Maskapai regional Afrika Timur sekarang berjuang untuk menang dan kalah atas langit Afrika yang telah diperintahkan oleh Kenya Airways, Ethiopian Airlines, dan South African Airways selama beberapa dekade di masa lalu.
Persaingan di langit Afrika sangat ketat setelah beberapa negara mengumumkan rencana mereka untuk menghidupkan kembali maskapai penerbangan mereka yang pernah mati pada akhir 2019, situasi yang mendorong tiga maskapai penerbangan terkemuka untuk mengatur strategi yang akan membuat mereka tetap berlayar di Afrika. langit.
Seperti "Anggur baru dalam botol lama", pemerintah Tanzania membeli enam pesawat baru untuk Air Tanzania Company Limited (ATCL), maskapai penerbangan nasional Tanzania yang telah beroperasi dengan kerugian sejak didirikan pada tahun 1977 setelah pecahnya Afrika Timur. Airways (EAA) pernah dimiliki oleh tiga negara bagian di Afrika Timur yaitu Kenya, Tanzania dan Uganda.
Presiden Tanzania John Magufuli telah memerintahkan seluruh latihan untuk membeli enam pesawat modern kemudian menyerahkan pesawat baru kepada ATCL dengan syarat bahwa maskapai tersebut tampil dengan keunggulan melalui bisnis aktif dan persaingan untuk mengalahkan maskapai mapan di Afrika juga yang beroperasi di Tanzania dari lain. benua.
Saat meresmikan kedatangan Airbus A220-300 baru yang tiba dari pabrikannya di Kanada minggu lalu, presiden Tanzania mengatakan kepada manajemen ATCL untuk memastikan bahwa maskapai penerbangan nasional tidak menjadi beban bagi pembayar pajak.
Presiden juga berjanji bahwa pemerintah akan membeli dua lagi pesawat modern sebelum akhir tahun ini dan Januari tahun depan dalam kampanye pembenahan maskapai nasional tersebut.
Maskapai penerbangan nasional Tanzania telah beroperasi sangat cepat di atas langit Afrika, gagal mengejar maskapai asing yang kompetitif dan efisien termasuk Kenya Airways, Ethiopian Airlines dan South African Airways yang telah menangkap bisnis wisata yang menguntungkan di negara Afrika ini.
Setelah memperoleh peralatan baru, maskapai penerbangan bekicot Tanzania sekarang berencana untuk memulai penerbangan ke Zambia, Zimbabwe dan Afrika Selatan dan DR Kongo.
Mengirim gelombang kejutan ke maskapai regional lainnya, negara-negara Afrika Timur lainnya sekarang ingin memperkuat maskapai penerbangan nasional mereka pada akhir 2019, membawa persaingan yang meningkat di industri penerbangan di kawasan itu karena maskapai penerbangan berdesak-desakan untuk mendapatkan pelanggan.
Kenya Airways yang hampir memonopoli rute-rute ini di tengah keluhan atas biaya yang terlalu tinggi, juga berupaya memperkuat penerbangan antarbenua jarak jauhnya ke Amerika Serikat, Eropa, Asia, dan Afrika Barat.
Kenya Airways mengoperasikan setidaknya empat penerbangan harian dari Nairobi ke Dar es Salaam, lima penerbangan setiap hari ke Entebbe di Uganda, empat penerbangan harian ke Lusaka di Zambia dan setidaknya satu penerbangan harian ke kota wisata Livingstone di Zambia juga dua kota lain di Zambia
Ethiopian Airlines juga berusaha mendirikan hub di selatan, tengah, dan Tanduk Afrika. Maskapai penerbangan yang berbasis di Addis Ababa telah menghidupkan kembali beberapa maskapai penerbangan nasional yang macet, terutama di wilayah Afrika bagian selatan di mana maskapai tersebut mengoperasikan sejumlah besar penerbangan.
Ethiopian Airlines telah menandatangani perjanjian kepemilikan saham dengan badan pengembangan utama Zambia untuk meluncurkan kembali maskapai penerbangan berbendera negara Afrika selatan itu dengan biaya awal US $ 30 juta yang akan membuat maskapai terkemuka Tanduk Afrika itu mengakuisisi 45 persen saham di Zambia Airways, yang merupakan akan diluncurkan kembali setelah lebih dari dua dekade di lapangan.
Di bawah pakta baru yang ditandatangani tahun lalu, pemerintah Zambia akan menjadi pemegang saham mayoritas dengan 55 persen saham, dengan Ethiopian Airlines mengambil 45 persen saham sisanya. Maskapai ini juga berupaya untuk mendirikan hub di Selatan, Tengah dan Tanduk Afrika.
Pada Mei tahun lalu, Ethiopian Airlines mengatakan sedang dalam pembicaraan dengan Chad, Djibouti, Guinea Ekuatorial dan Guinea untuk mengatur maskapai penerbangan melalui usaha patungan. Itu juga bertujuan untuk membuat maskapai penerbangan baru di Mozambik yang akan dimilikinya sepenuhnya.
Setelah banyak kesalahan dimulai, Presiden Yoweri Museveni telah campur tangan untuk menghidupkan kembali maskapai nasional Uganda, Uganda Airlines, yang sekarang dijadwalkan untuk beroperasi pada Juni tahun ini setelah satu dekade di darat. Uganda adalah salah satu rute yang menguntungkan bagi Kenya Airways.
