China, yang berupaya menggunakan Olimpiade Beijing tahun ini untuk menarik wisatawan luar negeri, mengatakan akan mencabut rute penerbangan domestik dan pesawat baru jika mereka mengalami insiden keselamatan besar selama acara tersebut.
Aturan itu juga akan berlaku selama pertemuan tahunan Kongres Rakyat Nasional, badan legislatif tertinggi negara itu, pada Maret, kata Administrasi Umum Penerbangan Sipil dalam sebuah pernyataan hari ini.
Langkah itu mengikuti rencana untuk menutup pabrik-pabrik yang berpolusi dan melarang merokok di sebagian besar Beijing karena China bertujuan untuk mengesankan 1.5 juta pengunjung luar negeri yang diharapkan di ibukota untuk pertandingan, yang dimulai pada Agustus. Fokus pada hukuman yang mungkin merugikan keuntungan maskapai juga mungkin mencerminkan pendekatan yang lebih keras oleh regulator di bawah kepala baru Li Jiaxiang, kata para analis.
“Hukuman ini persis seperti yang ditakuti maskapai penerbangan,” kata Li Lei, seorang analis di China Securities Co. di Beijing. "Li tahu cara paling efektif untuk mengelola operator."
Li, seorang mantan jenderal angkatan udara, ditunjuk untuk menggantikan Yang Yuanyuan sebagai kepala regulator pada akhir Desember. Dia sebelumnya adalah ketua Air China Ltd., maskapai internasional terbesar di negara itu.
China, pasar perjalanan udara terbesar kedua di dunia, tidak mengalami kecelakaan pesawat komersial yang fatal sejak November 2004, menurut situs Jaringan Keselamatan Penerbangan dari Yayasan Keselamatan Penerbangan.
China Southern Airlines Co., maskapai penerbangan terbesar di negara itu, dan maskapai penerbangan China lainnya kemungkinan akan meningkatkan jumlah penumpang 14 persen tahun ini menjadi 210 juta, kata regulator dalam pernyataan terpisah hari ini.
Air China, China Southern dan China Eastern Airlines Corp., maskapai terbesar ketiga, pada akhirnya dikendalikan oleh Dewan Negara, kabinet China. Pemerintah negara itu membuat pesanan pesawat secara terpusat sebelum mengalokasikan pesawat ke masing-masing operator.
bloomberg.com
