Jonatan Wober:
Oke. Anda menyebutkan, tentu saja, saat ini kapasitasnya sebagian besar adalah domestik, namun melihat ke depan untuk pemesanan ke depan yang Anda miliki untuk musim panas, mungkin campurannya lebih condong ke arah internasional pada saat itu.
Johan Lundgren:
Ya. Kamu benar. Seperti saya katakan, hal ini terutama terjadi pada hari libur, resor tujuan wisata besar yang menunjukkan adanya permintaan, dan kita tahu bahwa waktu luang dan liburan akan pulih lebih cepat dibandingkan perjalanan bisnis, misalnya. Kami melakukan studi di sini terhadap lima pasar inti utama kami di sini pada awal tahun di awal bulan Januari. Tidak dapat dipungkiri bahwa tujuan utama berwisata bagi orang-orang yang ingin berwisata adalah untuk berlibur, untuk beristirahat. Jauh melampaui peringkat kedua, yaitu mengunjungi teman dan keluarga. Lalu, di tempat ketiga adalah perjalanan bisnis, seperti yang bisa Anda bayangkan, jadi kita tahu. Omong-omong, hal ini mengikuti tren yang sama seperti yang kita lihat dalam krisis apa pun. Liburan dan rekreasi pulih satu hingga dua tahun lebih awal dan lebih cepat dibandingkan perjalanan bisnis. Saya hanya berpikir bahwa kita tidak perlu melakukan pelayanan lagi… atau belajar untuk mengetahui bahwa orang-orang ingin berlibur.
Jonatan Wober:
Keluar dari ini… Maaf. Setelah krisis ini, pemulihan perjalanan bisnis selalu menjadi yang paling lambat, namun bukankah akan ada perubahan struktural dalam permintaan perjalanan bisnis? Kita bisa melakukan apa yang kita lakukan sekarang. Kita tidak perlu bepergian untuk urusan bisnis.
Johan Lundgren:
Saya tidak setuju. Saya sangat tidak setuju. Maksud saya, ada berbagai penelitian yang dilakukan mengenai hal itu, dan beberapa menyarankan satu hal. Beberapa menyarankan beberapa hal lain juga. Dengar, tidak ada keraguan bahwa menurut saya pandemi ini tidak memberikan kita semua peluang dengan teknologi. Ini juga menunjukkan kepada kita keterbatasannya. Tidak ada keraguan bahwa ini bekerja dengan sangat baik jika Anda mengadakan pertemuan dengan orang-orang yang Anda kenal, atau percakapan satu lawan satu seperti ini, tetapi ketika menyangkut menjalin hubungan baru, ketika berbicara dengan lebih banyak orang. daripada satu orang, jika Anda ingin melakukan debat kreatif, jika Anda ingin mulai melihat ke dalam kompleksitas, jika ada keputusan sulit yang perlu diambil, bertemu langsung jauh lebih baik.
Saya juga berpendapat, secara mendasar, bahwa manusia dan manusia adalah makhluk sosial. Mereka ingin melakukan ini. Mereka ingin bertemu, dan mereka ingin bepergian. Mereka ingin dan segera membangun hubungan tersebut, jadi saya tidak yakin akan ada perubahan struktural yang signifikan. Saya yakin akan ada beberapa perubahan, tapi jangan lupa, akan ada pertumbuhan umum yang mendasarinya. Anda pasti ingat, dan orang-orang yang cukup umur untuk mengingat peristiwa 9/11, pernah menjadi perdebatan besar tentang, “Oh, perjalanan tidak akan pernah sama lagi. Orang-orang tidak akan terbang mendekati tingkat yang pernah mereka lakukan sebelumnya.” Ya, ada beberapa pembatasan keamanan yang diterapkan dan prosedur yang berbeda di bandara dan di pesawat, tetapi beberapa tahun kemudian, tingkat rekor kembali terjadi.
Anda kembali ke krisis keuangan global tahun 2007, 2008, yang kemudian menjadi diskusi besar, “Perjalanan bisnis tidak akan pernah kembali. Anda tidak akan pernah bisa menjual kursi kelas bisnis, khususnya di tingkat Eropa.” Butuh waktu beberapa tahun, dan kemudian kami akan mulai berkembang pesat. Menurut saya, hal ini akan sulit ketika Anda berdiri di suatu momen tertentu, dan Anda mengambil semua informasi yang Anda miliki, dan Anda tidak memikirkan tentang tren yang mendasari secara historis dan apa yang mendorong hal-hal ini untuk mempelajari apa yang terjadi di masa depan. menjadi. Jika Anda sudah cukup lama berkecimpung dalam bisnis ini, dan saya sudah lama berkecimpung dalam bisnis ini, bahkan ketika perang Kuwait di tahun 90an, inilah hal-hal yang saya ingat. “Oh, ini tidak akan terjadi lagi.” Ya, itu memakan waktu beberapa tahun, dan kemudian kembali lagi.
Saya pikir akan ada perubahan pada beberapa hal. Bukan itu yang saya katakan. Saya pikir, misalnya, kita tahu bahwa keberlanjutan akan menjadi topik yang jauh lebih penting. Saya rasa masyarakat akan lebih berhati-hati dalam memilih perusahaan yang mereka pilih untuk produk dan jasa ketika menentukan perusahaan mana yang memberikan dampak paling kecil terhadap lingkungan. Kami tahu itu.
Jonatan Wober:
Saya ingin membahas keberlanjutan nanti, tapi terima kasih untuk…
Johan Lundgren:
Yakin.
Jonatan Wober:
… tanggapan terhadap perjalanan bisnis. Saya hanya ingin mengubah taktik sedikit, membicarakan tentang strategi bandara London Anda. Maksud saya, Gatwick, tentu saja, telah lama menjadi bandara terbesar Anda di London, tetapi baru-baru ini, Anda semakin fokus hampir secara eksklusif di Gatwick. Maksud saya, apakah Anda tidak akan… Stansted, Southend hanyalah sejarah bagi Anda, atau akankah Anda kembali ke sana? Atau, apa pendapat Anda mengenai cara Anda mengelola London ke depan?
Johan Lundgren:
Ya, salah satu strategi inti easyJet, dan hal ini selalu terjadi, dan akan tetap demikian, dan menurut saya apa yang telah kami lakukan dengan Gatwick memperkuat hal tersebut, adalah memiliki posisi terdepan di bandara-bandara utama. Itu benar-benar merupakan inti dari model bisnis easyJet. Sementara kita juga harus menyesuaikan diri dengan lingkungan yang dalam beberapa tahun mendatang akan membutuhkan kapasitas yang lebih sedikit. Artinya, kami juga telah mempertimbangkan cara kami mengoptimalkan jaringan dan cara kami mengalokasikan armada yang kami miliki untuk memenuhi permintaan secara keseluruhan. Saat Anda melakukan latihan itu, kami melihat ada peluang bagi kami untuk lebih fokus dan mendapatkan daya tarik yang lebih baik dari sesuatu yang sudah berjalan baik bagi kami saat ini. Saya rasa, seperti yang Anda katakan, kami telah meningkatkan kapasitas di sana dengan empat pesawat yang berpangkalan di sana selama musim panas.
Kami sekarang memiliki rekor jumlah 71 pesawat di sana. Artinya, hal itu mempunyai konsekuensi secara umum. Kami melihat London sebagai sebuah area dan memutuskan bahwa fokus utama kami adalah di Gatwick dan Luton. Kami terus mencari, tapi inilah masalahnya. Untuk pertanyaan Anda, apakah ini kita tidak akan pernah kembali ke sana, ya, bukan begitu cara kerjanya. Jika kami melihat ke depan ada peluang untuk menciptakan posisi berdasarkan fakta bahwa kami dapat menduduki posisi terdepan di beberapa bandara tersebut, kami akan selalu berupaya untuk melakukannya.
Jonatan Wober:
Ya. Saya cukup dewasa untuk mengingat easyJet pergi ke Gatwick, dan hal itu dipandang sebagai langkah oportunistik pada saat itu. Saya ingat, ya, Stelios berbicara tentang bagaimana Anda bisa mendapatkan hasil yang lebih baik di sana. Saya rasa itu…
Johan Lundgren:
Ya. Ya. Ya, itu menarik. Model kami berhasil, dan ini bukan rahasia lagi, dan Anda pasti mengetahuinya. Model kita tidak akan berfungsi dengan baik jika kita tidak memiliki skala. Kita perlu mencapai skala itu karena kita bisa hadir di pasar. Di situlah kami mendapatkan efisiensi dalam apa yang kami lakukan. Sekarang, Anda dapat masuk dan memiliki jumlah pesawat yang lebih sedikit jika bandara tersebut lebih kecil, namun yang jelas, Anda harus mendapatkan hingga ukuran 10 pesawat ketika bandara tersebut benar-benar mulai berfungsi. Bukan berarti kita tidak bisa membuatnya bekerja dalam skala yang lebih kecil. Kami memiliki sejumlah pangkalan dengan kinerja sangat baik yang memiliki kurang dari 10 pesawat, namun secara umum, itulah yang terjadi, dan itulah yang kami ikuti.
