rumah dan ketakutan. Pada waktunya ini adalah tindakan yang akan terungkap sebagai tidak bermoral maupun tidak praktis.
Itu terlihat pada satu pertemuan resmi (yang seharusnya tentang dampak pada industri perjalanan) kira-kirards. dikhususkan untuk sifat krisis medis. Semua perhatian pemerintah – dan akibatnya Pers – tertuju pada ancaman yang ditimbulkan oleh virus tersebut. Entah bagaimana narasinya harus diubah dari “kesehatan” menjadi dampak ekonomi dari apa yang terjadi. Dampak ini perlu dikurangi secepat virus. Tidaklah cukup untuk mengatakan “lebih baik aman daripada menyesal”; apa yang kita lihat secara sensasional merusak.
Bagaimana kita memulihkan kepercayaan diri ketika sedang hancur adalah sebuah teka-teki, tetapi kita harus mengatasinya sekarang. Kami berada di tengah-tengah krisis khusus ini, tetapi itu akan berakhir. Pemerintah perlu bertindak atas apa yang terjadi pada ekonomi mereka: sama pentingnya dengan apa yang terjadi di bidang kesehatan.
Apa yang terjadi pada industri perjalanan, dan akibatnya seluruh ekonomi jasa, adalah nyata dan terjadi sekarang.
Tidak mungkin untuk mengukur dampak ekonomi secara keseluruhan, dan kami masih mengumpulkan bukti, tetapi industri pariwisata Eropa sedang mempertimbangkan pengurangan bisnis setidaknya 50% pada tahun 2020.
Ini akan membutuhkan kenaikan besar dalam permintaan di akhir tahun. Bagaimana kita mencapai pemulihan itu adalah prioritas yang mendesak.”
ETOA adalah asosiasi perdagangan untuk pariwisata yang lebih baik di Eropa. Kami bekerja dengan pembuat kebijakan untuk memungkinkan lingkungan bisnis yang adil dan berkelanjutan, sehingga Eropa tetap kompetitif dan menarik bagi pengunjung dan penduduk. Dengan lebih dari 1,200 anggota yang melayani 63 pasar asal, kami adalah suara yang kuat di tingkat lokal, nasional, dan Eropa. Anggota kami meliputi operator tur dan online, perantara dan pedagang grosir, dewan wisata Eropa, hotel, atraksi, perusahaan teknologi, dan penyedia layanan pariwisata lainnya mulai dari merek global hingga bisnis independen lokal. Kami terhubung dengan lebih dari 30,000 profesional industri di seluruh saluran media sosial kami.
ETOA menawarkan platform jaringan dan kontrak yang tak tertandingi untuk praktisi pariwisata, menjalankan 8 acara unggulan di seluruh Eropa dan di China yang secara kolektif mengatur lebih dari 46,000 janji temu satu lawan satu setiap tahun. Kami memiliki kantor di Brussel dan London dan perwakilan di Spanyol, Prancis, dan Italia.
SUMBER: www.etoa.org
