CLIA merilis Laporan Teknologi dan Praktik Lingkungan 2020

Asosiasi Internasional Jalur Kapal Pesiar (CLIA), suara terdepan dari industri pelayaran global, hari ini merilis Laporan Praktik dan Teknologi Lingkungan Industri Pelayaran Global yang diproduksi oleh Oxford Economics. Laporan tersebut menyoroti kemajuan yang terus dicapai anggota CLIA oceangoing cruise line menuju pengembangan dan penerapan teknologi dan praktik canggih untuk mencapai emisi yang lebih rendah, efisiensi yang lebih besar, dan lingkungan yang lebih bersih di atas kapal, di laut dan di pelabuhan.

Sementara kapal pesiar hanya mencakup kurang dari 1 persen komunitas maritim global, laporan terbaru membuktikan bagaimana perusahaan pelayaran telah mengambil peran kepemimpinan dalam penerapan teknologi maritim yang menguntungkan seluruh industri perkapalan. Hingga saat ini, industri pelayaran telah menginvestasikan lebih dari $ 23.5 miliar pada kapal dengan teknologi baru dan bahan bakar yang lebih bersih untuk mengurangi emisi udara dan mencapai efisiensi yang lebih besar. Ini adalah peningkatan $ 1.5 miliar USD dari temuan laporan 2019.

“Meskipun kami telah berupaya untuk mengatasi dan mengatasi dampak COVID-19, industri kapal pesiar tetap berkomitmen untuk masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan. Dengan lebih dari $ 23 miliar diinvestasikan dalam kapal dengan teknologi baru dan bahan bakar yang lebih bersih, seperti sistem pembersihan gas buang dan gas alam cair, saya hanya dapat membayangkan apa yang akan kita capai bersama dalam sepuluh tahun ke depan dan seterusnya, ”kata Kelly Craighead, presiden dan CEO dari Cruise Lines International Association (CLIA). "Laporan ini menegaskan komitmen kami terhadap kelestarian lingkungan dan saya memuji anggota kami atas kepemimpinan berkelanjutan mereka dan demonstrasi standar tertinggi pariwisata yang bertanggung jawab."

Perusahaan pelayaran CLIA adalah yang pertama secara publik berkomitmen sebagai sektor maritim, untuk mengurangi tingkat emisi karbon sebesar 40% pada tahun 2030 dibandingkan tahun 2008. Sebagaimana dicatat dalam laporan, anggota jalur pelayaran CLIA oceangoing terus bekerja dengan rajin untuk mencapai tujuan yang ambisius seperti ini dan memenuhi harapan yang meningkat. Kemajuan substansial telah dicapai di bidang-bidang berikut:

• Bahan Bakar LNG * - Laporan tahun 2020 menemukan 49% dari kapasitas bangunan baru akan bergantung pada bahan bakar LNG untuk penggerak utama, peningkatan 51% dalam kapasitas keseluruhan dibandingkan dengan 2018.
• Sistem Pembersihan Gas Buang (EGCS) * - Lebih dari 69% kapasitas global menggunakan EGCS untuk memenuhi atau melampaui persyaratan emisi udara, yang menunjukkan peningkatan kapasitas sebesar 25% dibandingkan dengan 2018. Selain itu, 96% bangunan baru non-LNG akan memasang EGCS, peningkatan kapasitas 21% dibandingkan 2019.
• Sistem Pengolahan Air Limbah Lanjut - 99% kapal baru yang dipesan ditetapkan memiliki sistem pengolahan air limbah canggih (membawa kapasitas global menjadi 78.5%) dan saat ini 70% dari kapasitas armada kapal pesiar CLIA oceangoing dilayani oleh sistem pengolahan air limbah canggih (meningkat 5% melebihi 2019).
• Kemampuan Daya Sisi Pantai - Di pelabuhan, kapal pesiar semakin dilengkapi dengan teknologi untuk memungkinkan pengiriman listrik di tepi pantai, sehingga memungkinkan mesin dimatikan, dan ada banyak kolaborasi dengan pelabuhan dan pemerintah untuk meningkatkan ketersediaan.
  • 75% dari kapasitas bangunan baru berkomitmen untuk dilengkapi dengan sistem kelistrikan sisi pantai atau akan dikonfigurasi untuk menambah daya sisi pantai di masa mendatang.
  • 32% dari kapasitas global (naik 13% sejak 2019) dipasang untuk beroperasi dengan listrik sisi pantai di 14 pelabuhan di seluruh dunia di mana kemampuan tersebut disediakan di setidaknya satu dermaga di pelabuhan.

Kemajuan di berbagai bidang ini menunjukkan pandangan CLIA bahwa itu adalah integral, mendesak, dan layak untuk menyeimbangkan pertumbuhan dengan kebijakan dan perubahan teknologi yang membantu melestarikan udara dan lautan di mana industri beroperasi.

“Industri pelayaran bekerja setiap hari untuk memajukan upaya pariwisata yang bertanggung jawab dan mengakui bahwa investasi yang berkelanjutan dan lebih besar dalam penelitian sangat penting untuk mengidentifikasi dan memproduksi bahan bakar baru dan sistem propulsi,” kata Adam Goldstein, Ketua CLIA Global. “Inilah mengapa CLIA bersama dengan mitra sektor maritim lainnya telah mengusulkan untuk membentuk dan mendanai Badan Penelitian dan Pengembangan $ 5 miliar yang didedikasikan untuk bekerja secara kolaboratif di seluruh sektor guna mengidentifikasi teknologi dan sumber energi yang akan memberikan peluang tambahan untuk mengurangi jejak lingkungan kita dan bertemu tujuan ambisius yang ditetapkan oleh IMO. "